从砖混结构墙体沉降裂缝谈其地基处理的质量监控

通过对建筑物承重墙体裂缝、地基沉降、变形的调查,分析了地基处理对防止、控制承重墙体裂缝的作用。进而提出了对建筑物地基处理及过程的质量监控。

杭州地铁湘湖站“08.11.15”基坑坍塌事故分析

杭州地铁湘湖站基坑坍塌是一个重大责任事故。在事故调查技术分析小组详实分析基础上,笔者对基坑深部稳定性作了进一步分析认为:地下连续墙未穿透软弱的⑥1层,悬于该层之中,又未作加固处理使得墙体随地面下沉而产生过量沉降;采用十字板剪切强度、固结快剪强度、快剪强度、三轴UU指标分别按现行国家标准、上海市标准、深圳市标准进行了抗隆起验算均不符合要求;还用2套固结快剪指标按《基坑工程手册》的公式进行了抗"踢脚"破坏的验算亦不能满足要求。这些都可能是造成事故的间接潜在原因,在今后类似工程中值得引起注意。

地铁车站深基坑变形监测与有限元模拟对比分析

地铁建设涉及深基坑开挖,在软土地区,高含水率、高压缩性、低强度特性会使深基坑在开挖过程中造成很大的变形。以南京地铁5号线下关站深基坑工程为例,结合现场实测数据和有限元计算,对围护结构变形进行对比分析。结果表明:墙体变形总体呈抛物线形式,最大变形在开挖面以下一定深度;及时架撑对控制围护结构变形起到显著作用;墙体水平位移和墙顶沉降监控值与计算值变化趋势相似,两者误差不大,且都在报警值范围之内。分析表明,有限元软件对基坑开挖变形分析存在一定的合理性和实用性,对指导下一步施工具有参考价值。