境外铁路项目“投建营一体化”模式研究

在我国“走出去”战略背景下,为应对国际工程项目复杂多变的政治环境、落后的基础设施及竞争激烈的市场态势,集规划投资、施工建设、运营维护于一身的“投建营一体化”模式应运而生,并在境外能源、资源、铁路项目中得到广泛实施。文章在概述“投建营一体化”模式的定义、发展概况、类型及适用项目的基础上,深入分析境外铁路项目采用“投建营一体化”模式的主要风险,并最终提出4条应对举措,以期为境外铁路项目更好地采用“投建营一体化”模式建言献策。

境外铁路项目智能化系统方案研究

智能化技术已经成为当今世界社会经济发展的重要驱动力,一些发达国家正在推进智能铁路的建设。对中国目前承建的境外铁路建设与运营维护管理的要求和特点进行分析,结合中国铁路智能化趋势及现有智能化技术,提出适用于境外铁路项目的智能化系统方案,以数据中心为支撑,涵盖建造智能化、装备智能化、运维智能化;描述境外铁路项目智能化系统的总体架构和数据架构,重点探讨数据中心的设计框架,可为境外铁路项目设计与实施提供参考。

境外铁路项目人力资源管理体系构建的探讨

在阐述境外铁路项目人力资源管理面临的不确定性因素的基础上,采用适应性管理理论方法分析境外铁路项目在人力资本投入、人力资本产出和人力资本退出方面的风险管理问题。针对"走出去"战略,提出境外铁路项目人力资源管理体系构建应以风险管理为核心,并建立以复合型人才团队为中心的人力资源输出管理系统,以专业型人才和普通用工相结合的本土化人力资源管理系统,以及境外铁路项目企业文化管理系统3大系统。

境外铁路项目动物通道设置研究

阐述铁路修建对不同动物物种的影响,分析铁路修建过程中对沿线动物栖息地的切割和同类物种基因交换的隔断,以及对铁路沿线动物物种的生存繁殖造成的影响。对国内和国外的动物通道进行研究,综合剖析动物通道的模式、特点以及位置,得出动物通道的最佳设置方法。

世界银行制裁体系下境外铁路项目风险分析

当前以世界银行为代表的各大国际金融机构均强化了对参与自身出资项目的各国企业监管,不仅建立了合规管理体系,还实现了联合制裁,一些中资铁路企业因境外铁路项目已经遭到制裁。中国铁路“走出去”战略下,中资铁路企业是否熟悉世界银行制裁体系,成为制约境外铁路项目成败的关键因素。根据世界银行制裁体系及其运行规则展开研究,进行世界银行制裁体系下境外铁路项目风险分析,提出境外铁路项目的合规管理建议,为中资铁路企业更好地完成境外铁路项目提供参考。

铁路境外项目中的合作模式选择与风险管理研究

本研究旨在探讨铁路境外项目中的合作模式选择与风险管理问题,通过系统分析各种合作模式的特点及其适用情境,以及识别和评估不同类型的风险,为项目参与方提供科学的理论依据和实操指导。本文将首先回顾相关理论基础和文献综述,然后详细阐述铁路境外项目中常见的合作模式及其优缺点,接着分析各类风险及其管理方法,最后结合实际案例,提出综合性的策略建议。

基于高风险国别的境外铁路项目应急管理探讨

"一带一路"倡议提出以来,中国铁路"走出去"已取得了令人瞩目的成就。而在高风险国家实施境外铁路项目,面临自然环境、政治失衡、法律薄弱、金融动荡和恐怖袭击等诸多风险。以巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目为例,针对性地提出境外铁路项目应急管理的方向和重点,提出坚持"以风险预控和应急管理并重,建立和完善应急管理体系,强化应急预案和应急演练,提高应急管理能力为主"的境外铁路项目应急管理新思路,为"一带一路"高风险国别建设项目提供借鉴。

疫情环境下的境外铁路项目安全管理

在新冠疫情常态化防控趋势下,境外铁路项目安全管理的内涵和外延发生了较大的变化。中国企业"走出去"过程中需要在逐步建立和健全疫情防控体系的基础上,探索和完善企业及项目层面安全管理体系,加强疫情环境下突发事件风险管控、应急管理、安全生产、职业安全健康和公共安全管理,促进安全生产与职业健康一体化监管,推动境外铁路项目安全标准化与职业健康安全管理体系有效整合,确保境外铁路项目在疫情环境下规范管理、科学管理和高效管理。

境外铁路工程项目投融资模式选择与评价研究

阐述了我国企业目前承建境外铁路工程现状和境外典型的铁路工程项目投融资模式,对国际铁路工程领域项目投融资模式评价进行了分析,对我国企业"走出去"参与境外铁路建设融资提供的借鉴意义进行了讨论,为提高我国铁路建设企业项目融资能力提供参考。

“一带一路”倡议下境外铁路工程项目的本土化策略探讨

“一带一路”是我国重要的战略,本文阐述了境外铁路工程项目建设的意义,对其本土化内涵和建设实质进行分析,提出有助于我国境外铁路工程建设的措施建议,为优化我国铁路企业建设发展以及境外本土化建设提供借鉴。

印尼铁路项目GSM-R系统核心网建设及互联互通研究

不同于中国铁路统一管理的模式,境外铁路项目需要根据当地的政治、经济制度制定不同的通信网络建设模式.通过对印尼高速铁路项目的分析,研究在境外铁路项目中可能出现的2种通信网络建设模式,即统一管理模式和独立管理模式.提出了2种模式下GSM-R系统核心网的可行性建设方案,以及有互联互通需求时可行的漫游方案,并分析了其他主要铁路业务系统与GSM-R系统的互联互通方式,为其他境外铁路项目的GSM-R系统核心网建设及接口互联互通提供一定的借鉴.

2020年中国铁路走出去迈出坚实步伐

2020年,国铁集团坚决贯彻落实党中央、国务院坚定不移扩大对外开放的战略部署,不断加强中欧班列、西部陆海新通道班列开行组织和境外铁路项目建设,铁路走出去迈出坚实步伐。中欧班列开行逆势增长。铁路部门认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,充分发挥中欧班列独特优势和战略通道作用,中欧班列安全顺畅稳定运行,开行数量逆势增长。2020年,中欧班列开行1.24万列、发送113.5万标准箱,同比分别增长50%,56%,综合重箱率达98.4%。中欧班列年度开行数量首次突破1万列,单月开行数量均稳定在1000列以上,有力服务了新发展格局和国际防疫合作。

境外铁路PPP模式项目决策路径研究

在分析PPP投融资模式的特点、优势、合同类型和运作流程的基础上,结合南非豪登快铁PPP项目的实际案例,以及中国铁路企业的市场战略和铁路项目的特点,探索中国铁路企业参与境外铁路PPP模式项目的理想策略,表述PPP投融资项目的识别、项目研究内容、项目财务评价、风险识别和评估、核准及备案的决策流程,为国内企业参与境外铁路项目投标决策提供借鉴。