填海围堰盾构始发井超深、异形基坑受力性状与变形研究

随着我国隧道技术的发展,盾构隧道将成为修建跨海通道的重要方式。文章以目前国内最大直径海湾盾构隧道——汕头海湾隧道为工程背景,介绍了在填海围堰内修建盾构始发井所面临的挑战,即基坑超深、异形,淤泥层深厚,受海水影响大等。基于此,文章提出了考虑基坑开挖和盾构始发两种工况的大环框梁逆作技术,并基于三维有限元分析和现场实测,对基坑支护受力性状和土体变形进行了研究。结果表明,大环梁逆作技术可有效控制基坑变形,节省工期。

跨海隧道填海围堰内深大基坑支护选型与设计技术

滨海地区地质条件复杂,受海水影响大,特别是在填海围堰上施作深大基坑,给工程建设带来极大挑战。该文以汕头海湾隧道填海围堰明挖段基坑工程为研究背景,重点分析了该基坑超深超大、地层软硬不均、基岩凸起、淤泥深厚等特点,提出了安全适用的基坑支护形式与设计方案,并对支护结构受力和土体位移进行了现场实测研究,结果可为类似基坑设计与施工提供参考。

浅谈围堰填海施工技术

本文以海南恒大海花岛2#岛工程为例,简要介绍围堰填海施工技术。

梭鱼湾基础设施配套项目临时围堰填海爆破挤淤施工总结

梭鱼湾基础设施配套项目临时围堰填海工程采用了爆破挤淤的施工工艺。爆破挤淤是通过爆破冲击作用在降低淤泥强度的同时,利用抛石体自重使其向强度降低处的淤泥内滑移,从而实现泥、石置换。爆破挤淤施工进度快,有效的将深层淤泥挤出堰体回填范围,从而使堰体抛石体落底至设计标高,同时按设计尺寸形成稳定的堰体断面。文章阐述了该项工艺的技术要点及工程实施情况。

大连填海地层岩溶地层钻孔灌注桩施工特点

通过对大连填海地层、岩溶地层桩基施工的成功实践 ,对围堰填海地区 ,岩溶地区桩基施工。

解析大连花园口经济区规划用海空间布局的科学合理性

随着国家提出辽宁省"五点一线"沿海经济带的战略。沿海的经济区纷纷面临着陆地资源紧缺,不断地向海洋要空间,进行填海造地[1]。文中以大连花园口经济区的用海规划为例,详细解析了它的填海的方式,其不仅充分利用了花园口独特的旅游资源环境,形成了六岛、内湖与外湖相结合的布局形式,使花园口构成了真正意义上的水城。同时也充分考虑到填海工程对环境的影响,采用突堤、离岸岛式填海方案,在开发海岸带的同时保护环境,使海岸带的开发与保护协调,以促进海岸带的可持续发展。