分析湿陷性黄土地区小区内部塌陷问题及对策

在西北地区,大规模地分布着黄土状粉土,伴随我国西北经济发展水平的不断提升,此时建筑项目的规模越来越大。不过黄土在既定的压力影响之下,经常在遭受水浸湿之后出现了明显的湿陷性问题,对于建设项目的顺利进行带来了较大的负面影响。基于此,结合综合案例,详尽地对湿陷性黄土区域住宅小区中普遍出现的道路基础塌陷的难题予以分析,希望能够给同行带来一定的参考价值。

井下开采引起的采空塌陷问题及对策

煤炭作为重要资源之一,近年来其需求量猛增。但是伴随着煤炭资源开发的增加,其采空坍陷问题也越愈发严重,因此解决塌陷问题成为重要课题。本文分析了因采空塌陷造成的问题,并在该基础上采取合理的应对对策。

某新能源汽车前舱储物盒塌陷拓扑优化方案分析与对比研究

前舱储物盒作为新能源汽车基础配置,储物盒桁架支架设计较为困难,桁架结构强度不足容易导致储物盒底部塌陷问题,强度过大则容易引发储物盒边壁“拉脱”风险。本文采用拓扑优化方法针对某品牌新能源车型储物盒底部塌陷问题进行优化分析并开展对比研究。首先对前舱储物盒进行有限元建模和网格划分;其次针对强度不足问题,构建拓扑优化数学模型并采用模拟退火算法对模型进行求解;再根据求解结果对储物盒支撑桁架设计进行优化,并对有限元模型进行调整;最终基于实际情况选取Z向-5 g加速度及舱内分别添加25 kg和30 kg重物2种仿真工况对有限元模型进行仿真模拟,并对4种不同桁架结构的优化措施进行对比,结果显示优化后的储物盒受力状态得到显著改善。

高速公路岩溶路基塌陷地质勘察

岩溶地质严重影响公路路基和地基的稳定性,给道路建筑工程带来了极大不便。技术人员必须了解岩溶路基对高速公路建设、运营和维护的危害,明确高速公路岩溶路基塌陷地质勘察的重要性,熟悉国内最常用的勘察方法,以勘察对象、勘察步骤、勘察数据等因素为主,熟练掌握地质勘察流程,才能为后续工作的开展奠定基础。

水文地质对地下水位变化的影响因素分析

为了更深入理解水文地质对地下水位变化的影响,我们开展了关于水文地质因素对地下水位变化的影响机制和特性的研究。该研究主要采取的研究手段为统计与模型分析,加以实地调研与采样进行数据与信息收集,最后利用地下水动力学模型对地下水位进行模拟分析。研究表明,主要影响地下水位的水文地质因素包括:降水量、蒸发强度、地表径流量、地质构造、地下水开采强度及地形等。其中,地下水开采强度和降水量是影响地下水位变化的主要因素。研究还发现,地下水位的变化受到季节影响明显,它影响了地下水的再生及利用。实证研究表明,在考虑地形、土壤和植被等因素进行地下水管理时,可以有效地控制和调节地下水位,并防止过度开采导致地下水枯竭。本研究可以为地下水资源的有效管理,以及确定合理的地下水利用率提供科学依据和参考。同时,结果亦可作为预测和预警地下水水位变化的依据,以防范可能的地下水安全问题,如地下水过量抽取导致的地面塌陷问题。

改进Mohr-Coulomb算法在湖泊地区基坑开挖中的应用

针对湖泊地区的复杂富水软土地基坑开挖施工时经常发生失稳坍塌问题。利用最大拉应力准则分析岩土介质的抗张强度以此改进Mohr-Coulomb算法策略,并运用该算法策略对湖泊地区基坑开挖钻孔壁稳定性进行分析,结合FLAC3D数值仿真模拟软件,重点分析了不同地下水深、稳定液比重、开挖直径条件下的基坑开挖的变形规律进行了一系列的数值模拟研究与评价,结果表明:基坑开挖钻孔深度达到10 m至15 m之间时,土层孔壁的横向变形将显著增大。该改进算法策略为湖泊地区基坑开挖的设计与施工提供参考。