热塑性改性酚醛树脂在子午线轮胎粘合胶中的应用

研究新型环保粘合剂热塑性改性酚醛树脂替代间苯二酚在子午线轮胎粘合胶中的应用情况。试验结果表明:热塑性改性酚醛树脂在生产中不会释放刺激性气味,可明显降低车间烟气,为操作工人提供了良好的工作环境,实现了清洁生产;采用热塑性改性酚醛树脂等量替代间苯二酚,并适当调整配方,胶料性能基本无变化。

改性沥青混凝土在市政道路工程中的应用探析

在市政道路工程中,改性沥青混凝土路面施工是比较重要的施工内容,而质量满足要求的改性沥青混凝土路面不仅结构稳定性较强,同时也具有良好的抗震性能。市政道路工程施工内容多,规模庞大,将改性沥青混凝土应用于其中能改善道路路面性能,保证工程质量。为了推动我国工程行业长远发展,应结合市政道路工程施工要求,注重改性沥青混凝土的应用,其不仅能优化道路结构性能,还能提高施工水平和质量。文章以市政道路工程施工为探究背景,对相关背景进行了简述并阐述了改性沥青混凝土类型,进一步探讨了改性沥青混凝土在市政道路工程中的应用优势,重点探究了应用流程,以期推动改性沥青混凝土的广泛应用。

热塑性弹性体改性沥青热老化性能分析与评价

收集并分析了部分普通道路沥青和热塑性弹性体SBS(苯乙烯 -丁二烯苯乙烯嵌段共聚物 )改性沥青的热老化试验数据 ,并对这 2类沥青结合料在热老化前后的粘度、动态剪切模量、蠕变劲度模量和拉伸试验结果进行分析 ,借以评价SBS改性沥青在老化前后的性能变化程度 .结果表明 :与普通道路沥青相比 ,SBS改性沥青在热老化试验后的性能衰变程度较低 。

用改性热塑性树脂制模提取立体痕迹的研究

目的提出一种采用改性热塑性树脂来提取案发现场立体痕迹的新方法。方法利用市场上常见的热塑性高分子合成树脂,通过对其熔融流动性及指数的改变,使之能适应提取立体痕迹的需要,并与常用的硅橡胶提取材料的性能测试数据进行了分析比较。结果该方法提取的立体痕迹模型反映细微特征明显。结论操作方法简便快捷,性能更为优越,易于收藏保存。

双酚A改性热塑性酚醛树脂微波合成的研究

在微波合成的基础上,研究不同双酚A(BPA)加入量对热塑性酚醛树脂性能的影响,并对树脂的分子结构进行分析。结果表明:尽管双酚A的加入导致对位联结量增多而降低了树脂聚合速度,但在适当的加入量范围内,可使游离酚含量大幅度降低的基础上,树脂流动性、韧性以及覆膜砂强度等得到综合改善。

热塑性羧基单体共聚改性聚乙烯醇的制备及产物性质

对羧基单体共聚改性聚乙烯醇(CPVA)进行熔融挤出改性,制备了热塑性CPVA(TCPVA)树脂及薄膜。考察了丙三醇(GL)含量对TCPVA树脂熔融结晶行为、熔体流动性能、流变性能及薄膜拉伸性能的影响。实验结果表明,TCPVA树脂的熔融温度、熔融焓及结晶温度均低于CPVA;TCPVA树脂的熔体流动速率随GL含量的增大而增大,随测试时间的延长而减小;TCPVA树脂的剪切黏度随GL含量的增大而减小,随测试时间的延长而增加,随剪切速率的增大而减小;TCPVA薄膜的拉伸断裂强度及拉伸模量随GL含量的增大均减小,拉伸断裂延伸率呈先增大后减小的趋势。研究结果表明GL含量对TCPVA树脂及薄膜性质有深刻影响。

高耐热塑性体复合改性沥青防水卷材的研制

介绍了一种新型防水材料即高耐热塑性体复合改性沥青防水卷材，阐述了该材料的研制过程及其性能。

特立尼达湖沥青/热塑性丁苯嵌段共聚物复合改性沥青混合料改性机理及性能

为弥补特立尼达湖沥青(Trinidad Lake asphalt,TLA)在某些性能方面的不足,考虑加入热塑性丁苯嵌段共聚物(styrene-butadiene-styrene,SBS)改性剂进行改善。首先,从微观及化学组成分析了TLA的改性机理。然后,对TLA和TLA/SBS复合改性沥青性能分别进行了测试,并对不同TLA掺量下的TLA/SBS沥青混合料进行了动稳定度、稳定度、水稳性、低温抗裂性、抗疲劳、动态模量等指标的试验。结果表明,复合改性显著地改善了基质沥青的软化点、延度、黏度指标,一般在45%以上;复合改性后的沥青混合料各项指标都得到了明显的提升,特别是高、低温稳定性、抗疲劳性能、动态模量提升幅度在13%~86%,具有良好的路用性能。最后,得出了沥青混合料中的SBS最佳掺量应为5%,TLA掺量为20%。

纤维素增塑改性及其熔融纺丝技术研究进展

纤维素作为一种天然高分子,具有来源广泛、绿色环保等优点,用纤维素纤维替代现有化学纤维具有巨大的环保价值。传统的纤维素纤维生产技术能耗大,污废排放多。与之相比,熔融纺丝技术工艺简单,流程短,通过改性技术使纤维素获得热塑性,继而通过熔融纺丝制备纤维素纤维成为近些年的研究热点。介绍了国内外纤维素热塑性改性及其熔融纺丝技术的研究进展。

钼磷硼改性酚醛树脂性能的研究

按照正交试验法制备不同钼磷硼含量的改性热塑性酚醛树脂,以分子量为检测指标,选出最优方案,并利用红外光谱法、热重分析等方法对其结构进行研究。实验结果表明:以苯酚质量为基准,当钼酸铵、磷酸、硼酸的含量为1%、1%、5%时为较优配方,此时改性酚醛树脂的热分解温度为499℃,700℃的残炭率为52.3%,抗弯强度达到58.12 MPa,冲击强度达到0.27 J/cm2。

改性淀粉基生物降解塑料的研究进展

利用淀粉制备可生物降解的淀粉基塑料并替代传统的石化产品合成非降解塑料,对改善并解决白色污染问题有重要意义。由于淀粉本身力学性能较差,需要对其进行物理或化学改性,以提高其力学性能。本文综述了常见的改性方法有:热塑性处理,使淀粉转变为热塑性淀粉,以改善淀粉的延展性能和成膜性;将淀粉和高聚物(PVA、PLA、PBAT)共混制备的复合降解塑料,较纯淀粉基塑料成膜性能和力学性能明显改善;将淀粉与增强剂(纤维素、壳聚糖、木质素、石墨烯等)共混,产品的力学性能、阻水性能、热稳定性、透氧性、透明度等性能得以改善,成本降低;在制备淀粉基塑料的过程中添加增塑剂,可干扰淀粉分子间强的相互作用,使其柔韧性增加。淀粉基生物降解塑料作为包装材料在食品、农业、制药等行业具有广泛的应用潜力。

新型热固改性保温材料的防火性能研究

EPS保温材料在外保温工程中得到了广泛应用,但其热塑的特性导致熔融滴落物的形成,容易引发火灾。目前国内已开展了对EPS保温材料的改性研究,通过赋予其热固的特性,来解决材料的滴落问题。本文通过试验研究,证实了这类新材料的热固特性。并进行了材料燃烧性能试验,结果表明:材料具有高燃烧性能等级,建议进一步深化产品的研究,并在外保温工程中推广应用。

黑龙江省改性沥青应用性能研究

改性沥青技术是目前应用较为广泛的沥青路面技术,能够有效地改善沥青混合料的各项性能。通过对黑龙江省近几年来改性沥青应用的研究,选择适合黑龙江省的改性沥青类型。

影响与提高热塑性丙烯酸建筑外墙涂料漆膜性能的因素分析

热塑性丙烯酸建筑外墙涂料具有良好的耐候性、耐化学性、漆膜附着力、保光保色,易于返工的优点,但由于树脂的分子量较大,漆液黏度高,为降低施工固体分,加入溶剂进行稀释又会导致漆膜薄、丰满度差。同时,热塑性丙烯酸树脂对温度敏感性较差,又具有低温易发脆开裂、高温易发粘而影响耐沾污性的缺点,因而会影响热塑性丙烯酸建筑外墙涂料的应用与推广。本文探讨如何提高和改善热塑性丙烯酸建筑外墙涂料的漆膜性能,并对影响因素进行分析。

HDPE/PP/EPDM共混物的性能研究

研究了PP对HDPE性能的影响,随着PP用量增加,HDPE的熔体流动速率提高,冲击强度下降,PP含量为25%时,拉伸强度提高10%。三元乙丙共聚物可作为相容剂,改善HDPE/PP间的相容性,EPDM含量为8份时,能同时提高共混物的拉伸强度和冲击强度,当HDPE/PP/EPDM的质量比为77/23/8时,HDPE/PP/EPDM共混体系的综合性能较好。

淀粉塑化机理研究进展

可降解淀粉塑料是目前新材料发展一个热点,由于天然淀粉热塑性差,难以直接加工成淀 粉塑料,因此淀粉塑化处理成为淀粉可降解塑料生产关键技术。本文综述淀粉的物理、化 学及热塑性改性的增塑机理,从而为共混型淀粉降解塑料或全淀粉降解塑料的生产提供 理论参考。

BMH型温拌剂对废塑/SBS复合改性沥青疲劳性能的影响

借助动态剪切流变仪(DSR)温度扫描试验、时间扫描试验、线性振幅扫描试验以及红外试验对废塑/热塑性丁苯橡胶(SBS)复合改性沥青的抗疲劳性能进行了分析。结果显示:路陆邦(BMH)型温拌剂可以降低废塑/SBS改性沥青的疲劳因子,降低耗散能,提高抗疲劳性能,且以1.2%(质量分数,下同)的掺量表现最佳。归一化动态模量衰减至初始模量50%的指标值(N_(f50))和刚度比(S)×循环加载次数(N)均可以用来表征温拌废塑/SBS复合改性沥青的疲劳寿命,通过S×N指标来表征的疲劳寿命总体上低于N_(f50),1.2%掺量改善抗疲劳性能最优,1.4%掺量改善效果不升反降。BMH型温拌剂对于老化后沥青试样疲劳性能的改善效果更明显;无论是老化还是未老化的沥青试样,温拌剂的改善效果在高应变水平环境中更为突出;抗疲劳性能以1.2%掺量BMH型温拌剂样品最优。BMH型温拌剂能够通过降低羰基及亚砜基含量来提高沥青抗疲劳性能,对老化后的沥青提升效果更明显,这与线性振幅扫描试验结果一致。