太原某矿北三十五尺盘区陷落柱塌陷角的测算

通过对太原某矿北三十五尺盘区揭露的已知陷落柱与上部采空区陷落柱大小变化进行分析研究,得出北三十五尺盘区陷落柱的塌陷角,对今后某矿下组煤采掘过程中控制陷落柱大小,指导煤矿生产提供了一定的理论依据。

外塌陷角坐标系与摩尔极限应力圆

外塌陷角坐标系是以岩体外塌陷角α和主应力p 0为因变量的岩石力学运算系统。摩尔极限应力圆是以岩石内摩擦角φ和主应力σ1,σ3为因变量的岩石力学运算系统。2个系统的基础力学参数存在对应转换关系。外塌陷角坐标系表示岩体自然塌陷、岩石试验、围岩运动力学关系具有真实统一性。摩尔极限应力圆在岩石试验中能反映岩石基本力学性质,但是几何图形表示的应力不符合一般应力定义,基本公式存在缺陷,岩石试验主、次应力与围岩主、次应力没有建立对应关系。

影响岩体塌陷角因素的数值模拟分析

以采空区为分析对象,建立数值模型计算了岩体参数等对采空区塌陷角的影响情况,计算结果显示,经验塌陷角与计算塌陷角存在一定差异,经验值只在一定范围内使用。在影响塌陷角的因素中,容重因子最大,弹性模量因子最小,泊松比位于中间。因此在利用塌陷角来分析塌陷范围时应根据具体情况来综合判断。

外塌陷角理论系统与摩尔强度理论关系辨析

通过分析外塌陷角理论系统与摩尔岩石强度理论的相同点和差异,建立两个理论系统的联系纽带,将实验室岩石试验参数用于岩体力学计算,开辟岩石力学和岩体力学在同一领域研究的途径。

武汉地区沙漏型岩溶塌陷数值分析与模型试验研究

隧道穿越沙漏型岩溶地质时,岩溶处理范围直接影响工程安全和投资。为量化计算岩溶处理范围进行岩溶塌陷角的分析和研究,首先,采用模型试验模拟岩溶塌陷过程,验证饱和砂性土渗流液化塌陷机制,定量研究砂层漏失量和塌陷角大小,测算出塌陷角为35.8°;然后,通过5种工况下的岩溶塌陷过程模拟分析隧道变形形态,结合隧道变形控制标准确定隧道与溶洞的最小安全距离,反算出塌陷角为33.9°;最后,对比分析模型试验和数值计算得到的岩溶塌陷角大小,得出沙漏型岩溶塌陷角与砂土内摩擦角近似的结论,塌陷角取值可在内摩擦角的基础上加1~3°。将研究结果应用在武汉地铁6号线沙漏型岩溶治理中,取塌陷角为35°计算岩溶处理范围,按此方案实施后盾构顺利穿越岩溶区。

废弃矿井防隔水煤岩柱计算研究

羊场湾煤矿Ⅱ020601工作面位于羊场湾煤矿二号井西北侧,主采6煤。Ⅱ020601工作面紧邻已关停的磁窑堡煤矿。为了核实磁窑堡煤矿采空区与Ⅱ020601工作面回采之间煤柱留设是否足够,确保工作面安全回采,分析了工作面回采后的导水通道,计算了导水裂缝带发育高度及塌陷角距离,进一步核实了煤柱留设距离,为工作面防治水提供了依据。

厚板零件精密冲裁工艺分析与模具设计

针对一厚板零件原工艺中冲压后机加工的效率低且质量一致性较差的问题,对厚板零件的冲压工艺和模具设计进行了改进。实践表明,采用小间隙精密冲裁模在液压机上冲裁零件,零件断面质量好,圆角带和毛刺较小,完全达到质量要求,提高了生产效率。

哈拉沟煤矿综采工作面地表沉陷观测与分析

本文以哈拉沟煤矿22407综采工作面为背景,通过在地表建立观测站,进行现场实测和综合分析,研究地表移动和变形规律。

三厢车后盖总成质量控制与零件设计优化

以三厢车后盖总成为研究对象,针对后盖总成常见的角部尺寸塌陷和激光焊接质量两个问题,从零件设计方面着手,结合实际生产工艺来分析不同的零件设计对总成质量的影响,提出了一些简单的零件设计方案来解决这些问题,避免了大量的单件模具与总装夹具工装优化调试工作,对今后类似的零件结构设计有较好的借鉴意义。