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俯冲带地震诱发机制:研究进展综述
被引量:
16
1
作者
邵同宾
嵇少丞
《地质论评》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期245-268,共24页
俯冲带作为地球循环体系的关键部位,具有构造活跃、地震多发以及地质条件复杂等特征。基于震源位置,俯冲带地震既可划分为板间和板内地震,也可分为浅源、中源和深源地震。俯冲带内的浅源地震包括板间地震和浅源板内地震,而中源和深源地...
俯冲带作为地球循环体系的关键部位,具有构造活跃、地震多发以及地质条件复杂等特征。基于震源位置,俯冲带地震既可划分为板间和板内地震,也可分为浅源、中源和深源地震。俯冲带内的浅源地震包括板间地震和浅源板内地震,而中源和深源地震皆属于板内地震。在地球浅部,温度与压力低,浅源地震是由岩石发生脆性破裂或沿着先存断层发生不稳定摩擦滑移造成的。随着深度增加,温度和压力的增加使得流行于浅部的脆性和摩擦行为在无水条件下被强烈抑制,岩石从而表现为可抑制地震的韧性行为,使得中-深源地震的诱发机制有别于常规的脆性行为。随着研究的逐渐深入,人们了解到中源地震的诱发机制主要是脱水或与流体相关的致脆以及塑性剪切失稳,而深源地震的成因主要是相变致裂。然而,中-深源地震很可能是两种或两种以上机制共同作用的结果。例如,在中源深度既可能是流体相关的致脆导致脱水源区的脆性围岩产生地震,亦可能是脱水的蛇纹岩本身可能在流体孔隙压的作用下作粘滑滑移,而前者比后者更为重要。孕震带宽度大于"反裂隙模型"预测的亚稳态橄榄石冷核宽度的深源地震可能是由第一阶段的相变致裂和第二阶段的塑性剪切失稳诱发,而孕震带的实际宽度与预测宽度相当的深源地震则可能仅由相变致裂引起。只要过渡带内名义无水矿物中的结构水能释放出来,脱水致脆同样可能触发一些深源地震;而塑性剪切失稳不仅能在中-深源地震触发后的扩展阶段起着主导作用,而且还能单独触发一些中-深源地震,因此能够解释大多数反复发生的中-深源地震活动。
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关键词
俯冲带
浅源地震
中源地震
深源地震
粘滑
脱水致脆
塑性剪切失稳
相变致裂
下载PDF
职称材料
B737-300型飞机后机身两侧蒙皮疲劳裂纹损伤分析
被引量:
1
2
作者
杜洪增
刘文成
《中国民航学院学报》
2006年第1期7-9,共3页
介绍了B737-300型飞机后机身两侧蒙皮的疲劳裂纹损伤情况,研究分析了该部位产生疲劳裂纹的原因,给出了疲劳裂纹的检查方法。
关键词
塑性剪切失稳
疲劳裂纹
损伤检查
下载PDF
职称材料
题名
俯冲带地震诱发机制:研究进展综述
被引量:
16
1
作者
邵同宾
嵇少丞
机构
加拿大蒙特利尔大学工学院民用、地质与采矿工程系
中国地质科学院地质研究所
出处
《地质论评》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期245-268,共24页
基金
中国国土资源部“青藏高原东部和东南部岩石圈流变学及地球物理性质”项目(编号1212011121274)
加拿大自然科学和工程研究基金会项目的成果
文摘
俯冲带作为地球循环体系的关键部位,具有构造活跃、地震多发以及地质条件复杂等特征。基于震源位置,俯冲带地震既可划分为板间和板内地震,也可分为浅源、中源和深源地震。俯冲带内的浅源地震包括板间地震和浅源板内地震,而中源和深源地震皆属于板内地震。在地球浅部,温度与压力低,浅源地震是由岩石发生脆性破裂或沿着先存断层发生不稳定摩擦滑移造成的。随着深度增加,温度和压力的增加使得流行于浅部的脆性和摩擦行为在无水条件下被强烈抑制,岩石从而表现为可抑制地震的韧性行为,使得中-深源地震的诱发机制有别于常规的脆性行为。随着研究的逐渐深入,人们了解到中源地震的诱发机制主要是脱水或与流体相关的致脆以及塑性剪切失稳,而深源地震的成因主要是相变致裂。然而,中-深源地震很可能是两种或两种以上机制共同作用的结果。例如,在中源深度既可能是流体相关的致脆导致脱水源区的脆性围岩产生地震,亦可能是脱水的蛇纹岩本身可能在流体孔隙压的作用下作粘滑滑移,而前者比后者更为重要。孕震带宽度大于"反裂隙模型"预测的亚稳态橄榄石冷核宽度的深源地震可能是由第一阶段的相变致裂和第二阶段的塑性剪切失稳诱发,而孕震带的实际宽度与预测宽度相当的深源地震则可能仅由相变致裂引起。只要过渡带内名义无水矿物中的结构水能释放出来,脱水致脆同样可能触发一些深源地震;而塑性剪切失稳不仅能在中-深源地震触发后的扩展阶段起着主导作用,而且还能单独触发一些中-深源地震,因此能够解释大多数反复发生的中-深源地震活动。
关键词
俯冲带
浅源地震
中源地震
深源地震
粘滑
脱水致脆
塑性剪切失稳
相变致裂
Keywords
subduction zones
earthquakes
stick--slip
dehydration embrittlement
plastic shear instability
transformation-induced faulting
分类号
P315.1 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
B737-300型飞机后机身两侧蒙皮疲劳裂纹损伤分析
被引量:
1
2
作者
杜洪增
刘文成
机构
中国民用航空学院机电工程学院
出处
《中国民航学院学报》
2006年第1期7-9,共3页
基金
中国民用航空总局科技基金项目(20030802)
文摘
介绍了B737-300型飞机后机身两侧蒙皮的疲劳裂纹损伤情况,研究分析了该部位产生疲劳裂纹的原因,给出了疲劳裂纹的检查方法。
关键词
塑性剪切失稳
疲劳裂纹
损伤检查
Keywords
plastic shear instability
fatigue crack
damage inspection
分类号
V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
俯冲带地震诱发机制:研究进展综述
邵同宾
嵇少丞
《地质论评》
CAS
CSCD
北大核心
2015
16
下载PDF
职称材料
2
B737-300型飞机后机身两侧蒙皮疲劳裂纹损伤分析
杜洪增
刘文成
《中国民航学院学报》
2006
1
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职称材料
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