隐伏煤矿岩溶区地面塌陷隐患探测技术

为提升隐伏煤矿岩溶区地面塌陷隐患综合探测效果,对隐伏煤矿岩溶区地面塌陷隐患综合探测进行研究。首先,归纳出的最大动模量随动应变衰减公式,确定土体模量衰减程度,采用微动法获取隐伏煤矿岩溶区地面体积模量和剪切模量的转换函数,采集地下特征频率与塌陷隐患覆盖间关系,确定塌陷隐患覆盖层厚度,并从波速形态确定塌陷隐患位置;根据电阻率异常波动结果确定软土层与溶洞的分布位置,根据高密度电阻率法获取隐伏煤矿岩溶区地面塌陷隐患位置,综合2种方法能够探测出隐伏煤矿岩溶区地面塌陷隐患。试验结果表明,该方法能够探测出研究区域中存在多个波速异常和电阻率值异常的区域,属于隐伏煤矿岩溶中塌陷隐患(岩溶发育、软土层和溶洞位置)。综合分析后,圈出易于出现塌陷的区域,针对该区域的情况,提出注浆法的改善治理措施。

三维探地雷达在银川市道路塌陷隐患探测中的应用

为了对城市地下空间可能存在的隐患进行有效地探测和识别,笔者以银川城市道路空间隐患探测为研究对象,根据地下管线走向情况,应用三维探地雷达技术对银川市清和南街—清和北街区间中间4幅车道进行探测,在测区内发现了包括地面沉降、脱空及松散不密实等8处异常,较好地识别了管道、井盖等人造结构物。探测结果采用三维水平切片、动画视频以及局部三维立体进行显示,相比于传统的二维剖面,结果更为直观可靠,减少了人为判断可能造成的结果误差,证明了三维探地雷达技术在识别探测城市道路塌陷隐患中的有效性。

道路塌陷隐患扫描技术在天津塌陷道路上的应用研究

城市道路在复杂的地质条件、人类工程活动及交通荷载的作用下,路基下部可能发育各种规模和形式的空洞、疏松等地下病害体,在地面动荷载、水、路基土体的弱化作用等不利诱发因素下很容易导致道路塌陷等突发事故,严重威胁城市道路和地下建筑物的正常安全运行。通过工程实例,介绍RDscan道路塌陷隐患扫描技术用于探测城市道路隐患的方法,包括空洞、富水、脱空等。实践证明,该技术可快速、有效地探测地下病害体的发育特征,保障城市道路安全运行。

基于多参数综合物探的矿山开采区塌陷隐患探测研究

由于传统方法测量的地面高精度重力不准确,导致对塌陷隐患位置定位不明确,研究基于多参数综合物探的矿山开采区塌陷隐患探测。通过提取矿山开采区塌陷特征,得到地下水是地面塌陷的“催化剂”,选用CV-5重力仪测量地面高精度重力,采用多参数综合物探方式定位隐患位置,完成基于多参数综合物探的矿山开采区塌陷隐患探测研究。实验通过提取两种传统方法,与文中方法共同对存在塌陷隐患的c区矿山展开隐患探测,得出文中方法探测得到的塌陷隐患数量优于两种传统方法。

在城市道路塌陷隐患检测中两种雷达的比较

本文简单介绍探地雷达技术用于城市道路塌陷隐患检测的工作原理,同时介绍了目前常用的天线阵列雷达和三维探地雷达的区别。

城市道路空洞检测及消除塌陷隐患的探究

自2016年杭州市开始引进探地雷达对城市道路进行空洞检测,至今已取得良好的效果。根据杭州市近5年城市道路空洞检测的实际情况,对城市道路空洞的成因以及消除道路塌陷隐患的防治措施进行了较全面的阐述,以利于消除道路塌陷隐患,保障人民生命财产安全和城市道路的安全运行。

解读住建部《道路塌陷隐患雷达检测技术导则》

2016年12月，住房和城乡建设部标准定额研究所颁布了我国第一部道路塌陷隐患检测的技术规范《道路塌陷隐患雷达检测技术导则》（RISN—TG024—2016），标志着我国城市道路塌陷隐患检测进入了有规可依阶段，为进一步加强城市道路安全管理奠定了坚实的基础。

城市道路塌陷隐患风险评估方法浅析

随着地下管线等市政设施服役期的增长,以及地下空间开发项目的建设,道路地下塌陷隐患相继出现并不断发育,道路突发塌陷事件时有发生。对城市道路的塌陷隐惠,进行风险评估和防控,是保障道路安全运行的重要工作。本文基于指标体系法、风险矩阵法,进行道路塌陷隐患的风险评估。通过对各风险因素的指标评定,对风险发生可能性和后果进行评价,并划分风险等级。

GPS在探地雷达探测城市道路塌陷隐患中的应用研究

在城市道路塌陷隐患探测中,回溯定位探地雷达剖面中病害异常的现场位置是对其进行复测验证及处治修复的关键.测距轮属于相对定位技术,具有难以消除的累积误差,且探地雷达剖面越长,其累积误差越大,回溯定位病害异常的现场位置越难,而GPS测量定位属于绝对坐标定位技术,没有累积误差,但在复杂的城市环境中,其干扰因素较多,测量误差较大,影响病害现场回溯定位的精度和准确性.联合采用测距轮和GPS对探地雷达进行跟踪测量定位,测距轮按照固定道间距触发探地雷达和GPS同步采集、同步存储,使每一道探地雷达数据与GPS经纬度坐标一一对应、彼此关联、相互追溯;通过绘制GPS路径轨迹,直观形象展示探地雷达实测剖面的测线位置及其工作量完成情况;采用移动平均法对GPS原始数据进行平滑去噪处理,修正测量误差,消除局部突变点,使GPS路径轨迹更平顺,更符合探地雷达检测车实际行驶的路径轨迹,由此计算得到的路径轨迹长度稳定性更高、一致性更好,更符合探地雷达实测剖面长度,同时可以有效提高病害现场回溯定位的精度,显著加快病害异常点加密复测验证工作进度.

城市道路塌陷的成因及隐患探查

简要分析了城市道路塌陷的成因并对城市道路塌陷隐患的探查方法进行简单介绍。

基于AI分类和目标检测的三维探地雷达数据自动解译方法

目前,三维探地雷达以其高精度、高效率、无损的工作方式,成为对道路隐患探测最为有效的手段之一。然而,数据解译工作严重依赖于专业解译人员,存在着标准不统一、效率低下、解译结果不稳定等问题,严重影响了道路坍塌隐患检测的效果。针对以上问题,本文提出了“基于AI分类和目标检测的三维探地雷达数据自动解译方法”。通过提高解译工作的智能化水平,有效提高了解译工作效率,保证了解译结果的质量,降低了人力成本,使大规模、周期性的道路塌陷隐患普查成为可能。

浅淡岩溶地区冲孔灌注桩桩基扩孔系数的降低与成效

广州华南路三期工程第B3标段,大部分钻探孔均出现岩溶现象。发育于石炭系中上统壶天群灰岩中,深度一般为14.50m～47.20m不等;溶洞处于充填、半充填状态,部分为空溶洞,充填物多为软塑状粘土;地下水活动较为强烈;溶洞顶板薄,规模大,在自然条件下存在产生塌陷的隐患。对其产生的原因进行了分析,并提出了处理方法和预防措施。