奇瑞汽车作业增值性分析及成本降低对策

目前汽车行业竞争已到白热化程度,要想在激烈的市场竞争中立于不败之地,除了加大自主研发力度,生产出更多质量上乘、节能环保、性价比高的高科技产品,还有一个有效的途径就是在企业成本管理系统上进行改进。为此,文章从作业成本法的基本原理法入手,以奇瑞汽车为例,阐述作业成本法在汽车制造业的可行性和实用性,企业通过对作业进行动态分析,对各个作业中心进行了增值性分析,促进企业消除或减少不增值作业,提高增值作业效率,减少资源消耗,提高整个企业的效率和竞争力。

作业成本法下采油厂作业增值性研究

在作业成本法下,企业通过对作业进行动态分析,促进企业消除或减少不增值作业,提高增值作业效率,减少资源消耗,提高整个企业的效率和竞争力。在了解作业成本法相关理论基础上,分析了作业增值分析是作业成本法实现成本有效管理的重要环节,结合采油厂对采油厂作业各个作业中心进行了增值性分析。采油厂作业增值性分析使采油厂有效寻求本单位作业中心的增值作业,有针对性地提高增值作业效率,进而提高整个企业效率和竞争力。

作业成本法下皮革厂作业增值性研究

运用作业成本法相关理论,对皮革厂进行作业增值性分析有重要意义。论文结合皮革厂的实际情况,对皮革厂各个作业中心进行了增值性分析,为皮革厂能有效改进或提高增值性作业的效率,降低不增值作业,进而提高皮革厂的整体效益,提出了相应的成本降低对策。

基于价值链管理的成本领先战略的实现——以春秋航空为例

成本领先战略作为波特的三大基本竞争战略之一被企业广泛应用。如何取得持续性、综合性的成本优势,是成本领先战略实施过程中所要解决的关键问题。价值链管理上的创新不仅能给企业带来更大的降低成本的空间,还能从根本上改变企业的竞争基础,是实现成本领先战略的一条有效途径。文章从成本领先战略的基本理论入手,结合春秋航空的案例,探讨价值链管理在成本领先战略实施中所发挥的作用。

Magnesium composites with hybrid nano-reinforcements:3D simulation of dynamic tensile response at elevated temperatures

3D numerical simulations of dynamical tensile response of hybrid carbon nanotube(CNT)and SiC nanoparticle reinforced AZ91D magnesium(Mg)based composites considering interface cohesion over a temperature range from 25 to 300℃ were carried out using a 3D representative volume element(RVE)approach.The simulation predictions were compared with the experimental results.It is clearly shown that the overall dynamic tensile properties of the nanocomposites at different temperatures are improved when the total volume fraction and volume fraction ratio of hybrid CNTs to SiC nanoparticles increase.The overall maximum hybrid effect is achieved when the hybrid volume fraction ratio of CNTs to SiC nanoparticles is in the range from 7:3 to 8:2 under the condition of total volume fraction of 1.0%.The composites present positive strain rate hardening and temperature softening effects under dynamic loading at high temperatures.The simulation results are in good agreement with the experimental data.