基于组合赋权云模型的塔台管制系统运行安全评估

随着我国民航业的迅猛发展,空中交通流量不断攀升,机场塔台管制系统的运行安全面临严峻考验,因此,正确识别和评估风险成为有效提高塔台管制系统运行安全水平的重要前提。为精准且有效地完成对塔台管制系统运行的安全评估,构建了基于模糊决策实验室分析法(Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)网络层次分析法(Analytic Network Process,ANP)熵权法云模型的塔台管制系统运行安全评估模型。首先,通过流程图法并结合人机环管的思想建立塔台管制系统运行安全评估指标体系,并采用模糊DEMATEL法确定评估指标间的相互影响关系,绘制评估指标之间的网络结构图;然后,通过ANP法确定各评估指标的主观权重,采用熵权法确定各评估指标的客观权重,并通过博弈论方法计算评估指标的综合权重;最后,将权重结果与评语层云模型结合使用对各级安全评估指标进行安全评估,通过MATLAB软件完成算例的仿真分析。结果表明:该塔台管制系统运行安全等级在一般和良好之间,仍需采取有效措施对某些风险因素进行控制;同时验证了该模型在塔台管制系统运行安全评估中具有可行性和准确性,对塔台管制系统安全评估具有指导意义。

一种民航ASTERIX数据与远程塔台视频监控的融合

为解决远程塔台视频数据单一、离散,无法获取飞行器实时航班信息的问题,提出一种民航ASTERIX数据与机场视频监控信息融合方法。首先在相机视场内采集全球定位坐标及对应图像,利用图像单应模型,得到GPS(global positioning system)坐标系与图像坐标系的关系矩阵;结合单应矩阵和民航数据提取的飞行器GPS坐标,计算出飞行器ASTERIX数据对应的像素坐标;同时通过视频检测跟踪方法,完成飞行器在视频中的定位;最后对飞行器在视频中运动轨迹和ASTERIX数据轨迹进行匹配,实现视频中飞行器显示对应航班信息。在典型机场开展实验,验证了本文方法不仅能精确检测飞行器位置,而且在视频中准确显示对应航班信息。

综合交通枢纽深大基坑开挖对邻近机场塔台的影响研究

为研究深大基坑开挖对邻近建筑物的影响,确保施工安全,以南宁机场综合交通枢纽深大基坑工程A4区为研究对象,建立有限元数值模型,模拟实际工况下的基坑开挖全过程对邻近机场塔台建筑物的影响,将模拟结果和实际监测结果进行对比,验证模型参数选取的合理性和准确性。为研究不同开挖顺序对塔台的影响,增加2种数值模拟开挖工况,进行基坑开挖施工工况综合比选。模拟结果表明,采用跳仓开挖方式更有利于控制周边地层及塔台变形。

关于民航机场空管塔台工程暖通消防设计探讨

依托某市新机场塔台的建筑特点,针对其建筑形式的特殊性,在国家现有设计规范和现行消防规范条款有所欠缺的情况下,对暖通设计工作进行探讨,主要针对消防内容中存在的固定窗开启方式、管制明室排烟及补风等设计难点,在消防评估的指导下,采取相应的消防设计优化措施。本文对该工程暖通设计过程中遇到的难点问题与解决方案进行整理并加以总结,供机场塔台设计参考。

远程塔台的技术与应用分析

智慧民航建设涉及民航业全领域、全主体、全要素、全周期,智慧民航建设具有长期性、系统性、艰巨性,“智慧出行、智慧空管、智慧机场、智慧监管”是智慧民航建设的四个核心抓手,这四个核心都离不开机场塔台的监管,如何高效经济安全监管是个重要课题,远程塔台技术也渐渐趋于成熟。介绍了远程塔台基本概念及特点,大致总结了国内外远程塔台的运行状况与主要成果,对远程塔台的基本状况、系统组成、视频监控、信息获取等方面的研究进行了梳理,并且对未来远程塔台的发展提出展望。

某机场塔台项目抗震设计分析

为了保证塔台结构抗震性能,本文通过介绍某机场塔台项目工程分析内容,提出塔台工程应进行大震下抗倾覆计算及性能化设计以保证结构抗震性能的观点,研究结果表明经过上述分析论证能够保证塔台结构抗震性能优良、满足抗震需求。

关于AirNet集成塔台系统地图数据的研究与应用

文章针对AirNet集成塔台系统在地图绘制方面效率不高的问题,通过研究系统地图文件格式,提出了一种以文本编辑为主的地图绘制方式,该方式回避了系统绘制工具的弊端,充分利用操作人员对文本编辑操作熟悉的特点,极大地提升了地图绘制的效率。

机场管制中心及塔台消防设计探析

管制中心及塔台用于管制航空器的起降,维持飞行秩序,保障航空器不与空中和地面的航空器及障碍物相撞,在保证安全的基础上加大空中交通流量。作为机场安全运行的重要环节,由于其特殊性,保证其消防安全尤为重要。为此,分析某机场管制中心及塔台消防设计主要内容,对其设计思路及原则进行分析探讨,从消防给水系统和灭火设施等方面进行优化设计,以达到“平安机场”的建设目标。

塔台自动化系统和空管自动化系统的数据交互

随着国内航空量的急剧增长,管制员的工作复杂度越来越高,对管制业务系统的要求也越来越高。针对这种亟需解决的现象,设计了一种基于管制需求的方法,实现了塔台自动化系统和空管自动化系统的数据交互。介绍了塔台自动化系统和空管自动化系统的数据交互设计和处理方法,并在贵阳龙洞堡机场进行了验证。方法大幅度降低了管制员的工作负荷,提高了飞行效率,对未来民航业务系统的设计具有一定的指导意义。

浅析民航西北空管局智慧塔台系统的设计实现和应用效果

塔台管制是民航空管行业的重要业务组成之一。随着航班业务量的攀升,为了保障安全生产和运行效率,支撑塔台管制指挥的系统也随之增多,系统和数据层面的问题也逐步暴露出来。民航西北空管局为了解决塔台管制业务中的痛点,打通系统间壁垒,整合数据资产,基于云技术和西北空管大数据平台设计实现了智慧塔台系统。在智慧塔台系统的设计和实现过程中,首先利用负载均衡、Kakfa、FLink、云数据库等完成数据治理,解决了业务源数据上云的问题,为系统的开发提供高质量、可复用的数据资产;其次,利用云上云容器、微服务等组件完成对系统后端的部署和运行;最后,前端软件通过大屏、C端、移动端为塔台管制员提供定制化服务。将通过对塔台管制痛点的分析、数据治理的实现、系统架构设计、微服务架构的应用和成效分析来阐述智慧塔台系统的设计实现和应用效果。

航管楼及塔台的迁建设计——以泉州晋江国际机场扩能改造工程为例

随着我国经济快速发展,航空业务量不断增长,一些机场的航站楼、空管楼及塔台等重要保障设施已超负荷运行,运营安全和服务保障压力不断加大。因此,而启动的扩建、扩能等改造提升工程中,航管楼及塔台受设施设备及建设用地等条件的制约,迁建在所难免。航管楼及塔台作为对空实现空中管制的主要场所,也是航行、通信和气象等部门的业务实施中心,迁建难度高、风险大。在不停航施工条件下,如何通过精心的设计、科学的施工组织和严格的风险管控,切实做到安全可靠,尤为重要。

和小伙伴共搭塔台模型

学校要在操场上建一座塔台,方便足球教练站在上面指挥队员训练。学过搭建塔台模型的我决定过一把小小工程师的瘾,和同学们合作搭建塔台模型,并测试这个塔台模型的承重性能。

机场塔台地震能量反应研究

随着我国机场建设的快速发展,起着控制作用的机场塔台抗震安全性评价变得日益重要。文章从地震能量反应的角度出发分析了地震动对机场塔台的影响,采用杆系结构建立机场塔台计算模型,推导出机场塔台的地震能量反应计算方程,编制了计算机场塔台能量反应的MATLAB计算程序并验证其准确性。最后以典型的机场塔台模型作为算例,分析了该机场塔台在不同地震动作用下的能量反应,得到了一些有益的规律。

集成式塔台管制自动化系统建设

文章针对以往塔台管制系统建设和运行存在系统分散、信息孤岛从而造成管制员运行指挥不便等问题,研究设计了一体化、集成式塔台管制自动化系统。系统以A-SMGCS、电子进程单(EFS)两大核心组件为基础,一体化集成塔台管制业务功能,具备基于管制意图预警、滑行灯光引导等技术,向塔台管制用户提供空地一体化态势监视、及时预警、航空器滑行灯光引导、电子化航班进程管理,提高了机场场面运行安全和效率。

RAID1在莱斯塔台自动化系统上的应用

随着科技快速的发展,设备的硬件迭代速度越来越快,数据量也跟着水涨船高,硬盘的容量也随之变得越来越大,由原来的MB或者GB级别跃升到如今的TB甚至PB级别。硬盘作为承载数据的重要载体,若是发生故障,对于数据来说打击将是毁灭性的。对于将安全始终放在第一位的空管而言,数据的安全性尤为重要。虽然目前空管系统的很多服务器针对不同的需求都已经配置了相应的RAID。但是针对用户终端的却很少,这些终端虽然硬盘故障后不影响整体系统的运行,但是管制员却要因此采取相应的应急措施,给管制员带来一定的风险与不便。终端设备配置RAID1后可有效降低了单一硬盘故障带来的风险,终端、服务器配置RAID1也将是未来的趋势。

塔台自动化系统飞行计划相关逻辑迭代与应用发展

塔台自动化系统可通过收发报文、与空管自动化等系统交互等方式,对飞行计划数据与航迹数据进行匹配处理,为管制人员提供航空器的准确位置信息。文章详细论述了塔台自动化原始及最新的飞行计划相关基本原理,包括监视源数据应用、计划与航迹配对原则、自动相关、自动去相关等,为逻辑优化思路与应用的进一步发展提供了分析。

多机场耦合运行的塔台管制区划设方法研究

随着国内机场数量不断增多,多机场系统耦合运行时的塔台管制范围划设愈发重要。针对支线机场分布相对集中的区域以往的塔台管制区划设过于简单,易导致管制责任界定不清,存在运行风险等问题,提出塔台管制区划设的基本原则和方法,以新建湘西边城机场及周边铜仁凤凰、怀化芷江机场塔台管制区划设调整为例,考虑周边空域环境、管制调配和通信及监视能力覆盖情况,制定新建湘西边城机场塔台管制区划设方案和铜仁凤凰、怀化芷江机场塔台管制区调整方案,并利用甚高频通信及雷达监视信号的覆盖能力分析验证了管制区划设的可行性,旨在为多机场耦合运行模式下塔台管制区的统筹划设工作提供参考。

远程塔台技术在我国的应用前景分析

远程塔台技术可以实现向异地一个或多个机场提供安全、成本相对较低的或者提供应急情况下的空中交通服务。本文梳理了远程塔台技术在国内外的研究和应用情况,总结出远程塔台相对于传统塔台的优缺点,结合我国运输航空和通用航空发展实际提出远程塔台技术在我国发展的设想。

塔台管制自动化系统与空管自动化系统C类移交研究

该文旨在通过对塔近分离和塔近一体的塔台管制自动化系统与空管自动化系统之间的数据交互研究,明确不同管制范围的塔台管制自动化系统与空管自动化系统之间的移交模式,探索C类移交在空空移交和空地移交情形下的不同实现方式,为塔台管制自动化系统建设期间与空管自动化系统之间的移交设计提供参考。

国内大型机场新一代空管塔台设计的发展与问题浅析——以深圳机场空管扩建工程新建塔台为例

塔台是一类专业性很强的建筑,是机场建设的重要组成部分。近几年,国内大型机场的新塔台纷纷落成。本文通过笔者在深圳T3机场空管扩建工程新建塔台的工程实践,对国内大型机场塔台的发展趋势进行了介绍,并对设计中出现的一些问题进行了探讨。