电动土工塑料排水板修复重金属污染高岭土试验研究

针对重金属锌和镉污染的低渗透性高岭土,采用电动土工塑料排水板(EKG)作为电极材料,通过自制模型试验装置研究了电动修复中电势梯度、通电时间、含水率对重金属去除率的影响,确定电动修复的最优试验条件。在最优试验条件下,开展了电极材料、电势梯度对不同种类重金属去除效果影响的试验研究。结果表明:随着修复时间的增长,阳极处重金属污染物逐渐减少,阴极处重金属污染物富集逐渐增加;试验条件相同情况下,重金属污染物Cd的除去率明显高于Zn;电势梯度越大,重金属Zn离子的去除率越高;电动土工塑料排水板作为电极的电动修复重金属污染土的效果要优于石墨电极。研究有助于揭示电动修复重金属污染土的效果和机理,为电动生态环境修复技术的应用提供技术支持。

软土路基处理中塑料排水板的应用

为进一步发挥塑料排水板在软土路基施工中具备的施工快捷、质量易于控制、造价低、处理效果好等优势,以某公路工程实例为依托,重点分析了塑料排水板的性能,并对软土路基处理中塑料排水板的应用展开论述,希望能够为同类工程提供参考。

塑料排水板在软土路基处理中的应用

结合具体工程实例,介绍了塑料排水板的工艺原理,阐述了塑料排水板在常见的软土路基处理中的使用优点,并研究塑料排水板在软土路基处理施工中的要点,同时提出施工质量控制措施,以提高塑料排水板在软土路基中的使用效率,确保路基处理工程的施工质量。

滩涂软土地基塑料排水板堆载预压施工管理

结合塑料排水板堆载预压法处理滩涂软土路基的工程实例,从该工法处理软土地基的机理出发,根据施工工艺流程,提出了业主单位在施工准备阶段、施工工艺流程、施工监测全过程现场管理的关键要点,通过把关施工组织设计、塑料排水板带原材料质量,管控排水板打设深度、排水板“回带”、排水板板位,加强施工监测期管理,实例工程处理软基效果达到预期,工程管理经验可为类似工程业主现场管理提供借鉴和参考。

填土荷载下深厚软基塑料排水板固结特性现场监测研究

通过对填土荷载下塑料排水板地基处理深厚软基进行总沉降量、分层沉降量、孔隙水压力等现场监测表明:总沉降量随着填土高度的增大而逐渐增大,在填土较早阶段内,高度较小,沉降缓慢;而在快速填土的中期,沉降速率较高;填土基本结束时,沉降速率仍较高,沉降一直持续到240d时才开始趋缓。分层沉降量逐渐减小,主要沉降量与软土层分布厚度相一致;深层水平位移表明随着深度的增加,水平位移越来越小,最大水平位移位于地表处;横向差异沉降随着时间先逐渐增大,后逐渐减小。孔隙水压力变化与分层沉降和总沉降的时间、深度关系基本一致。塑料排水板处理后能够比较好地促进软土地基的固结。

塑料排水板联合真空预压施工技术

基于沪通铁路上海东动车所淤泥质土地基塑料排水板联合真空预压处理项目,介绍塑料排水板施工机械和材料的选择、塑料排水板打设、密封墙施工、真空管网铺设和连接、密封膜铺设和密封、真空泵的安装和抽真空、堆载预压加载和卸载等技术要点。施工后各项指标符合设计及验标要求,固结土体取得良好效果。

塑料排水板真空预压固结法在潮间带软基加固中的应用

软基加固是建设工程施工中一项重要的工作内容,其加固效果直接影响项目施工质量和施工安全。潮间带候潮施工加大了软基加固施工难度,需要采取有效措施保证施工进度。文章结合温州市瓯江口产业集聚区浅滩二期雁波北路和雁波南路的路基处理项目,分析了塑料排水板真空预压固结法和项目施工方案,探讨了潮间带软基加固施工工艺应用要点,希望可以促进塑料排水板真空预压固结法在同类项目中的应用和推广。

水下塑料排水板插设技术与设备发展研究

水下塑料排水板插设技术应用于海上陆域形成、海堤建设、滩涂围垦等工程的软基处理。在20世纪90年代初,我国首台套水下塑料排水板插设设备研制成功,填补了该专业领域的技术空白。通过对该技术不断摸索试验与实践总结,经过4个发展阶段,应用较先进的机械、液压气动、电气技术,形成独特的创新性专用机构,使水下塑料排水板插设技术趋向成熟,设备生产能力不断提高,为水下工程软基处理广泛应用创造条件。

塑料排水板施工质量监管信息系统研发

针对塑料排水板打设深度难以实时监管的问题,以实现对排水板从生产到施工全过程进行信息化监管为目标,对排水板加固软基技术的业务流程梳理和需求分析,建立了基于二维条码扫描技术的排水板施工质量监管信息系统,实时监管排水板的打设深度。实现排水板从工厂生产到现场施工的质量追溯和监管,有效保证了排水板的产品和施工质量。

塑料排水板外土体淤堵的试验与固结计算方法研究

塑料排水板(prefabricated vertical drain,PVD)处理深厚软基的固结计算是工程设计中的关键问题。为改进现有固结理论未能考虑长期排水固结过程中滤膜周围附土淤堵作用的不足,通过室内模型试验得到了塑料排水板长期固结过程中淤堵区渗透系数的自然对数与时间的线性关系,并在此基础之上推导了考虑密切影响区及普通影响区渗透系数随时间变化的等应变固结解。最后基于现场实测的固结度数据,对比了传统计算方法和改进方法的计算结果,发现改进方法的计算值的精度在固结后期比传统方法高了11.16%,论证了改进方法的有效性。

软土路基塑料排水板沉降分析

因道路工程软土路基设计主要以工后沉降为控制指标,在采用堆载预压塑料排水板进行软基处理设计时,对于提前估算沉降量和工后沉降量,规范没有给出明确规定;同时对于堆载预压或超载预压的载荷量亦没有明确规定。该文通过一例东莞市软土路基处理工程的设计实践,探索了堆载预压塑料排水板排水固结法处理软土路基沉降的设计计算方法,并通过实际监测数据来进行验证,对类似软土路基处理工程设计起到重要的借鉴意义。

基于真空联合堆载预压+塑料排水板固结法的特殊路基施工技术

以赣榆区滨海新城围海造陆工程琴岛主路施工项目为例,针对工程路基中淤泥含水率极高,具有压缩性高、力学强度低等特殊性,研究基于真空联合堆载预压+塑料排水板固结相结合的施工技术,对琴岛主路路基开展夯实加固处理。通过对施工结果的检测分析,验证了该技术能够有效消除软土路基的沉降变形问题,切实提高了主路路基的承载力和稳定性,具有较高的参考价值。

复合塑料排水板真空-堆载联合预压处理工艺创新设计研究

针对深厚软土地基的处理,真空-堆载联合预压法是在真空预压施工的基础上进行优化后的一种地基处理工艺。研究在传统真空-堆载联合预压法的基础上,提出一种复合塑料排水板为竖向排水通道,对深厚软土地基进行处理,利用有限元分析方法对软土地基复合塑料排水板真空-堆载联合预压效果进行模拟。研究结果表明,复合塑料排水板真空-堆载联合预压与一般的现场实际处理效果相比沉降值差异在2%左右,表明采用该方法开展深厚软土地基处理的堆载高度合理、可行。

基于FLAC^(3D)的堆载预压结合塑料排水板软土路基复合加固研究

在城市道路建设过程中,通常会遇到各种地质情况,软土地基是常见的地质问题之一。城市道路的路基是路面的基础,应满足强度、变形和稳定性的要求,由于软土具有天然含水量大、压缩性高、承载力低和抗剪强度很低等特点,当遇到软土作为路基基础时,应采取各类地基加固处理措施来对软土地基进行处理,使得城市道路能满足设计的要求。以湖南省益阳市经济开发区团圆南路道路工程为案例,通过FLAC^(3D)数值计算,详细介绍了建立软土路基堆载预压结合塑料排水板复合加固有限差分法模型的步骤,通过数值模拟得到软土地基在堆载预压结合塑料排水板作用下的响应情况,并得到预压荷载施加后超静孔隙水压力消散规律,揭示了软土路基在堆载预压结合塑料排水板作用下的孔隙水压力、固结沉降分布特征,最终,获得了软土路基土体中孔隙水压力、各层总沉降、各层的分层沉降随着深度方向的变化规律,研究结论对软土地基处理起到很好的指导作用。

塑料排水板堆载预压技术处理软土路基变形特性研究

因在软土地基上修建公路时容易产生路堤失稳或沉降过大等问题,为此均要进行软基处理。介绍了采用塑料排水板堆载预压处理技术在南沙区某公路软土的路基处理,通过两个断面的工程现场监测,对软土地基处理后的地表沉降值、水平位移值和孔隙水压力值的变化规律进行了分析研究。结果表明,试软土地基处理后的沉降量差异明显,路中沉降大于路肩沉降,侧向位移主要发生在高程为(-4)~(-7)m内,在深度大于7 m时,随着深度的增加开始减小。由于塑料排水板的作用,加快了土层排水速度,孔隙水压力消散速度加快,软土地基强度也快速增加,有利于地基处理的施工安全。采用塑料排水板处理软土地基,软土地基的大部分沉降在填筑期基本完成,分层总和法计算工后沉降量少,稳定系数满足要求,能满足各项指标的规定。

排水板外穿靴装置在无砂垫层真空预压中的应用

传统的真空预压法是在需要加固的软土地基表面先铺设砂垫层,然后打设塑料排水板。为了保护塑料排水板的功能,采用套管式打设法,传动装置故障和插杆口被泥巴堵塞等造成的塑料排水板回带率高成为排水板打设的通病。本文以温州市瓯江口产业集聚区浅滩二期(起步区)陆域形成及软基处理工程(一期)工程为依托,提出了一种塑料排水板外穿靴施工工法,解决套管式打设法对排水板进行施工的通病。

塑料排水板在高速公路软土路基加固中的应用评价

近年来,塑料排水板(PVD)逐渐在软基处理方面得到了广泛的应用。依托实际工程案例,基于塑料排水板的排水固结机理,计算分析了塑料排水板在高速公路软土路基加固的固结变形,通过数值模拟手段对塑料排水板在高速公路软土路基中的应用效果作了评价。结果表明:有限元数值模拟结果与现场监测结果基本一致,表明该有限元数值模型是较为合理、有效的。路基沉降变形主要集中在坡顶和坡面位置,最大沉降达到78 mm,路肩最大沉降达到50 mm,且均随着时间的增长线性增大。通过塑料排水板对高速公路路基软土进行处理后,固结更为完全,未处理工况下路基沉降约为前者的60%。塑料排水板软基处理后的路基安全系数明显大于未处理工况,填筑到5 m高度后,通过塑料排水板对软基处理后的路基安全系数为1.56,体现出塑料排水板良好的软基处理效果。

下穿塑料排水板处理路基顶管施工控制技术研究

以广州市南沙自贸试验区合兴电力隧道项目下穿南沙港快速路段为例,通过有限元数值模拟方法建立了顶管隧道与塑料排水板处理路基的三维计算模型,对比分析了塑料排水板对顶管下穿高速公路施工的影响规律。针对塑料排水板等韧性障碍物的特点,对顶管下穿高速公路施工过程中路面沉降的控制方法进行了改进,并通过采用刀盘改装、安装止退装置等措施优化了施工方案,同时结合现场监测结果,较好地实现了破除塑料排水板、控制路面沉降的目的。该研究可为类似工程设计施工提供参考。

塑料排水板处理近海软土地基的沉降量分析

为研究塑料排水板预压对沉降的影响,以深中通道伶仃洋大桥西锚碇人工筑岛工程为例,采用三维有限元数值模拟和蒙特卡洛法分析岛体的沉降量,探讨经过塑料排水板预压处理后的软土地基固结沉降变化规律和工后沉降的可靠性。研究结果表明:运用固结度等效原则处理的塑料排水板法,能够有效地模拟软基固结沉降的变化;随着塑料排水板间距的减小或通水量的增加,预压期吹填软基的固结沉降速率会增大;改变塑料排水板的间距或通水量对软基的最终固结沉降量影响较小;运用蒙特卡洛法对软基工后沉降进行可靠性分析,发现当渗透率变异系数大于0.5时,对工后沉降的预测影响较大。该结论可为相关工程提供参考与借鉴。

塑料排水板对软土地基固结的影响分析

本文对冲击荷载下塑料排水板间距对超软土地基固结效果的影响进行分析,分析结果显示:排水板间距缩小,能够加速土体的孔隙水压力消散,增加沉降量和土压力,加固效果好。基于此相互关系,本文以DK56 km+144.9 m沙河大桥软基场地工程为研究对象,建构了排水板间距的计算模型,为确保加固效果、工期和降低工程造价,可以适度增加软土中的排水板间距,这对处理软土地基具有参考作用。