双向搅拌桩复合地基在新建码头退建堤防堤基中的应用

近年来,双向搅拌桩在我国公路、铁路、水利建设行业软土地基处理中取得了广泛应用,但在堤防建设,尤其是结合临近码头的堤防建设领域鲜见双向搅拌桩的应用。文章结合工程实例,介绍了双向搅拌桩在新建码头退建堤防堤基中的应用。

寿西淮堤退建对淮河干流正凤段河道泄洪能力的改善

1、正阳关至凤台段河道状况 淮河干流正阳关至凤台段(简称正凤段)河道长44.2km,河线弯曲,比降平缓,局部河段束水严重,排洪不畅。该段河道直线距离仅32km,河道弯曲系数1.4。河底平均高程为9.2m,主槽平均宽度378m,最窄处大朱台孜至黑泥沟管理段主槽宽度仅270m,平均堤距990m。寿西淮堤退建段堤距只有500～600m。通过历次测量资料分析,河道平面变化很小,主流线摆动不大,总体上较为稳定。

淮河蚌埠以下河道治理前后糙率变化

为了给平原河道治理工程提供参考和借鉴,针对淮河蚌埠以下河道建立一维水动力模型,采用1991年及2008年测量的河道断面资料及相应的实测洪水资料率定模型,就河道治理前后的糙率参数变化进行分析评价。结果表明:对于无水生植物生长的平原河道,经过挖泥船水下作业、局部堤防退建、抛石护岸等治理后,主槽和滩地的糙率均有不同程度的增加。

河道防洪能力提高的对策及影响因素分析

以某高新区河道生态综合整治工程为例,分析了工程河段现状情况及存在的问题,根据水文计算成果提出了堤防退建和堤防加高培厚2种方案,并通过防洪要求、施工影响、建设征占地、安全稳定、与城市景观结合、经济合理等方面分析了2种方案优缺点,综合比选采用了堤防退建方案,将工程河段从现状10年一遇提高至50年一遇的防洪标准,提出了河道生态综合治理工程中提高河道防洪能力的对策及主要影响因素。