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从砖混结构墙体沉降裂缝谈其地基处理的质量监控
1
作者
陈双平
《福建建筑》
1996年第4期28-29,共2页
通过对建筑物承重墙体裂缝、地基沉降、变形的调查,分析了地基处理对防止、控制承重墙体裂缝的作用。进而提出了对建筑物地基处理及过程的质量监控。
关键词
砖混建筑物
墙体沉降
裂缝
地基处理
质量监控
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职称材料
杭州地铁湘湖站“08.11.15”基坑坍塌事故分析
被引量:
138
2
作者
张旷成
李继民
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S1期338-342,共5页
杭州地铁湘湖站基坑坍塌是一个重大责任事故。在事故调查技术分析小组详实分析基础上,笔者对基坑深部稳定性作了进一步分析认为:地下连续墙未穿透软弱的⑥1层,悬于该层之中,又未作加固处理使得墙体随地面下沉而产生过量沉降;采用十字板...
杭州地铁湘湖站基坑坍塌是一个重大责任事故。在事故调查技术分析小组详实分析基础上,笔者对基坑深部稳定性作了进一步分析认为:地下连续墙未穿透软弱的⑥1层,悬于该层之中,又未作加固处理使得墙体随地面下沉而产生过量沉降;采用十字板剪切强度、固结快剪强度、快剪强度、三轴UU指标分别按现行国家标准、上海市标准、深圳市标准进行了抗隆起验算均不符合要求;还用2套固结快剪指标按《基坑工程手册》的公式进行了抗"踢脚"破坏的验算亦不能满足要求。这些都可能是造成事故的间接潜在原因,在今后类似工程中值得引起注意。
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关键词
基坑深部稳定性
墙体沉降
抗隆起稳定
抗“踢脚”稳定
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职称材料
地铁车站深基坑变形监测与有限元模拟对比分析
被引量:
1
3
作者
陈伟
《建设监理》
2020年第12期75-77,82,共4页
地铁建设涉及深基坑开挖,在软土地区,高含水率、高压缩性、低强度特性会使深基坑在开挖过程中造成很大的变形。以南京地铁5号线下关站深基坑工程为例,结合现场实测数据和有限元计算,对围护结构变形进行对比分析。结果表明:墙体变形总体...
地铁建设涉及深基坑开挖,在软土地区,高含水率、高压缩性、低强度特性会使深基坑在开挖过程中造成很大的变形。以南京地铁5号线下关站深基坑工程为例,结合现场实测数据和有限元计算,对围护结构变形进行对比分析。结果表明:墙体变形总体呈抛物线形式,最大变形在开挖面以下一定深度;及时架撑对控制围护结构变形起到显著作用;墙体水平位移和墙顶沉降监控值与计算值变化趋势相似,两者误差不大,且都在报警值范围之内。分析表明,有限元软件对基坑开挖变形分析存在一定的合理性和实用性,对指导下一步施工具有参考价值。
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关键词
地铁车站
深基坑
水平位移
墙体沉降
现场监测
围护结构
有限元
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职称材料
题名
从砖混结构墙体沉降裂缝谈其地基处理的质量监控
1
作者
陈双平
机构
台江区建设工程质量监督站
出处
《福建建筑》
1996年第4期28-29,共2页
文摘
通过对建筑物承重墙体裂缝、地基沉降、变形的调查,分析了地基处理对防止、控制承重墙体裂缝的作用。进而提出了对建筑物地基处理及过程的质量监控。
关键词
砖混建筑物
墙体沉降
裂缝
地基处理
质量监控
Keywords
conerete and brick building bearing wall crack foundation treatment quality control.
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
TU746.1 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
杭州地铁湘湖站“08.11.15”基坑坍塌事故分析
被引量:
138
2
作者
张旷成
李继民
机构
深圳市勘察测绘院有限公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S1期338-342,共5页
文摘
杭州地铁湘湖站基坑坍塌是一个重大责任事故。在事故调查技术分析小组详实分析基础上,笔者对基坑深部稳定性作了进一步分析认为:地下连续墙未穿透软弱的⑥1层,悬于该层之中,又未作加固处理使得墙体随地面下沉而产生过量沉降;采用十字板剪切强度、固结快剪强度、快剪强度、三轴UU指标分别按现行国家标准、上海市标准、深圳市标准进行了抗隆起验算均不符合要求;还用2套固结快剪指标按《基坑工程手册》的公式进行了抗"踢脚"破坏的验算亦不能满足要求。这些都可能是造成事故的间接潜在原因,在今后类似工程中值得引起注意。
关键词
基坑深部稳定性
墙体沉降
抗隆起稳定
抗“踢脚”稳定
Keywords
stability of deep foundation pit
wall subsidence
uplift-resistant stability
kick-resistant stability
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁车站深基坑变形监测与有限元模拟对比分析
被引量:
1
3
作者
陈伟
机构
英泰克工程顾问(上海)有限公司
出处
《建设监理》
2020年第12期75-77,82,共4页
文摘
地铁建设涉及深基坑开挖,在软土地区,高含水率、高压缩性、低强度特性会使深基坑在开挖过程中造成很大的变形。以南京地铁5号线下关站深基坑工程为例,结合现场实测数据和有限元计算,对围护结构变形进行对比分析。结果表明:墙体变形总体呈抛物线形式,最大变形在开挖面以下一定深度;及时架撑对控制围护结构变形起到显著作用;墙体水平位移和墙顶沉降监控值与计算值变化趋势相似,两者误差不大,且都在报警值范围之内。分析表明,有限元软件对基坑开挖变形分析存在一定的合理性和实用性,对指导下一步施工具有参考价值。
关键词
地铁车站
深基坑
水平位移
墙体沉降
现场监测
围护结构
有限元
分类号
TU712 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
从砖混结构墙体沉降裂缝谈其地基处理的质量监控
陈双平
《福建建筑》
1996
0
下载PDF
职称材料
2
杭州地铁湘湖站“08.11.15”基坑坍塌事故分析
张旷成
李继民
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
138
下载PDF
职称材料
3
地铁车站深基坑变形监测与有限元模拟对比分析
陈伟
《建设监理》
2020
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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