快速化公路与市政道路互通方案研究

伴随着城市路网的规划布局,城镇化地区的高等级公路往往兼顾着城市快速干道的功能,同时,城市快速的发展,交通量势必迅速增长,交通设施建设跟不上交通量的增长速度,造成严重的城市交通拥堵问题,路网交叉节点拥堵问题尤为突出。结合城市路网分布密集,交叉节点众多的特点,对快速化公路与城市主干路的立体交叉方案设计提出更高的要求。以佛山塘西大道的广海立交为实例,充分考虑立交周边环境影响、交通功能需求及交通主要流向等因素,系统地阐述了立交方案优化过程,提出了立交总体方案设计的新思路。