二板式液压注塑机锁模力能参数及增压回路的研究

介绍了二板式液压注塑机合模机构的基本结构,建立了锁模力能参数数学模型,分析了锁模力的特性,确定了锁模力能参数的取值极限范围。针对合模机构中的锁模液压缸一方面受注塑机整体尺寸限制,另一方面又要提供足够锁模力的特点,给出了高压锁模回路基本油路形式,利于实现注塑机自身轻量化。

基于AMESim的增压回路仿真分析

介绍了增压回路的基本原理。针对传统液压回路仿真方法中存在的建模烦琐、参数调节复杂等缺点,以采用双作用增压器的增压回路为例,利用AMESim的元件设计库构建了增压器和液控单向阀的模型;建立了增压回路的仿真模型,并对增压回路的动态性能进行了仿真分析,对增压回路的研究和设计改进有参考作用。

大采高液压支架初撑增压回路动态特性研究

针对大采高综采面液压支架,提出了一种立柱增压回路及控制步骤。建立了立柱初撑增压回路的AMESim模型,研究了增压周期、蓄能器容积、增压管路容积等参数对立柱初撑增压回路动态特性的影响,获得了立柱缸无杆腔等的压力特性曲线。研究表明,增压周期和蓄能器容积对该增压回路动态特性影响明显,而增压管路容积对回路动态特性影响较小。

立柱试验台液压系统中增压回路的仿真分析

立柱是液压支架的重要组成部分,其性能测试需要专门的立柱试验台。针对立柱试验台液压系统中增压回路,建立增压回路的物理模型,仿真其动态特性,得出增压过程中相关关系图,包含增压缸活塞位移与时间的关系图、高压腔压力与时间的关系图、低压腔压力与时间的关系图,还有不同条件下立柱活塞腔压力与时间的关系图。对得到的相关仿真数据进行分析,通过优化增压缸的缸径、油液体积弹性模量等参数,提高增压效率。

一种压铸机增压回路的创新设计与应用分析

设计一种压铸机的增压回路,结合此回路设计分析了3种增压缸,可以更好地解决压铸机在执行压射过程出现的问题,不仅可以提高压铸件的质量,还可以有效提高劳动生产率、降低运行成本,具有一定的实用价值。

液压自动换向增压回路及其应用

论述了液压自动换向增压回路的工作原理及其在液压压力机上的应用 ,这种回路既可以减小功率损失 ,节省设备费用 。

液压自动换向增压回路及其应用

论述了液压自动换向增压回路的工作原理及其在液压压力机上的应用。

大流量增压回路在水循环冷却系统中的应用

介绍了通过在水循环冷却系统中设计不同方式的增压回路,达到负载大流量冷却的要求。串联方式的增压回路可以闭合循环运行,按程序冷却,提供2.5 MPa、320m3/h的冷却循环水;并联方式的增压回路稳态运行时,可分别提供1.2 MPa、170m3/h和2.5 MPa、150m3/h的冷却水。通过旁路调节循环水流量,使增压回路可在不同冷却模式下运行,满足多种工况对冷却水的需求。增压回路在冷却系统中的应用可为处理发热负载的能量交换提供参考,为后续更大流量冷却系统的设计积累经验。

介绍一种压差补油增压缸增压回路

介绍一种压差补油增压缸增压回路河南新乡内燃机厂董战杰在一般夹具增压缸增压回路的设计和应用中，都要附带补油箱（见图１），以补偿增压支路工作时产生的微量内泄漏。我们通过实践设计应用的压差补油增压缸增压回路，以简单的压差补油支路，代替了制造价高于其数倍的补...

大流量增压回路在水循环冷却系统中的应用

介绍了通过在水循环冷却系统中设计不同方式的增压回路，达到负载大流量冷却的要求。串联方式的增压回路可以闭合循环运行，按程序冷却，提供2．5MPa、320m^3／h的冷却循环水；并联方式的增压回路稳态运行时，可分别提供1．2MPa、170m^3／11和2．5MPa、150m^3／h的冷却水。通过旁路调节循环水流量，使增压回路可在不同冷却模式下运行，满足多种工况对冷却水的需求。增压回路在冷却系统中的应用为处理发热负载的能量交换提供参考，为后续更大流量冷却系统的设计积累经验。

浅谈钢管液压试验机中液压、增压控制回路

本文介绍在自行设计制造的钢管水压试验机上利用常压水泵,经过液压增压控制回路实现钢管水压试验所要求的压力的液压控制系统。

液压增压器及其在锻压机液压系统中的应用

介绍了液压增压器的结构特点及其在锻压机超高压液压系统中的应用。锻压机械及一些其他设备的液压系统中,往往只是部分执行机构或个别执行机构需要很高的工作压力(大于31.5MPa的超高压),而系统的其余部分工作压力比较低(在31.5MPa以下),在需要超高压的位置设置增压器后,就可以选用常规的中高压液压泵和大部分常规的其他液压元器件,组成更为经济合理的液压系统。

锻压机液压增压系统的设计

为降低锻压过程中的能量损耗,设计了最大输出压力为25 MN的锻压机液压系统,介绍了单电机驱动的并联双泵液压站,设计了基于双向液压缸的连续增压回路,并进行了设计计算和仿真,完成了基于S7-200smart系列PLC及模拟量扩展模块的控制系统设计。利用AMESim软件建立了并联双泵液压站、连续增压回路和锻压机液压系统模型,并分别对其进行了仿真分析。结果表明:当液压站输出压力升高至4.9 MPa时,通过低压大流量泵卸荷来减小液压站的输出流量,避免了电机过载和溢流损耗;分别设定液压站的不同输出压力值,得到液压站和液压缸上腔的压力值,增压比的计算值均在4左右,与设计增压比k=4基本吻合,增压效果明显,并且在加压增压过程中最大限度地减小了溢流损耗,提高了能源的利用率,为高压液压系统的节能设计提供了参考。

高速液压式纽扣电池封口机液压系统设计

基于对现有广西奥佳华新能源有限公司纽扣电池封口机的工作原理的研究,设计了一套高速液压式纽扣电池封口机液压系统。该系统采用双泵供油、差动连接快速回路来实现空载液压缸快速往复运动,采用液压马达与高压小流量泵的轴刚性连接的增压回路替代高压大流量泵,不仅降低了成本,还保证了电池封口的稳固性。与原有纽扣电池封口机相比,该系统降低了噪声和成本,提升了生产效益,且提升了自动化程度。

两种无缝钢管快开矫直机液压系统分析

针对薄壁管、管端墩粗且大直径等特殊无缝钢管,需要矫直机轧辊压力大且能够快速打开从而避免钢管头尾被压扁压弯的问题,要求液压系统具有高压力、大流量、振动小、高精度控制等特点。针对某无缝钢管厂两台Φ460矫直机不同液压系统的分析比较,重点介绍两种使用不同液压增压系统的优缺点及其应用特点。

双向增压系统应用特性研究

针对锻造液压机系统中部分执行机构需要很高的工作压力,而其余大部分机构所需工作压力比较低的情况,提出了一种基于双向增压器的新型液压储能系统。泵组输出的油液经过增压系统增压后,油液压力得到显著提升,然后与传统液压动力单元一起为主工作缸供能。该系统克服了液压机加工过程中负载的时序性和周期性,因此,在液压系统设计过程中可以选择装机功率更低的电机-泵组单元,从而组成更为经济合理的液压系统。通过仿真结果可知,采用双向增压装置后系统的输出流量保持较高的稳定性与响应性,且与传统液压机相比,具有质量轻、体积小和结构紧凑的优点,应用前景十分广阔。