射阳港进港航道工程导堤堤头冲刷试验研究

采用潮流定床模型和局部动床模型,研究了射阳港进港航道工程潮流特征和导堤堤头冲刷问题。试验结果表明:工程区域内潮流特性发生显著变化,堤头扰流流速较大,悬沙分布和海床也相应变化,堤头海床会形成范围深度和较大的冲刷坑,设计防护设施坍塌,需对防护方案进行进一步优化,以确保建筑物结构的安全。

射阳港进港航道工程导堤冲刷模型试验

采用物理模型试验,研究了射阳港进港航道工程导堤堤头冲刷问题。结果表明:工程实施后工程区域内潮流特性发生显著变化,堤头流速增大,堤头附近会形成范围深度和较大的冲刷坑,需对有设计防护设施进行进一步优化,以确保建筑物结构的安全。