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复杂填海地层旋挖挤扩支盘桩施工质量控制研究
1
作者 廖杰 《甘肃科技》 2024年第3期20-24,共5页
旋挖挤扩支盘桩结合了旋挖成孔工艺开挖速度快、成孔效率高和挤扩支盘桩承载力高、经济和环境效益强的优势,在公路、桥梁工程中已有广泛的应用。研究通过分析现场试桩结果,结合深圳市滨海大道交通综合改造工程实际状况,探明了复杂填海... 旋挖挤扩支盘桩结合了旋挖成孔工艺开挖速度快、成孔效率高和挤扩支盘桩承载力高、经济和环境效益强的优势,在公路、桥梁工程中已有广泛的应用。研究通过分析现场试桩结果,结合深圳市滨海大道交通综合改造工程实际状况,探明了复杂填海地层条件下基坑工程中旋挖挤扩支盘桩优选设置方案的施工质量控制措施,进一步提出了施工质量控制的关键参数,为软弱地层施工条件下的基坑支盘桩配置方案的设计和施工过程中的成桩质量控制提供了有效参考,在类似工程中旋挖挤扩支盘桩技术的应用具有较强的借鉴意义。 展开更多
关键词 旋挖钻孔 挤扩支盘桩 填海地层 施工质量
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复杂填海地层下双基坑近接开挖相互影响分析
2
作者 姬繁 《现代城市轨道交通》 2023年第6期74-80,共7页
依托深圳市滨海大道交通综合改造工程,建立近接双基坑开挖三维数值仿真分析模型,验证现场监测数据准确性后,基于数据与该模型对不同开挖顺序的各工况进行数值模拟计算,探明近接基坑地连墙侧移、内撑轴力和坑外地表沉降等关键参数在不同... 依托深圳市滨海大道交通综合改造工程,建立近接双基坑开挖三维数值仿真分析模型,验证现场监测数据准确性后,基于数据与该模型对不同开挖顺序的各工况进行数值模拟计算,探明近接基坑地连墙侧移、内撑轴力和坑外地表沉降等关键参数在不同开挖顺序工况下的响应规律,对滨海大道基坑开挖、支护的设计施工具有一定的指导意义,可以为类似的近接基坑开挖工程提供有益的参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 填海地层 基坑 近接开挖 相互影响
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复杂填海地层相邻超大深基坑开挖相互影响稳定性分析 被引量:4
3
作者 文仁学 周子寒 +3 位作者 汪波 刘锦超 喻伟 陈子全 《公路工程》 2022年第2期173-179,共7页
滨海大道改造工程下沉隧道基坑属临海超长、超宽深基坑工程,基坑地层为原填海形成,地质条件极差,沿基坑纵向近接多个超大在建基坑。利用现场地勘和设计资料建立双基坑三维数值模型,着重分析了滨海基坑分层开挖与旁侧近接基坑相互影响力... 滨海大道改造工程下沉隧道基坑属临海超长、超宽深基坑工程,基坑地层为原填海形成,地质条件极差,沿基坑纵向近接多个超大在建基坑。利用现场地勘和设计资料建立双基坑三维数值模型,着重分析了滨海基坑分层开挖与旁侧近接基坑相互影响力学演变规律,并考虑双基坑间距、地连墙嵌固深度、开挖深度对双基坑形变影响规律。研究结果表明:受开挖卸荷的影响,旁侧近接基坑围护结构朝滨海基坑发生整体侧移;左侧近接基坑的存在导致滨海基坑近接侧壁侧移量加大,地连墙嵌固深度为0.5H对侧移控制效果较优;2个基坑间距小于浅基坑3H或2个基坑开挖深度一致时,地层位移量明显增大。 展开更多
关键词 填海地层 基坑 变形 既有基坑
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抛石填海地层钻孔灌注桩施工常见问题及处理方法 被引量:2
4
作者 王春亭 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期81-82,共2页
提出了在抛石填海地层钻孔灌注桩施工中常见问题及处理方法。
关键词 抛石填海地层 钻孔灌注桩 施工
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青岛市团岛污水处理厂抛石填海地层高喷防渗灌浆新工艺
5
作者 王洪恩 王明森 《地基处理》 1999年第1期46-52,共7页
青岛市团岛污水处理厂厂区属人工抛石填海造田地层,场区地下水位直接受海水位的影响,在这种地层动力条件下进行高喷灌浆,一是钻孔难,二是漏浆严重,作者在这种地层采用新的“高喷灌浆新工艺,成功地构造了高喷防渗板墙,总结出了一... 青岛市团岛污水处理厂厂区属人工抛石填海造田地层,场区地下水位直接受海水位的影响,在这种地层动力条件下进行高喷灌浆,一是钻孔难,二是漏浆严重,作者在这种地层采用新的“高喷灌浆新工艺,成功地构造了高喷防渗板墙,总结出了一套在大颗粒强透水地层,动水条件下的高喷灌浆新工艺,拓宽了高喷灌浆技术的应用范围。 展开更多
关键词 污水处理厂 抛石填海地层 高喷防渗灌浆
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填海地层振冲碎石桩的有限元分析 被引量:1
6
作者 刘玉恒 周杰 赵志涛 《工程建设与设计》 2013年第11期67-69,共3页
有限元分析在岩土工程理论中的作用越来越重要,成功解决的众多工程难题。论文使用FLAC有限差分软件,采用摩尔-库伦塑性模型,对振冲碎石桩的沉降量进行分析,并且对比分析了计算结果与现场检测试验结果。
关键词 FLAC 填海地层 振冲碎石桩 有限元分析
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老城区填海地层顶管工作井施工技术研究
7
作者 邓彬 高俊合 洪鼎 《城市道桥与防洪》 2012年第3期138-140,13-14,共3页
该文介绍了湛江市霞山污水管网工程干管约7.8 km长的顶管工程施工。针对老城区填海地层复杂的地质特点,通过预先在沉井外侧设置复合止水帷幕,解决了动水、承压水、流砂层夹硬夹层(铁质胶结物)这种复杂地质条件下的沉井下沉问题;针对老... 该文介绍了湛江市霞山污水管网工程干管约7.8 km长的顶管工程施工。针对老城区填海地层复杂的地质特点,通过预先在沉井外侧设置复合止水帷幕,解决了动水、承压水、流砂层夹硬夹层(铁质胶结物)这种复杂地质条件下的沉井下沉问题;针对老城区工作井距离建筑物较近的问题,普通沉井无法施工的难点,提出了复合止水帷幕逆作井技术,并取得了良好的经济效益。 展开更多
关键词 湛洪市 老城区 填海地层 顶管 工作井 施工技术
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填海淤泥地层盖挖半逆作地铁地下停车场支护体系设计
8
作者 彭帅 张驰 文彦鑫 《现代城市轨道交通》 2023年第1期65-70,共6页
地铁地下停车场多采用明挖法施工,在填海淤泥地层采用盖挖半逆作法施工地铁地下停车场面临诸多难题。文章以深圳地铁13号线内湖停车场为例,分析填海淤泥地层盖挖半逆作地下工程围护结构选型、基坑加固、水平支撑、竖向支承等支护设计关... 地铁地下停车场多采用明挖法施工,在填海淤泥地层采用盖挖半逆作法施工地铁地下停车场面临诸多难题。文章以深圳地铁13号线内湖停车场为例,分析填海淤泥地层盖挖半逆作地下工程围护结构选型、基坑加固、水平支撑、竖向支承等支护设计关键技术,以期为同类工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 地铁 盖挖半逆作 淤泥地层 地下停车场 支护体系设计
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复杂填海地层中地铁基坑开挖变形实测分析 被引量:5
9
作者 曹勇 王维 +4 位作者 衣利伟 陈正红 陈秋南 吴岑佳 石红兵 《公路》 北大核心 2022年第3期356-361,共6页
为探究复杂填海地层中深基坑的变形规律,对深圳地铁13号线深登明挖区间开挖过程中围护桩水平位移和地表沉降的现场监测数据进行了分析。结果表明:开挖过程中围护桩最大水平位移均小于开挖深度的0.13%,最大水平位移出现在开挖面3 m以下与... 为探究复杂填海地层中深基坑的变形规律,对深圳地铁13号线深登明挖区间开挖过程中围护桩水平位移和地表沉降的现场监测数据进行了分析。结果表明:开挖过程中围护桩最大水平位移均小于开挖深度的0.13%,最大水平位移出现在开挖面3 m以下与4 m以上之间,围护桩水平位移沿桩身呈现两头小中间大的“鼓胀”形分布;地表沉降的增长与围护桩水平位移的增加同步发生,地表沉降形态为“凹槽”形,最大地表沉降发生在距坑边0.45倍基坑深度的位置。本研究为了解深圳地区复杂填海地层的基坑变形规律提供了参考依据。 展开更多
关键词 深基坑 填海地层 现场监测 水平位移 地表沉降
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高夯击能强夯在开山填海地层中的应用
10
作者 丛瑞江 杨文 张叶山 《建筑科学》 北大核心 2012年第S1期168-171,共4页
开山填海地层地质复杂、欠固结,承载力低,均匀性差,采用强夯加固是一种经济、安全的优选方案。广东珠海化工品仓储项目强夯工程加固面积大,为183702m2;采用的夯击能高,最大夯击能为10000kN·m;加固效果佳,加固后的地基承载力特征值... 开山填海地层地质复杂、欠固结,承载力低,均匀性差,采用强夯加固是一种经济、安全的优选方案。广东珠海化工品仓储项目强夯工程加固面积大,为183702m2;采用的夯击能高,最大夯击能为10000kN·m;加固效果佳,加固后的地基承载力特征值fak≥300kPa,压缩模量Es≥12MPa,有效加固深度至岩层基面或不小于15.0m;从试夯、设计、施工、检测至评价资料齐全,是一项成功的工程实例,对于高夯击能在开山填海地层的的应用具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 开山填海地层 高夯击能 强夯
原文传递
填海区淤泥地层盖挖逆作地下结构桩基设计与施工关键技术 被引量:1
11
作者 李文武 张驰 《建筑技术开发》 2022年第6期154-158,共5页
大面积填海区淤泥地层基坑变形较难控制,支撑设置较难处理,盖挖逆作工法可以有效解决这个问题。淤泥地层天然含水率高、孔隙比大,地基处理的工法或施工控制不当,容易产生较大的工后沉降,导致运营期间难以整改。以深圳地铁13号线内湖停... 大面积填海区淤泥地层基坑变形较难控制,支撑设置较难处理,盖挖逆作工法可以有效解决这个问题。淤泥地层天然含水率高、孔隙比大,地基处理的工法或施工控制不当,容易产生较大的工后沉降,导致运营期间难以整改。以深圳地铁13号线内湖停车场项目为背景,重点针对填海淤泥地层盖挖逆作地下结构桩基受力分析、桩基施工工艺、临时立柱兼永久柱施工精度控制等关键问题进行了研究,构建了针对深厚淤泥地区基坑“盖挖逆作+疏桩基础+复合地基”的综合安全技术体系,盖挖逆作工法确保了深大基坑的水平变形控制要求;疏桩基础+复合地基既解决了淤泥施工过程承载力要求,以及盖挖逆作工法的承载力要求,同时满足地下停车场运营期间的承载力和沉降变形要求,研究成果可为同类工程提供参考借鉴。 展开更多
关键词 盖挖逆作 淤泥地层 桩基受力 临时立柱兼永久柱 精度控制 沉降控制
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填海复杂地层DJP复合管桩的应用研究
12
作者 余建飞 江利平 王照华 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2022年第9期9-12,共4页
舟山绿色石化基地建设项目采用围堤吹砂成陆后打设排水板再回填开山石的地基处理工艺,上部回填层开山石粒径变化大,级配差,下部为深厚淤泥,最下面是基岩的复杂地层,地层结构复杂。本文结合浙石化4000万吨/年炼化一体项目一期煤焦储运1#... 舟山绿色石化基地建设项目采用围堤吹砂成陆后打设排水板再回填开山石的地基处理工艺,上部回填层开山石粒径变化大,级配差,下部为深厚淤泥,最下面是基岩的复杂地层,地层结构复杂。本文结合浙石化4000万吨/年炼化一体项目一期煤焦储运1#圆煤料场工程,介绍了一种填海复杂地层地基处理新技术—潜孔冲击高压旋喷复合管桩技术,简称为DJP复合管桩。本文阐述了该工艺技术原理,通过现场复合地基静载荷试验,并经过投入使用后进行沉降监测,证明该技术对填海复杂地层有很强的适用性及经济性。 展开更多
关键词 圆煤料场 DJP复合管桩 复杂地层 沉降监测。
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深基坑咬合桩力学性状影响因素及敏感性分析
13
作者 吴岑佳 陈秋南 +2 位作者 陈正红 衣利伟 黄小城 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期190-200,209,共12页
在淤泥填海地层开挖基坑往往会使围护结构产生严重变形,导致基坑失稳或垮塌。本文依托深圳某地铁明挖区间淤泥填海地层基坑工程,利用理正软件模拟深基坑开挖全过程,根据现场实测数据与模拟数据对比验证了模型的正确性,对该基坑咬合桩围... 在淤泥填海地层开挖基坑往往会使围护结构产生严重变形,导致基坑失稳或垮塌。本文依托深圳某地铁明挖区间淤泥填海地层基坑工程,利用理正软件模拟深基坑开挖全过程,根据现场实测数据与模拟数据对比验证了模型的正确性,对该基坑咬合桩围护结构力学性状的影响因素进行分析,并基于正交试验分析其敏感性。结果表明:(1)围护结构嵌入深度与围护结构变形及受力性状密切相关;(2)当地面超载15 kPa、坑外水位7 m、围护结构混凝土强度C35及其嵌入深度10 m、土的黏聚力和内摩擦角均为原来的1.2倍时,围护结构变形及受力最小(I1II3III2IV3V3VI3是最佳组合);(3)对基坑围护结构水平位移、弯矩的最大影响因素分别是土的内摩擦角、围护结构嵌入深度。 展开更多
关键词 淤泥填海地层 基坑 咬合桩围护结构 正交试验 敏感性分析
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高喷灌浆防渗新技术在珠海发电厂泵房基坑施工中的应用
14
作者 李存法 马自芬 《施工组织设计》 2003年第3期68-70,35,共4页
本文介绍高压喷射灌浆施工新工艺技术在珠海发电厂循环水泵房基坑抛石填海复杂地层营造防渗板墙工程中的应用。该地层块石含量多、块大、质硬,受海潮水位涨落影响,施工难度大。针对该特殊地层,采用了新的高喷灌浆施工工艺,取得成功... 本文介绍高压喷射灌浆施工新工艺技术在珠海发电厂循环水泵房基坑抛石填海复杂地层营造防渗板墙工程中的应用。该地层块石含量多、块大、质硬,受海潮水位涨落影响,施工难度大。针对该特殊地层,采用了新的高喷灌浆施工工艺,取得成功,保证了工程质量,较其它技术施工速度快,工程造价低。 展开更多
关键词 高压喷射灌浆 基坑 抛石填海地层 防渗板墙 泵房
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弥补振冲碎石桩地基处理承载力不足的方法 被引量:5
15
作者 孟宪中 张国堂 +2 位作者 宋刚 金晶 郑鹏飞 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2019年第11期79-85,共7页
以曹妃甸原油商业储备基地工程项目为依托,根据工程特点,选用振冲碎石桩加固储罐地基。由于水压振冲扰动等原因,部分桩土复合地基检测沉降较大,无法满足设计要求,采用了沉管碎石桩加密处理的加固措施。实践证明,采用沉管碎石桩补强加固... 以曹妃甸原油商业储备基地工程项目为依托,根据工程特点,选用振冲碎石桩加固储罐地基。由于水压振冲扰动等原因,部分桩土复合地基检测沉降较大,无法满足设计要求,采用了沉管碎石桩加密处理的加固措施。实践证明,采用沉管碎石桩补强加固地基的处理方法,能消除原地基固结承载力不足,是一种经济合理的地基补强加固方法。 展开更多
关键词 振冲碎石桩 复合地基 填海地层 地基处理 沉管碎石桩
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微动探测技术结合深孔爆破在处理盾构孤石中的应用 被引量:4
16
作者 衣利伟 黄两宜 +2 位作者 曹勇 李振宇 石红兵 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第S02期884-891,共8页
为解决盾构机在抛石填海地层掘进时遇到大直径孤石难处理的问题,以深圳地铁13号线内湖停车场出入线为依托工程,通过采用微动探测技术、钻孔取芯的方法,确定隧道洞身一定范围内大粒径碎石或块石的分布区域。同时结合深孔爆破技术对有大... 为解决盾构机在抛石填海地层掘进时遇到大直径孤石难处理的问题,以深圳地铁13号线内湖停车场出入线为依托工程,通过采用微动探测技术、钻孔取芯的方法,确定隧道洞身一定范围内大粒径碎石或块石的分布区域。同时结合深孔爆破技术对有大粒径碎石或块石分布的区域进行爆破预处理,将大粒径碎石或块石破碎分解为边长尺寸小于20 cm的小块碎石,确保盾构掘进顺利。通过对爆破预处理后的区域进行抽芯检查,芯样显示之前存在的大粒径碎石或块石爆破后均能够被破碎分解为粒径小于20 cm的小块碎石,破碎效果良好,完全满足盾构机掘进施工的要求。研究成果可为类似抛石填海地层盾构施工工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 抛石填海地层 盾构 孤石 微动探测技术 爆破
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地质与勘探
17
《矿产勘查》 2000年第10期55-55,共1页
关键词 基坑支护 钻孔压灌工艺 嵌岩桩 软土深搅拌桩 抛石填海地层 工程实例 钻孔灌注桩 软土地基 碎石桩 施工工艺
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深圳软土地区地下盖挖地铁停车场桩基工程实践
18
作者 李文武 《地基处理》 2022年第3期257-263,共7页
大面积填海区淤泥地层基坑地基沉降变形较难控制,目前常见的地基加固措施采用复合地基,一旦复合地基工法选择不当或施工控制不当,容易产生较大的工后沉降。本文以深圳地铁13号线内湖停车场项目为背景,重点针对填海淤泥地层盖挖逆作地下... 大面积填海区淤泥地层基坑地基沉降变形较难控制,目前常见的地基加固措施采用复合地基,一旦复合地基工法选择不当或施工控制不当,容易产生较大的工后沉降。本文以深圳地铁13号线内湖停车场项目为背景,重点针对填海淤泥地层盖挖逆作地下结构桩基、地基加固等关键问题进行了研究,构建了针对深厚淤泥地区基坑“盖挖逆作+疏桩基础+复合地基”的综合安全技术体系,盖挖逆作工法确保了深大基坑的水平变形控制要求;疏桩基础+复合地基既解决了淤泥施工过程承载力要求,以及盖挖逆作工法的承载力要求,同时满足地下停车场运营期间的承载力和沉降变形要求,研究成果可为同类工程提供参借鉴。 展开更多
关键词 盖挖逆作 淤泥地层 疏桩 沉降控制
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Activity of the Lenglongling fault system and seismotectonics of the 2016 MS6.4 Menyuan earthquake 被引量:19
19
作者 GUO Peng HAN ZhuJun +3 位作者 AN YanFen JIANG WenLiang MAO ZeBin FENG Wei 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第5期929-942,共14页
The MS6.4 Menyuan earthquake occurred on the northern side of the Lenglongling fault(LLLF) in the mid-western of the Qilian-Haiyuan fault zone on January 21, 2016. The earthquake epicenter was distant from the Minle-D... The MS6.4 Menyuan earthquake occurred on the northern side of the Lenglongling fault(LLLF) in the mid-western of the Qilian-Haiyuan fault zone on January 21, 2016. The earthquake epicenter was distant from the Minle-Damaying and Huangcheng-Shuangta faults, eastern of the Northern Qilian Shan fault zone. A near northwest-striking rupture plane intersects the two faults at a certain angle. The focal mechanism solution shows that this was a thrust-type earthquake, slightly different from the strike-slip movement with a thrust component of the LLLF. Field geological mapping, tectonic geomorphology analysis, trench excavation and 14 C dating reveal that(1) the LLLF has been obviously active since the Holocene, and may behave with characteristic slip behavior and produce M_W7.3–7.5 earthquakes;(2) the LLLF appears as a flower structure in terms of structure style, and dips NNE at a steep angle; and(3) the most recent earthquake event occurred after 1815–1065 a BP. An associated fault, the Northern Lenglongling fault(NLLLF), is located at the northwestern end of the LLLF. Consequently, the NLLLF was continually subject to tectonic pushing effects from the left-lateral shear at the end of the LLLF, and, accordingly, it bent and rotated outward tectonically.Subsequently, the fault deviated from the dominant rupture azimuth and activity weakened. In the late Quaternary, it behaved as a thrust fault with no obvious deformation at the surface. This is indicated by the arc shape, with a micro-protrusion northeastward,and no geologic or geomorphic signs of surface rupturing since the late Quaternary. However, such faults could still rupture at depth, producing moderate-strong earthquakes. The geometric and kinematic properties of the NLLLF are in good agreement with the occurrence and kinematic properties of nodal plane 2, and with the distribution characteristics of the aftershocks and seismic intensity. Therefore, the NLLLF is a more suitable seismogenic structure for the MS 6.4 Menyuan earthquake. In addition, the thrust movement of the NLLLF accommodates subsequent movement of the LLLF. During the historical evolution of the NLLLF,the LLLF and the NLLLF have affected the local topography through tectonic uplift. 展开更多
关键词 MS6 4 Mengyuan earthquake Seismogenic structure Tectonic environment Lenglongling fault Northern Lenglongling fault
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