CFD方法在背负式进气道堵锥风洞试验模型设计中的应用

在飞机的测力风洞试验中,为了模拟进气口附近流场,通常在进气道前设计堵锥,但对于背负式进气道飞机,常规的进气道堵锥设计可能不再适用。本文通过CFD方法进行了进气道堵锥类型的选择,使试验中风洞模型进气道附近流场的流态具有更高的相似性。

石灰石库底防堵型下料锥体装置及下料系统改造

我公司5 000t/d生产线生料备制系统原材料配料站,石灰石存储库下料锥体经常出现物料粘连、结壁、堵料现象,使生产不能正常连续运行。为解决堵料问题,公司利用大修机会对石灰石存储库下料锥体及下料系统进行了彻底改造,通过防堵型下料锥体装置的改造、简化石灰石下料流程,有效解决了物料在存储库下料锥体部分的粘连、板结、堵料现象,简化了物料输送流程,稳定了生产。

空心车轴的加工工艺及其工装夹具

分析确定了空心车轴的加工工艺和定位方式,并对加工中的问题及工装夹具进行了说明。

一种可变流量系数的通气短舱匹配方法

要获得与动力短舱流量系数(MFR)一致的通气短舱,可在飞机气动设计和风洞试验过程中使用通气短舱(TFN)代替动力短舱(PN)模拟发动机短舱效应和短舱进气,以简化设计流程和降低试验成本。在研究流量系数变化对短舱和进气道气动特性影响时,需要匹配多种不同流量系数的通气短舱方案,本文在保持短舱外罩和进气道外形不变的条件下,在短舱内增加锥形堵块,通过调整堵锥的位置可快速获得不同流量系数的通气短舱,相较传统设计通气内涵匹配流量系数的方式效率更高。应用所提出的思路设计的独立通气短舱风洞试验方案得到了验证,实测流量系数与设计值吻合良好,证明了方法的可行性。