钢筋混凝土框架桥墙身裂缝分析及预防措施

对立交框架桥墙身裂缝进行全过程观测 ,包括预制阶段到顶进承载阶段 ,说明这些裂缝是在预制过程中由于混凝土内外温差及混凝土不均匀收缩所引起的 ,在顶进前已基本停止发展。如果采取必要措施 。

框架桥墙身裂缝探讨

根据钢筋混凝土的特性,通过对水泥水化热产生温差应力分析以及混凝土凝结硬化时收缩应力分析,结合德胜路2#立交桥的工程的观察与分析,阐明框架桥预制阶段出现的墙身裂缝是由于水泥水化热产生温差以及在混凝土凝结硬化时收缩引起的。并分别提出了相应的控制措施。

浅谈混合结构建筑墙身裂缝的成因与防治

20世纪存留的大批多层混合结构房屋的屋面及楼板均用钢筋混凝土预制板,裂缝存在普遍,如果对旧房裂缝进行分析,采取积极的防治措施,使大量旧房能继续发挥作用,对当前的建筑事业有着重要的现实意义。

电缆沟墙身裂缝原因分析及控制

分析了电缆沟壁结构和变形引起的裂缝问题,提出了裂缝和变形的危险,对电缆沟墙体裂缝的危害性进行了阐述。同时提出了约束工程设计,加强对地基处理,利用施工工艺和其他可能性的措施,控制电缆沟壁结构裂缝和变形的产生,以解决电缆沟墙身裂缝存在的问题。

拱板屋盖粮食仓库墙身裂缝的成因及防治措施

拱板屋盖粮食仓库是指屋盖部分采用钢筋混凝土拱型整体屋面板而命名的粮食仓库类型系列。它综合考虑了保温(隔热)防水、顶棚、机械输送等多种功能,具有整体结构性能好、自重轻、工程造价低等优点,为各地粮食部门所青睐。在1991年至1992年湖南第二次建仓高潮中,被许多地区采用。由於点多面广,各地的施工条件、环境条件不尽一致。

小议混合建筑物墙身裂缝的成因与防范

上世纪八十年代以来预制构件广泛应用，产生大量屋面及楼板均用钢筋混凝土预制板的多层混合结构房屋。随着使用年限的增长越来越多的裂缝产生在建筑物上，本文结合新建开发和旧房改造相结合的方针，对旧房墙面裂缝的成因与防范进行分析。

姚江船闸闸室墙身裂缝成因及预防措施

在船闸工程建设中，闸室墙身混凝土出现竖向裂缝目前尚难以避免，其形成的原因主要是温度应力和收缩应力。姚江船闸在施工当中也出现了此类裂缝，通过优化混凝土的配合比，加强温控措施，严格规范施工工艺，此问题得到了解决。

高速公路薄壁桥台裂缝成因分析及处理技术

对薄壁台裂缝产生的原因进行理论分析,说明温度变形所产生的局部应力是裂缝产生的主要原因。并通过锡宜高速公路X-5-1标段通道薄壁台现场试验观测和理论计算,证明对裂缝产生原因分析的正确性。提出了在薄壁台设计阶段和施工过程中控制墙身裂缝产生的有效方法,同时提出利用新工艺、新材料(K-801胶)对裂缝进行修补,修补后的薄壁台,整体化、强度等均能满足质量要求,且裂缝能与墙身颜色保持一致,提高了混凝土的耐久性。

加气混凝土应用中存在的问题与研究

加气混凝土是我国近年来在逐渐禁用烧结砖的基础上发展起来的一种新型墙体填充材料。对加气混凝土材料的性能及应用中出现的问题,加气混凝土墙身裂缝的问题进行了研究,分析了抹灰开裂的原因,提出了预防措施。