塑料手柄注塑模设计

根据塑料手柄产品的结构特点,通过对产品建模分型的分析,介绍了注塑模的成型工艺过程,提出了模具采用斜导柱与滑块配合的侧向抽芯机构的脱模方式,解决了注塑成型后产品方形侧孔的脱模问题。模具设计时采用了标准模架结构,既缩短了模具的制造周期,又降低了模具的制造成本。经产品大批量的生产验证,该模具结构简单实用,产品质量好。

汽车操纵杆用异型塑料手柄的注射模设计

本文主要介绍汽车操纵杆用异型塑料手柄的注射模设计原则。实践证明,这种注射模结构合理,设计先进,能够满足注射工艺要求,生产出合格的产品。

汽车塑料电镀手柄起泡原因探讨

B公司为某跨国汽公司车A公司提供的汽车用塑料电镀手柄,在墨西哥地区经过夏季炎热高温后,部分塑料手柄电镀层出现严重起泡现象。我们受A公司委托对样件和生产工艺过程中的一些物品做了相关试验和分析,初步查明了原因,及时解决了问题。

微型汽车塑料手柄的模具设计

分析了塑料手柄的形状特点，在确保产品质量的前提下，结合塑件的成型工艺，模具主要零部件的加工工艺进行模具设计及塑件的试制。

汽车车窗摇手柄注塑成形优化设计与试验分析

利用Moldflow软件对汽车车窗的塑料摇手柄注塑成形过程进行模拟和优化,通过DOE试验对工艺因素熔体温度和保压压力进行分析,生成3D响应曲面图,对比分析填充时间、流动前沿温度、体积收缩率、翘曲变形等参数,然后进行模流分析,使用正交试验法分析影响摇手柄翘曲变形和体积收缩率的因素,寻找最优加工参数.结果表明:保压压力和熔体温度对各参数影响程度较大,响应曲面图形状比较陡峭,各因素对翘曲变形和体积收缩率影响的最优组合为A1B3C1D4E4,利用最优参数进行模拟,得到最大翘曲变量和体积收缩率为0.636mm和11.37%.