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题名分布式电推进系统与机翼的综合设计
被引量:5
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作者
佟刚
薛奎举
戴佳哲
王锋
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机构
沈阳航空航天大学通用航空重点实验室
辽宁通用航空研究院
沈阳航空航天大学机电工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第2期56-59,64,共5页
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基金
辽宁省自然科学基金(2014024012)
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文摘
在某款超轻型电动飞机的基础上设计了一个分布式电动力推进系统,并对机翼几何尺寸进行了相应的修改,提出了分布式电推进系统参数与机翼几何参数的综合设计方法。在机翼前缘布置多个电动螺旋桨,利用其滑流效应提高了空气动力效率并降低机翼面积和结构重量。从动力性,结构重量,续航时间和航程方面验证了该系统的可行性与优越性。分布式电动飞机的最大平飞速度为182km/h,大于参考机型最大平飞速度175.5km/h,满足动力要求。机翼面积减小36%,体积减小将近一半,动力系统与机翼结构的总重量减轻31.7%,飞机空重减少7.29%。电池能量增加36.61%,续航时间延长45.71%,航程增加64%。展现出分布式电推进系统的巨大优势与发展前景,并为分布式电动飞机的设计与优化提供了参考。
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关键词
分布式电推进
滑流
综合设计
性能验证
减轻重量
增加航程
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Keywords
Distributed Electric Propulsion
Slip Flow
Integrated Design
Performance Verification
Reduce Weight
Increase Voyage
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
V211.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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