容器内填沙爆炸实验的数值模拟

为了研究沙介质衰减爆炸冲击性能,在圆柱形爆炸容器内进行填沙爆炸加载实验。利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对实验过程进行数值模拟;分别采用三维流固耦合算法和二维自适应算法对容器结构动态响应进行分析。模拟得到容器外壁面正对爆心部位的环向应变在大装药量时与实验结果吻合较好。通过数值模拟,获取了容器内部壁面反射超压载荷和沙中成腔尺寸等信息。

填沙路基施工工艺及注意事项

结合张家口至石家庄高速公路石家庄段公路工程项目现场施工实际,阐述了填沙路基工程的施工工艺、注意事项和技术标准。

高速公路项目填沙工艺及沙土路基边坡防护技术

以尼日利亚某高速公路项目为背景,对现有的高速公路填沙工艺及沙土路基边坡防护技术进行研究,并详细介绍其操作要点。

吹填沙法建防洪堤

本文介绍福建省若干个采用吹填沙的方法建造堤防工程的情况 ,其中详细介绍了桔园洲防洪堤工程用吹填法构筑反滤沙堤的施工工艺及特点。

填沙路堤设计和压实方案及施工控制要点

结合上海长江大桥崇明岛接线工程对填沙路基施工工艺进行了研究。提出了合理的填沙路基结构设计方案、碾压厚度、碾压机械组合以及施工过程控制要点等。研究结果提出沙料外侧1.5m部分采用土工布每0.4m分层包裹加固;每层松铺厚度采用30cm;压实机械采用YZ8JC和YZ14JC;施工中要清表、洒水和推平、碾压。

填沙薄壁圆柱壳结构水下爆炸动力响应研究

为评估含填充物的薄壁圆柱壳结构生存能力,以填沙薄壁圆柱壳为研究对象,采用声固耦合算法分析了填沙薄壁圆柱壳结构水下爆炸作用下的弹性应变、塑性形变和损伤的破坏形式,通过试验分析了该算法的计算误差。结果表明,该算法在含填充物的薄壁圆柱壳结构生存能力评估计算中适用性强。

疏浚吹填工程中抛填沙的运动扩散流失问题

为解决疏浚吹填工程中抛填沙的运动扩散和流失导致的工程成本增加、绞吸挖泥船施工效率低下等问题,以福建省古雷石化产业园增填沙工程为对象,研究抛填沙的运动扩散流失问题。通过机理试验、数值模拟和现场实测验证等方法,对抛填沙的水下堆积形态和流失量进行模拟分析和计算,并制定根据潮位、流场变化动态调整优化的施工方法。机理试验和数值模拟表明:抛填沙堆积形态具有分层斜坡式结构的特征;抛填沙总体流失率在14%~16%。工程应用表明,通过控制堆沙高度、调整工程船行进方向、采用斜坡式递进施工工艺等,可有效降低沙堆塌方和绞吸挖泥船“搁桥”的频率,提高施工效率。

填沙路基边坡不同植物群落生态防护效应与生长动态变化分析

高速公路边坡是高速公路生态最脆弱的部分,其防护和绿化是公路生态建设的重点。研究针对填沙路基边坡,对不同植物群落生态防护效应进行了探讨,同时分析了不同植物群落覆盖度、地上生物量、灌木生长速率的生长动态变化,最后提出了进一步研究中应注意的问题。

新海鲛轮在增填沙工程施工中采用三泵串联水力输送分析——以福建漳州古雷炼化一体化项目为例

以新海鲛轮在福建漳州古雷增填沙工程采用三泵串联施工的实例,分析了粗砂管道泥浆输送和施工工况点选择等,为大型绞吸挖泥船在二次取砂(中粗砂)工况条件下的施工参数选择提供参考。

剖面填沙护滩

大约在30—40年前,人们就提出了填沙护滩。从那时起,填沙护滩成为稳定被侵蚀海滩的方法,已为人们所公认并采用。填沙护滩的原理很简单,即被侵蚀的材料由其它材料来代替,这种材料与被侵蚀的材料相比同样是稳定的,或是更稳定的。我们已经提出了许多方法。

食用菌料面打洞填沙能增产

在料面上打洞填砂,可改善菇床透气性,提高料面的保水性能,使之出菇均匀,朵大肉厚。方法是:播种时,用圆锥形小木棒,按株、行距均为30厘米的规格成梅花形打洞。

采用填沙法原位修复高深度溜矿井经验总结

服务于V号矿体深部开采的2#溜矿井,由于井壁围岩及混凝土浇灌层受倒矿矿石下落冲击,溜井井筒多处出现大面积垮塌,存在安全隐患,难以继续服务生产,遂决定对井筒及时进行修复加固进行原位修复。以确保溜矿井的正常使用。

填沙路基边坡不同植物群落生态防护效应与生长动态分析

边坡是高速公路生态最脆弱的部分,其防护和绿化是公路生态建设的重点。本文针对填沙路基边坡,对不同植物群落生态防护效应进行了探讨,同时分析了不同植物群落覆盖度、地上生物量、灌木生长速率的生长动态变化,并提出了进一步研究应注意的问题。

缓倾斜薄煤层下行风及矸沙填充沿空留巷集成技术研究

沿空留巷技术和Y型通风技术是近年来煤矿生产中应用的新技术,然而上述技术还存在成本越来越高,瓦斯治理困难的问题。本文在三汇一矿倾角20°采煤工作面中实施下行式Y型通风及沿空留巷技术,并用矸沙充填。结果表明该技术能明显降低瓦斯浓度,同时,既能保持巷道稳定而不需再次维修,又能明显降低漏风率和采煤工作面粉尘浓度,改善采煤工作面环境,降低成本,提高效率。

填砂路基设计与施工浅谈

该文主要介绍了填砂路基的适用范围，以及填砂路基与其他路基相比在设计方面的特点及施工要点。这对缺乏填料而又盛产砂的河网、滨海平原地区公路建设有较大现实意义及经济意义。

沙漠流沙地区铁路路基施工技术

在沙漠地区流沙地带采用沙土填芯,粘土包边方式修筑铁路路堤,填料就近取材,雨季更有利于施工,有效加速了施工进度,降低施工成本。路基两侧边坡植草,绿化了环境,改善了沙漠环境。

水下爆炸载荷下小型目标变形及冲击损伤试验

采用双腔内部填沙圆柱壳体(硬模型)模拟含内部装填物的水下实体结构,对圆柱壳体在水中受球形三硝基甲苯(TNT)炸药产生的冲击载荷作用下的动力响应过程及其冲击破坏进行研究.对不同装药量、爆炸距离和爆炸方位下的内部填沙圆柱壳体目标与空壳目标(软模型)进行了爆炸冲击试验,并将内部填沙圆柱壳体与空壳圆柱壳体在相同爆炸条件下的试验结果进行比较.结果表明,相同爆炸条件下,填沙圆柱壳体比空壳圆柱壳体抗爆能力强,填沙圆柱壳体模型的冲击破坏主要集中于仪器舱段,装药舱段很难破坏,空壳圆柱壳体的冲击破坏主要发生在较薄的主舱段,表现为壳体表面轴向撕裂.

大型多跨连体厂房爆破设计

重点介绍了4.4万m2大型多跨连体厂房采用沿纵轴定向分段倒塌(过程类似多米诺骨牌效果)的爆破设计思想。为了避免高段别的雷管延时误差大带来麻烦,利用孔内半秒差和孔外毫秒差相结合来实现分段起爆。该厂房有210根空心立柱(占总数的63.6%),无法采用常规的钻孔爆破,水压爆破问题也较多。用砂子代替水作为传压介质解决了水压爆破的立柱漏水等问题,就此我们提出了填沙爆破的新方法,实践证明效果很好。厂房按设计方案倒塌,爆破非常成功。

难治性产后出血24例临床分析

目的:探讨难治性产后出血的几种治疗方法在临床治疗中的合理应用。方法:回顾性分析1995年12月至2005年12月期间采用宫腔填塞法,髂内动脉结扎法,子宫切除等方法治疗24例难治性产后出血的临床资料,结果:22例抢救成功,2例死亡。结论:宫腔填塞法、髂内动脉结扎可替代子宫切除,对有凝血功能障碍病因的应行子宫切除。