新型三角锥形钢架在堤坝决口抢险中的应用

随着全球气候不断变暖,极端天气和气候事件频繁发生,大洪水期间堤坝存在出现决口险情的可能性。目前堤坝决口抢险方法专业性强、难度大、耗时较长。针对句容市2015年、2016年汛期堤防决口抢险中暴露出的问题,设计了用于决口抢险的新型三角锥形钢架。分析了该钢架的结构特性和功能特点,详细阐述了其在决口抢险中的使用方法和技术要点,并对当前防汛抢险工作进行深入思考。该钢架具有结构稳定、运输方便、制作简单,操作容易等优点,可作为汛期堤坝决口抢险的有效方式。

决口快速封堵方法研究

堤坝决口抢险技术上难度大,尤其是在决口封堵最后阶段,随着决口宽度变小,水流冲击力加大,决口单侧封堵时,尤其很难对对侧裹头实施加固,往往是一边堵一边垮塌,抢险本身是一个危险性极高的工作,需要很强的技术性、政策性,针对不同的险情应有不同的抢险办法,一般情况下采用巨石抛投,甚至将重型卡车直接投入决口内,但巨石在决口堤防处搬运难度大,而卡车或其他重型设备投入决口中,不仅损失较大且后期需将抛投物挖出,重新加固堤坝,而采用专业化决口封堵设备,将封堵物快速、精准抛投到决口处,可以快速对决口进行有封堵,尽的降低因决口造成的损失。

新型堵口装置抛投过程中纵向漂距的数值模拟及试验

介绍了一种新型装配式快速堵口装置,其可用于形成临时坝体结构来解决堤坝决口的封堵问题。受水流的影响,堵口装置在抛投过程中会沿纵向移动一定的距离,这将对堵口装置的排列及形成稳定的坝体结构产生不利影响。对此,基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)建立了堵口装置下落过程的三维数值计算模型,并通过模型试验对其合理性和有效性进行了验证。然后,研究了水深、流速、装置质量等因素对堵口装置纵向漂距的影响。数值计算和模型试验结果表明:堵口装置的纵向漂距随流速、水深增大非线性增大,随质量增加非线性减小;当处于同一入水深度时,堵口装置在浅水条件下的水平位移较深水条件下的更大。

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