考虑软土地基固结沉降的填砂路堤变形特性分析

通过有限元法建立考虑地基软土固结沉降的填砂路堤变形分析模型,研究了软土地基上填砂路堤的变形规律。通过分析计算对填砂路堤的竖向变形、侧向变形、基底竖向应力分布规律的特性进行研究,得到了填砂路堤的侧向变形、竖向变形的分布规律与影响因素,并讨论变形对各参数的敏感性。

江汉平原填砂路堤大厚度填筑压实参数试验研究

针对江汉平原修建高速公路所面临的软基广泛分布、长江青砂资源丰富等特点,提出了填砂路堤大厚度填筑技术方案,砂料松铺厚度可由规范要求的30cm提升至70cm.通过现场碾压试验,并分3层检测砂料全厚度压实度,对比了3种不同碾压试验方案的压实效果及其均匀性,从中得出最佳压实参数.大厚度填筑技术相较于传统厚度填筑技术,在确保工程质量的前提下,可大幅度节省工期.

广东佛-开高速公路软基填砂路堤拓宽的关键技术分析

在保持交通畅通的条件下对软基填砂路堤进行拓宽施工,是高速公路拓宽工程中的一个特殊问题。文章针对佛开高速公路的具体条件,分析了软基填砂路堤拓宽工程所采用的地基处理方案存在的问题,指出老路基的附加沉降估算方法和在坡面上直接进行CFG桩施工是软基填砂路堤拓宽需要的关键技术,通过工程实例给出了解决关键技术问题的方法。

高速公路填砂路堤施工及检测方法

以广东开阳 (开平—阳江 )高速公路为工程背景 ,重点探讨了高速公路填砂路堤吹砂工艺、填砂路堤砂料选择、吹砂设备等施工前的准备工作 ,详细说明了高填砂路堤施工和检测中应注意的问题。

高速公路填砂路堤的施工与压实检测

通过沈山高速公路填砂路堤的工程实践,介绍高速公路选用粉细砂土填筑路基施工的质量控制。根据对粉细砂土的一系列工程性质试验资料,提出相应的施工要求,达到较好的压实密度。

高速公路填砂路堤设计方案浅析

利用当地天然砂填筑路堤,是一种技术可行、施工快捷、经济合理的方案。文章重点介绍了填砂路堤的设计方案及注意事项。

浅析填砂路堤施工工艺控制

针对路基工程中关于土方路基压实度检测的认识误区,结合自身以往施工经验着重介绍了细砂路堤的施工工艺和施工控制方法,并强调了施工检测中应注意事项及经验体会,以期完善和提高填砂路堤施工工艺。

高速公路填砂路堤施工与质量控制

在高速公路的修建过程中，有时避免不了要经过湖塘密布，沟渠纵横，地表水、地下水十分丰富的软弱地基地区，该区范围内路基填筑用土一般都十分匮乏。如果全部采用外购土，一方面将大大加大施工成本，另一方面由于量很大而且施工工期很紧，将很难保证施工的进度，施工的质量也将很难确保。如果采用在土中掺入5%的石灰的办法，土体的含水量仍然会很大，摊铺后必须晾晒较长时间方可碾压，往往填筑一层土需要一个月左右，施工工期无法保证，软弱地基的排水固结沉降期亦无法保证。为此，我们经过比较和考证，决定采用近距离数量充足的河砂作为路堤的填筑材料。填砂路堤的施工存在两个技术问题，如果解决不好，将影响路基的填筑质量、边坡稳定性和路面的使用寿命。一是填砂的压实。砂的细度和含泥量、施工含水量如果控制得不好，将很难确保碾压密实。含泥量过大，将导致严重的液化或弹簧；河砂的天然含水量的分布，表层干燥，底部饱水；另外，河砂在填筑过程中水分又极易流失和挥发，给施工现场的含水量的控制带来很大困难。二是填砂路基的边坡稳定性。边坡不稳将会导致局部路段整体坍塌。

关于高速公路填砂路堤施工技术

本文从填砂路堤的工艺原理着手,介绍其工艺流程,提出保证填砂路堤施工质量的施工方法和施工控制要点。

填砂路堤路床填筑施工技术研究

公路工程中路基是指路面底面以下的部分，是路面的基础。路基作为公路工程基本的土工构筑物，必须具有足够的强度、稳定性和耐久性，使之能够抵抗各种外力作用的损坏。其中路床是指路面底面以下80am范围内的路基部分，主要承受由路面传来的荷载，为了增加高速公路的使用寿命，对路床的施工技术提出了较高的要求。本文以沙市至公安高速公路第1标段路基工程为例，简要介绍了路基工程中采用填砂路堤的路床填筑施工工艺。该经验对类似填砂路堤路床填筑施工具有一定参考价值。

浅谈填砂路堤的施工控制

本文结合乐温高速公路A8合同段全填砂路堤的施工，从试验检测、机械设备组合、工艺质量控制等方面阐述了填砂路堤施工的工艺和方法，对多砂缺土地带采用砂料填筑路堤具有一定的参考价值。

风化料包边填砂路堤边坡稳定性分析

为研究风化料包边河砂填筑路堤的边坡稳定性,基于强度折减法计算分析了填料压实度、含水率、路堤高度、边坡坡度及风化料包边宽度等诸多因素对边坡安全系数的影响规律。结果表明,路堤高度确定时,随着边坡坡度的增大,路堤的边坡稳定性显著下降;随着砂含水率的减小,安全系数呈增大趋势。在文中涉及的工程条件下,风化料包边宽度不对安全系数起决定性作用,其宽度可依据施工压实要求和料源的丰足程度确定。方差分析表明,边坡坡度、风化料包边宽度及填料含水率3个因素对边坡稳定性影响的程度依次为:边坡坡度>含水率>风化料包边宽度。

填砂路堤在戈壁沙漠高速公路中的应用研究

为尽量就地取材、减少生态环境破坏,本文依托柳格国高(G3011)敦煌至当金山口高速公路建设项目,在路线经过的沙漠路段拟将风积砂作为路基填料,分别从风积砂的颗粒组成、压实特性、力学性能等方面进行研究,验证风积砂作为路堤填料的可行性,同时进行合理的填砂路堤结构设计和路侧防护设计,并提出填砂路堤施工质量控制要点,为以后同类型公路建设和关键技术的推广应用提供参考。

填砂路堤施工

结合工程实践，阐述了在鱼塘地区。软土路段填砂路堤施工技术；包括砂质选择。施工工艺及填砂排淤等．

铁路路堤由填土改填砂的施工回顾

介绍株洲枢纽东、南到达线、株(洲)—田(心)复线填土改填砂路堤施工方法及效果。

PZ25型斜坡桩机的开发设计及应用

在佛开高速公路扩建工程填砂路堤试验路C试验区的长螺旋CFG桩基础软基处理施工中,要求CFG桩机能够在不开挖下边坡的前提下,直接对边坡进行软基处理。广东省长大公路工程有限公司的工程技术人员通过对原CFG桩机进行技术改造,研制出了PZ25型斜坡桩机,获得了良好的使用效果,具有一定的推广价值。

龙城高速公路粉细砂路堤边坡稳定性分析

针对填砂路堤失稳风险高的问题,本文以龙城高速公路填砂路堤工程为依托工程,分析了不同因素对填砂路堤边坡稳定性的影响。运用有限元分析软件ANSYS对填砂路堤边坡稳定性进行分析,通过强度折减法求得安全系数,并以此为依据评价路堤填筑高度、包边土厚度、边坡坡比对填砂路堤边坡稳定性的影响。

高速公路填砂路基边坡防护的探讨

南昌市乐化至温家圳段高速公路,沿线土源匮乏,为减少占用良田,设计考虑了用河砂筑路堤即填砂路基。文章针对填砂路基和周边环境的特点,在边坡的防护方案上进行反复比选、认证,将原设计进行了优化。所选定的生态防护方案施工工艺简便,提高了防冲刷能力及边坡的整体稳定性。