带增力液缸闸板防喷器的研制

随着钻井作业环境的不断变化,使用管柱的级别越来越高,对剪切闸板的剪切能力提出了越来越高的要求。在作业过程中,提出了带井压剪切大直径大壁厚高冲击功管柱的要求。为提高防喷器的剪切能力,在原有闸板防喷器的基础上串联一个增力缸,可提高了剪切力60%~100%,通过不同工况下剪切数据对比,带增力缸防喷器的剪切能力远高于普通防喷器。为提高钻井作业安全,建议在井压较高、管柱强度级别较高和壁厚较大的井口,采用带增力液缸防喷器。

模糊自适应PID在气液增力缸压力控制中的应用

为提高气液增力缸的输出压力精度并增强系统的一致性和稳定性,设计一种模糊自适应PID控制器。根据气动伺服系统的建模推导出比例阀控制气液增力伺服系统的数学模型,并结合模糊自适应控制原理,以离线生成控制查询表在线查询的方式,实现实时自整定PID参数。通过建立系统仿真模型,得到比常规PID控制更好的稳态和动态特性的控制系统。仿真结果证明,该方法可以大大地提高气液增力缸在压力控制中的控制精度。

气液增力缸:冲压特性分析

针对高端气液增力缸的研发问题,以德国TOX公司S8.30.200.12型号气液增力缸为代表研究对象,分析了该气液增力缸的结构、工作原理以及数学模型,利用AMESim完整的搭建出该气液增力缸仿真模型,得到了气液增力缸冲压特性曲线与压差换向阀延时换向特性曲线。模拟得到的冲压特性与参考值、实验值误差在5%之内。此外,力行程转换阀的特性曲线准确的反应了气液增力缸延时特性,为国内高端气液增力缸的研发起到一定的推动作用。

气液增力缸动态性能仿真研究

介绍了气液增力缸的结构和工作原理,利用AMESIM软件建立了快进行程和增力行程时的某国产气液增力缸的模型,并对该缸的动态性能进行了仿真分析,对气液增力缸设计和选型具有一定的指导意义。

气液增力缸测试系统设计

针对高端气液增力缸的研发问题,以自主研制的气液增力缸为例,结合气液增压原理并基于NI数据采集卡与LabVIEW软件开发气液增力缸综合测试系统;测试结果与理论值的误差在5%之内,并进行了不确定度的计算,表明了测试结果的可靠性,同时提出基于测试系统的寿命测试方法。

基于AMESim的长力行程气液增力缸性能仿真与结构改进

目前气液增力缸的力行程一般只有10~30 mm,使其应用受到了较大限制。为扩大其使用范围,设计了一款力行程达100 mm的气液增力缸,采用淡水作为液压介质。通过仿真软件AMESim对气液增力缸一个工作周期的主要工作特性进行了建模及数值计算仿真,得到了气液增力缸主要工作参数在各个工作过程中的变化特征。针对采用气控节流阀在大力行程气液增力缸控制上存在的问题,提出一种更优的采用电磁控制换向阀的控制方案,并提出增加弹射弹簧的新结构,有效地提高了气液增力缸的工作效率。

一种新型的气液增力缸

介绍一种新型的气液增力缸，对其结构、工作原理进行了分析，对其在压力成形、焊接设备及装置中的应用前景进行了介绍。

压装过程中气液增力缸油压与工件过盈量关系的研究

简要叙述气液增力缸与传统气缸相比所具有的特性。并推导出工件实际压装过盈量δ与油压P的关系,这可以作为压装过程中油压表设定的理论依据。

气液增力缸在圆形板件连接中的应用

在为“美的”风扇厂制造的落地式风扇圆筒支架与法兰件的动压连接专机中 ,采用了一种先进的以气液增力缸为动力的托克斯 (TOX)动压连接新技术。在该技术中充分利用了气液增力缸的增力特性 ,用较小的气动力即可获得足够大的动压连接力 ,来实现板件的可靠连接 ,以取代传统的焊接或铆接方式 ,大大降低了工人的劳动强度 ,美化车间的工况环境 。

新型气液增力缸比例/伺服系统的建模研究

分析了一种新型气液增力缸的结构和工作原理,并对由气液增力缸和比例/伺服阀组成的气液增力系统的建模进行了研究,推导出了系统的数学模型。

气液增力缸在压铆机中的应用

本文介绍了气液增力缸的原理和在压铆机中的应用。

基于网络的气液增力缸协同设计系统研究

将CAD技术与网络技术相结合,采用ASP技术构建了异地网络化协同设计平台,实现了基于网络的气液增力缸的协同设计,介绍了基于网络的气液增力缸设计系统实现的关键技术。

一种新型气液增力缸及其应用

文章介绍了一种气液增力缸及其在小型台式冲压机上的应用 ,该缸结构紧凑 ,回路新颖 。

气液增力缸在冲压机上的应用

本文介绍了一种气液增力缸在中型气液增力冲压机上的应用,并着重分析了此冲压机的回路原理,此回路简单、实用、可靠,尤其适合在我国五金加工行业中推广。

气-液增力缸在压床改造中的应用

发动机装配过程中多处使用到压床设备,这些设备使用多年,技术落后、问题较多。为了提高发动机零部件压装质量、降低设备故障率,采用气-液增力缸首先对凸轮轴-齿轮压床进行了改造尝试,取得了较好的使用效果。随后又对后油封压床进行了类似改造,同样取得了较好的使用效果。

德国托克斯冲压技术有限公司 TOX气液增力缸

TOX气液增力缸(1～200t)专利的“软到位”和“增力自适应”技术及其高效、节能等特性，可适用于冲裁、打印字号、弯曲成型、压力装配及板件冲压连接等工业加工。在引擎盖、行李箱盖、车顶窗、摇窗机等零部件的板件连接以及发动机、变速箱、转向器、喷油泵、水泵等零部件的冲压加工及压力装配中应用广泛，VW、Polo、Turan、Audi等众多品牌汽车均有用到TOX板件连接技术及冲压设备。

基于气—液增力缸的压轨制动系统

本文提出了一种电机车制动的全新解决方案。利用机车原有的压缩空气源,通过气-液增力缸输出足够的制动力,并且制动力的大小可由组合调压阀无级控制,实现了列车组在大坡度、长下坡时平稳运行及可靠制动。

智能型气液增力控制系统的设计

由于气液增力缸综合了气压传动和液压传动的优点,在工业生产中得到了广泛的应用。在许多应用场合需要对气液增力缸的压力进行控制。该文阐述了用计算机来对气液增力系统的压力进行控制的基本原理和方法,并进行了系统的硬件和软件设计。

气液增力技术在火工品生产中的应用

简要介绍了气液增力缸的原理及工作特点,阐述了气液增力技术在火工品生产中的应用以及气液增力设备对压药过程和产品质量的影响,并给出了一个应用实例。