鄂西南地区某高速公路红黏土路基填筑指标研究

鄂西南地区是湖北省内比较典型的红黏土分布区。由于红黏土具有高液限、高含水率、水敏性及胀缩性等特征,直接用作高速公路路基填料时,往往难以达到规范规定的强度和压实度。虽然规范中提出在满足强度的前提下可以适当降低压实度,但考虑到各地区红黏土工程性质的差异性,规范中并未明确降低的幅度,实际施工缺乏依据。本文通过含水率、液塑限、击实、CBR等试验,得出路线区红黏土用于下路堤填筑时,可将填料压实度标准降低至87.2%,填筑含水率控制在38%左右;用于上路堤填筑时,可将填料压实度标准降低至90.7%,填筑含水率控制在35%左右;而用于上、下路床填筑时,选择掺灰等改性处理措施更为实际。

水利工程设计施工中填筑指标的概念及其应用

在我国水利工程设计施工中尤其是渠道填筑工程设计中，有些工程技术人员对土料应采用的填筑指标存在模糊认识，通过对填筑指标概念的分析和公式的推演，将现场控制压实度的干容重指标和现场控制相对密度的干容重指标进行比较力求使人们在正确理解概念的前提下，对不同土料有一个大致的数据控制范围，以指导具体的填筑工作。

浅议风化泥岩心墙填筑指标的确定与控制

砂泥岩互层是四川红层地区的典型岩层,属软岩,在其他防渗材料不够经济的情况下,将泥岩作为防渗材料,砂岩作为坝壳料的土石坝已得到广泛应用。结合工程实例,对风化泥岩心墙的几个填筑指标进行探讨,可供同类型土石坝设计及施工参考。

大石峡特高混凝土面板砂砾石坝填筑控制指标研究

随着重型碾压机具不断发展,通过重型碾压机具和采用较高的施工控制指标来提高筑坝料的干密度和变形模量,是高混凝土面板堆石坝坝体变形控制一种主要手段。依托大石峡特高混凝土面板砂砾石坝,开展了砂砾石料现场最大、最小干密度试验,开展不同碾压机具作用下现场碾压试验,确定填筑控制指标和施工碾压参数。研究表明:天然砂砾石料在一定规模的重型碾压作用下可得到较高的相对密度和干密度;而块石料需采用大型的重型设备碾压、增加碾压遍数等措施,孔隙率才能达到设计填筑标准。现场大坝填筑施工质量检测表明,选用的重型碾压机具和碾压施工参数合理可控,可满足大坝填筑控制指标要求。

新疆高混凝土面板堆石坝筑坝填筑标准及变形控制

根据近30年来新疆100 m级以上面板坝建设经验,对坝体填筑标准进行了总结,并结合沉降监测资料,分析了坝高和筑坝材料、施工填筑控制标准、碾压施工参数和运行年限等因素对高面板坝变形控制的影响:(1)对于新疆100~150 m级面板坝,从变形控制的角度看,采用砂砾石填筑的沉降率比采用堆石填筑小0.2%左右,采用砂砾石填筑优于采用堆石填筑;(2)对高震区150 m级以上的高面板砂砾石坝,设计填筑相对密度从不小于0.85提高到0.90必要且可行,且应采用现场原级配大型相对密度试验代替室内相对密度试验方法来确定坝体的填筑标准;(3)提高施工振动碾吨位是减小坝体变形的有效方法,采用目前广泛使用的26 t振动碾,铺料厚度80 cm,碾压8遍,一般能满足150 m级以下面板坝的设计填筑标准要求;对更高的坝建议采用更大吨位的振动碾施工。

JLBLK面板堆石坝变形设计指标验证分析

为合理控制本工程坝体变形量,通过室内静三轴试验得到筑坝材料的静力特性参数,建立坝体三维有限元模型,采用邓肯张E-B模型和“沈珠江”流变模型分析了竣工期、满蓄期及运行2年后坝体的变形。结果表明:三维有限元模型计算所得竣工期、满蓄期及运行2年后坝体变形均符合一般规律,坝体填筑料的剪应力水平均不高,与同类型的百米级高坝的沉降量相近。表明坝体各项填筑设计指标满足要求且合理,依此,为同类型工程坝体变形控制提供参考。

基于AUTOBANK软件的风化料坝渗流及坝坡稳定分析

主要阐述了基于某水库工程风化料坝坝料填筑指标的设计,结合地勘试验及工程类比,拟定坝体渗流参数及坝料强度参数,运用平面有限元软件AUTOBANK进行渗流及坝坡稳定计算,计算结果表明坝体渗流及整体稳定均满足规范要求。经实践检验,大坝在正常蓄水位下运行两年之久,坝坡安全稳定,渗透量很小,水库已通过蓄水验收鉴定。AUTOBANK软件具有操作性较强的界面和简明扼要的视频教学,方便工程设计人员快速理解和学习软件,高效指导工程设计,其计算结果以数据统计和渗流等势线、滑弧位置等呈现,清晰直观。

新疆XX市阿不都拉水库工程大坝分区设计

阿不都拉水库位于中游河段中低山峡谷区地貌单元内,河谷两岸基岩山体雄厚;大坝填筑料主要为水库下游河床内的天然砂砾石料。

浅谈土坝压实标准及其应用

本文通过对填筑指标概念的分析和公式的推演.将现场控制压实度的干容重指标和现场控制相对密度的干容重指标进行比较,力求使人们在正确理解概念的前提下,对不同土料有一个大致的数据控制范围,以指导具体的填筑工作。

石灰改良膨胀土路基工艺探索

在以往研究成果的基础上，对石灰改良膨胀土路基的几个主要控制要素进行分析，以便对膨胀土路基施工提高认识，为第一试验段膨胀土路基工程施工研究提供有益探索。

输水管线工程PCCP管砂砾料回填指标研究与实践

PCCP输水管道填筑施工按不同分区进行,其中砂砾料填筑相对密度指标在管道有关规范中仍不明确,易于影响输水管线工程安全运行。参考相关规范,调研类似工程实践经验,不断研究创新获得重大进展;应用于某输水管线工程PCCP管砂砾料回填相对密度压实指标控制,获得满意结果,有效解决砂砾料回填施工规范不明确问题,同时分析讨论管道腋角回填改进建议,可供类似工程实践参考。