推覆构造区变质片岩隧道塌方、涌水特征及地质成因分析

隧道塌方、涌水往往发生在地质条件差的地段,有必要从地质角度研究该类灾害发生机制。文章以十房高速(十堰—房县)通省隧道塌方、涌水为例,分析了灾害发生过程,归纳总结了其典型的围岩大变形—塌方—涌水—突泥四阶段特征。在此基础上,结合隧道地质条件分析、隧洞内及地表地质调查、TRT探测等,从工程地质和水文地质角度探讨了隧道塌方、涌水灾害机理,认为主要有四个方面的原因:(1)隧道穿越压性断层破碎带,断层破碎带由含水破碎岩块及粘土构成,直接导致隧道开挖后塌方、涌水、突泥的发生;(2)推覆构造导致围岩呈层状-碎裂结构;(3)片岩中粘土矿物含量较高,遇水易泥化;(4)断层破碎带中含有承压地下水。最后,提出了加强超前地质预报及地质分析等风险规避建议,研究结果可为同类工程提供借鉴。

引水隧洞断层破碎带涌水塌方处治技术的探究

引水隧洞工程线路长,断面小,埋深大,工程地质条件相对比较复杂。施工前期难以进行详细的地质勘察,施工的过程中就容易发生塌方、突涌水等地质灾害,影响施工的安全和施工的进度。本文依托某小断面引水隧洞工程塌方实例,通过对塌方成因及处理技术进行研究,旨在安全、快速、经济的对塌方段进行处理,为类似工程提供借鉴。

向斜储水构造隧洞开挖涌水塌方治理研究

为研究经济有效的隧洞涌水塌方治理技术,以鄂北地区水资源配置工程凤凰寨隧洞为例,分析其出现涌水塌方事故的原因,采取排堵结合,排水减压,超前小导管和拱架等措施进行治理,并通过变形监测验证该方案的有效性。结果表明:围岩变形量小于规范允许最大相对变形值,隧洞趋于稳定;所采用的短开挖、强支护处理方法可有效限制破碎围岩变形。研究成果可为类似输水隧洞塌方涌水处理方案的制定提供参考。

高速公路隧道涌水塌方成因分析及处治技术

隧道施工过程中遇到的涌水塌方问题对隧道的工期和工程质量构成了严峻的挑战,准确分析涌水塌方原因是制定有效防治措施的前提。文章以某隧道涌水塌方的实际工程为依托,分析了涌水塌方的成因,提出了处治坍塌和涌水的综合处治技术,取得了良好的处理效果,确保了后期工程的顺利进行,对类似工程有借鉴意义。

小断面输水隧洞涌水塌方处理技术

小断面输水隧洞开挖过程中涌水、塌方事故将严重影响工程的成本控制以及施工安全。结合龙开口引水灌溉工程12号隧洞施工过程中出现的涌水塌方事故,针对事故原因提出固结灌浆、超前支护处理技术,自进式锚杆的高效固结作用和短开挖、强支护方法限制了软弱破碎围岩变形的自由发展,实现了小断面隧洞穿越不良地质段的快速掘进,在本隧洞开挖中应用效果显著。

不良地质洞段涌水塌方处理

辽宁某供水工程21km输水隧洞地质情况复杂，其中2#施工支洞控制段主洞下游8＋776．4出现突水塌方。塌方涌水情况发生后，依次采取了管棚支护、排水管导水、塌方空腔回填混凝土、浇筑混凝土止水墙、水泥阻水灌浆等措施，共历时一年多，由于，涌水压力高、流量大，以上方法和措施均未起到明显效果。最终采用油溶性聚氨酯化学灌浆材料逆水灌浆方法处理，历时一月有余，涌水得到有效彻底的封堵。

地下洞室大流量涌水塌方处理

辽宁某供水工程21km输水隧洞地质情况复杂，其中2“施工支洞控制段主洞下游8＋776．4出现突水塌方。塌方涌水情况发生后，依次采取了管棚支护、排水管导水、塌方空腔回填混凝土、浇筑混凝土止水墙、水泥阻水灌浆等措施，共历时一年多，由于涌水压力高、流量大，以上方法和措施均未起到明显效果。最终采用油溶性聚氨酯化学灌浆材料逆水灌浆方法处理，历时一月有余，涌水得到有效彻底的封堵。

重庆轨道交通环线一期施工通道塌方涌水处治措施研究

对重庆轨道交通环线一期工程重庆北站至渝鲁车站施工通道塌方涌水事故进行了分析。通过对水文数据监测、地质水文调查及工程施工的研究,发现施工通道的地下水与旁边的堰塞湖存在水力联系。结合本次塌方涌水的实际情况,提出了3个处理方案。通过综合比较,最终选用钻孔灌注桩水下混凝土封堵填充法施工处理方案,在工程实践中取得了较好的效果。

厦门海底隧道砂质土掌子面涌水塌方处理施工

文章主要介绍了厦门海底隧道翔安端砂层段服务洞NK12+088.5处涌水塌方处理的施工,包括堵排水、地表塌陷处理、掌子面周边加固等措施,取得了较好效果,可为类似隧道施工借鉴和参考。

大相岭隧道涌水塌方处理技术

大相岭隧道是一座长大深埋隧道,裂隙水发育,部分地段涌(突)水现象严重。在施工中采用了注浆加固初期支护、引排水与注浆堵水以及仰拱、衬砌紧跟等措施,确保了施工安全。可供同类隧道地质灾害处理的借鉴和参考。

高速公路隧道涌水塌方成因分析及处治技术

根据广东省某高速公路隧洞涌水塌方的实际情况,探讨了涌水塌方的成因,并采用FLAC数值软件,模拟分析了断层破碎带条件下隧道开挖时围岩的受力特征,结合模拟结果,提出了隧道涌水塌方的处治技术。

高速公路隧道断层破碎带涌水塌方工程对策探讨

高速公路隧道断层破碎带涌水塌方工程专业性强,施工难度较大,涉及到的内容较多。本文对高速公路隧道断层破碎带涌水塌方情况进行重点探讨,明确实际工程灾害,提出具体解决对策,从根本上上规避高速公路施工中的各类问题,提高工程质量及效益。

公路隧道突发涌水塌方处理措施

地质条件是影响隧道施工质量的重要因素,在隧道施工过程中,经常会遇到地质条件比较复杂的区域,而一旦某项工序出现问题,就会导致涌水塌方事故的发生。基于此,本文以具体工程为例,针对其涌水塌方的情况分析了原因,从稳定掌子面、超前锚杆、超前管棚加固等方面探讨了公路隧道突发涌水塌方的处理措施,并提出了几点预防建议,以保障施工人员生命安全,并保证公路整体建设质量。

甲米河一级水电站1^#支洞下游控制段洞轴线调整施工

甲米河一级水电站位于凉山州盐源县境内,1#支洞控制段下游侧因为地质原因出现两次涌水塌方,两次涌水的特点是流量大、持续时间长、带出小粒径石碴。通过隧洞轴线调整,成功穿越了两段地下水丰富、围岩破碎不良地质段,保证了隧洞开挖施工的安全和进度。

达陕高速金竹山隧道涌水塌方的综合处治研究

在调查隧道K64+664～K64+674段涌水塌方特征的基础上,从地质结构和地层岩性分析其成因。相应地,建立综合工作程序,采用"超前双排长管棚+小导管+注浆+三台阶法施工+瓦斯监测"的综合方案,对灾害进行处治,效果明显。

隧道涌水塌方成因机制分析及处治技术

岩溶区隧道涌水塌方与地质条件关系密切,严重威胁隧道施工安全。为了研究岩溶区隧道涌水塌方成因机制,本文结合某隧道的地质情况和发生的涌水塌方特征,采用地质勘探、理论分析和数值模拟的方法分析了隧道涌水塌方成因机制,揭示了溶腔破碎带对涌水塌方形成的作用;最后结合隧道塌方现场勘察情况和理论分析结论,提出了涌水塌方的处治方案,成果可为类似地质条件下的隧道施工提供借鉴。

引黄隧洞塌方原因分析及处理措施

山西省小浪底引黄工程某一段输水隧洞,在通过主要以安山岩为主的洞段时遇到了特殊夹层,出现了涌水、塌方的不良地质问题。根据现场情况和设计文件,组织专家进行技术咨询,从地质、水、结构方面分析了塌方原因,从已完初期支护段落加固、超前支护、结构支护等方面提出了可行性高、效果明显的处理方案,并最终安全的穿越了该特殊洞段,为类似工程提供了借鉴。

渝广高速清平隧道进口地质问题超前预报研究

为了保证清平隧道进口的施工安全和进度,应用TSP超前预报仪对清平隧道左右两洞前方110m范围内地质条件及异常进行了预测,再根据地质探测探测数据图像,进一步结合地勘资料及掌子面围岩地质揭示情况进行解译,研究结果表明,渝广高速公路清平隧道进口处岩体质量较差,存在多处节理构造带,带内含地下水,施工中存在涌水、掉块和塌方等安全隐患,施工中应及时采取相应的对策。