建筑屋面通信塔桅疑难站点土建设计方案研究

由于城市区域地面空间有限,为了满足日益增长的无线通信服务建设需求,充分利用建筑屋面建设通信塔桅站点成为必然趋势。分析并总结了目前国内建筑屋面常用通信塔桅的建设形式和特征。通过分析建筑屋面承载能力、结构稳定性以及屋面空间限制等主要因素,并结合通信运营商的实际需求,根据不同屋面实际情况,提出了几种创新性的通信塔桅土建设计方案。

楼面塔桅隐患的处理方法

文章总结了楼面塔桅在实际使用中存在的隐患,分析了引起隐患的两个主要原因,并针对其提出了具体可行的整治方法,按照处理的紧急程度对隐患进行了分级,以具体的案例阐述了整个整治流程,为塔桅的安全使用提供保证。随着通信技术的不断发展,城市内的基站密度在不断加大,随之为其配套的塔桅数量也逐渐增多。为了快速提供网络服务,运营商、铁塔公司在建设配套设施时,多选择位置合适的楼宇作为配套建设的站址。由于网络以及设备的换新迭代,塔桅上挂着的设备不断增加,以及楼宇的管理要求等因素,导致部分楼宇内的塔体长久失修、维护不到位等问题的出现,从而使塔桅的使用存在极大的隐患。

高强度耐大气腐蚀塔桅结构用钢板的研制开发

对高强度耐大气腐蚀钢进行了 Cu、Cr、Ni、Nb合金化处理 ,配合冶炼、控温轧制等生产工艺 ,开发研制了屈服强度达到 390 MPa的高强耐大气腐蚀钢板。结果表明 ,该钢具有高强度、强韧性及良好的焊接和耐大气腐蚀等性能 ,其年腐蚀率小于 0 .0 2 5 mm / a。

塔桅结构三维定常风场风洞试验及数值模拟

利用风洞试验对杭州湾跨海工程海中平台及观光塔模型在各种风向角下的风压分布情况进行了测试,研究了观光塔结构在不同方向风荷载作用下风压的变化情况。采用FLUENT 6软件平台,选用标准k-ε和Realizable k-ε2种湍流模型计算了大气边界层中杭州湾跨海工程海中平台与观光塔的定常风流场,并将数值计算结果与风洞试验结果进行了比较。结果表明:基于FLUENT6的标准k-ε和Realizable k-ε模型均能给出工程设计要求的精度;但对建筑物的不同位置,2种模型反映的精度有所区别。该研究可为精确计算风荷载提供依据,对工程设计有较好的参考价值。

塔桅结构的斜索面内固有振动计算的修正Irvine方程

针对Irvine方程计算斜索面内固有振动的不足之处,在推导出整体割线坐标下斜拉索的动力平衡方程式的基础上求得了能简单计算斜索固有振动特性的修正Irvine方程。通过与用Galerkin法得到的精确解进行的对比表明,利用该修正方程能较准确地计算出斜拉索的面内固有振动频率和固有振型。

JT345耐大气腐蚀塔桅高强度结构钢的耐腐蚀性能

对JT345耐大气腐蚀塔桅结构钢 (最大值 % :0 16C ,0 4 5Si,1 4 0Mn ,0 0 35P ,0 0 30S ,0 4Cu ,0 8Cr,0 0 2Nb)进行室内快速腐蚀、电化学腐蚀和室外大气曝晒腐蚀试验以及钢表面锈层分析。试验结果表明 ,JT345钢盐雾 (0 5 %NaCl,35℃ )和干湿交替 (0 3%NaCl+0 1g LNa2 SO4 +0 1g LNa2 SO3,室温 )年腐蚀速率均小于 0 6mm ,室外大气曝晒腐蚀速率为 0 0 2 5～ 0 0 4 6mm a ,达到CortenA钢 (% :0 10C ,0 4 0Si,0 4 8Mn ,0 0 94P ,0 0 19S ,0 5 2Cr,0 34Ni,0 32Cu)的实物水平。JT345钢的强度σb6 30MPa ,σs4 6 5MPa ,高于CortenA钢的强度 (σb4 95MPa ,σs345MPa ,δ531% ) ,并具有良好的塑性 (δ52 1% )。

塔桅结构中有加劲肋法兰连接的受力研究

本文研究了塔桅结构中钢管有加劲肋法兰盘连接的抗拉受力性能，并用有限元方法对几个节点进行了计算分析，揭示了法兰盘在轴向拉力作用下的受力特点，将计算结果与《高耸结构设计规范》（ＧＢＪ１３５ － ９０） 的计算结果进行了对比，为修编《高耸结构设计规范》中法兰节点连接章节提供了一定的参考依据。

JT245耐大气腐蚀塔桅结构用钢腐蚀性能研究

对JT245耐大气腐蚀塔桅结构钢进行室内加速腐蚀试验、电化学腐蚀试验、室外大气曝晒腐蚀试验及钢的表面锈层分析。试验表明:JT245耐大气腐蚀塔桅结构钢板耐大气腐蚀性能达到CortenA钢的实物水平,是理想的耐大气腐蚀材料,各项技术指标均能满足塔桅钢结构的制作要求;它已应用于港口、电网建设等工程之中,有明显的社会效益和经济效益。

JT245耐大气腐蚀塔桅结构用钢板的研制开发

济钢新开发的塔桅结构用JT245耐大气腐蚀钢板,是在钢中添加适量的Cu、P、Nb等合金元素,使金属表面生成致密、连续的含Cu、P、Nb等合金元素的非晶产物层,较好解决了钢材的耐大气腐蚀性能。JT245钢的物理性能测试、焊接工艺试验评定、室外大气曝晒等系列试验表明:JT245耐大气腐蚀钢板机械、焊接性能稳定、耐大气腐蚀性能良好,完全能满足塔桅钢结构的制作需要。

基于MIDAS/Gen的自立塔桅结构设计

为提升自立塔桅的结构设计水平,在满足安全的前提下降低自立塔桅的重量,降本增效,对结构的设计要求进一步提高。采用MIDAS/Gen有限元分析软件建模,对自立塔桅结构进行风载荷分析与研究,以供参考与借鉴。

塔桅结构考虑风与结构耦合作用的风振响应分析方法

本文通过分析塔桅结构具有较低基频，较小阻尼等特点，利用数字模拟的方法，研究了塔桅结构考虑风与结构耦合作用的风振响应的分析方法，为进一步的深入分析提供了基本的方法。

塔桅结构动力性能试验研究与计算分析

塔桅结构是一种高耸结构,被广泛运用于广播电视塔、输电塔及通信塔等领域.在风荷载、地震荷载等动力荷载作用下,塔桅结构容易遭到破坏,因此十分有必要开展塔桅结构的动力性能研究.设计制作了塔桅结构的试验模型,并进行了动力性能测试.在此基础上利用有限单元法对塔桅结构进行了模态分析,得到了塔桅结构的前三阶固有频率,再将两者结果与根据瑞利能量法求得的解析解进行比较,得到以下结论:3种方法测得的前三阶自振频率数值较为吻合,尤其是第一阶频率吻合得最好,说明试验模型较为合理.

关于批准《钢塔桅结构设计规范》(GY5001-2004)强制性条文及同意备案的函

国家广播电影电视总局办公厅:你局计划财务司《关于广电行业标准(钢塔桅结构设计规范)申请备案的函》(广计计字[2004]183号)收悉。经研究,现批准《钢塔桅结构设计规范》(GY5001-2004)

《钢塔桅防腐蚀设计标准》强制性条文

3.1.2广播电视塔桅结构应根据结构破坏可能产生的后果(危及人的生命、造成经济损失、产生社会影响等)的严重性,划分为三个安全等级,见表3.1.2。

《钢塔桅结构设计规范》强制性条文

4 基本设计规定4.1.2 塔桅结构设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载,按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载(效应)组合,并取各自的最不利组合进行设计。4.1.3

通信塔桅在无线网络建设中的选型研究

以自身规划设计为经验基础,结合调研结果,分析了当前国内通信塔桅建设形式和特征,比较了不同形式通信塔桅的经济性,概括总结了各地理环境坚持的通信塔桅选型原则,为实践提供长期指导。

移动通信塔桅的优化设计

当前我们正处于5G时代,移动通信技术实现升级,不再受到“人与人的连接”的局限,而是实现了“人与物连接”,并达到“物与物连接”的状态,由此达到了“万物互联”的效果。5G网络技术引入了超密集组网技术,结合使用Massive MIMO技术,使得基站数量不断增加,网络设备的能源消耗量大增,如果依然采用原有的基站配套设施是不能很好地发挥作用的,在对配套设备更新换代的同时,我们还要对移动通信塔桅进行优化设计,满足通信基站的使用需求。

地震作用对通信塔桅影响的研究

移动通信塔桅多数情况下风荷载工况起控制作用,现行《高耸结构设计规范》和《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》仅规定了需要考虑地震作用的塔型大类。为验证并补充研究,采用合适的计算方法对几种典型移动通信塔桅的地震作用进行计算,通过与风荷载的计算结果进行比较,得出地震作用对通信塔桅的影响,为设计和规范编制提供参考。

5G网络建设面临的塔桅整合改造

主要介绍5G技术发展情况及现有基站设备形态,对开展5G建设塔桅整和改造建设提出相关工作要求和建议。