正反馈增压带摩擦传动装置性能再分析

分析了该摩擦传动装置的静态和动态性能，论述了采用该装置后带式输送机各种参数的计算方法，指出了该装置的优缺点和代替双滚筒多电动机传动的可能性。

郯庐断裂增压带超压特征、成因及其定量评价——以渤海海域辽东湾锦州27段为例

郯庐断裂渤海海域锦州27段走滑压扭增压带JZ27-A井区沙三段储层内发育异常高压,压力系数平均值达1.5。其主要特征为：超压顶部有厚层泥岩封隔层、超压发育段颗粒碎裂作用强、发育范围及层位受增压带范围以及走滑压扭强烈发育期影响（仅在JZ27-A井区沙三段储层内发育）。其形成机制为：在东三末期到东二早期的郯庐断裂强烈右旋走滑作用下,在走滑压扭增压带JZ27-A井区形成应力强烈集中区,从而形成水平构造挤压应力,同时由于上覆厚层泥岩的存在,应力得不到有效释放而产生超压。依据地层压力平衡,对走滑应力所产生的超压贡献进行了定量估算。计算结果表明,走滑应力对超压的贡献达到了30%-35%,早于大量生排烃期,极大地阻碍了油气充注。

辽东湾北部潜山走滑转换带特征及其对规模性储层的控制

潜山走滑转换带在渤海海域发育较为广泛,但其发育特征及控储作用研究薄弱。利用钻井、测井、三维地震等各类资料,对辽东湾北部地区构造转换带发育特征、成因机制及其对潜山规模型储层控制作用进行分析。研究认为,燕山末期左旋走滑背景下,辽东湾北部潜山发育多种类型转换带;根据走滑断层的相互作用以及转换带的形态,可以将辽东湾北部潜山转换带分为单支弯曲型和双支叠覆型两种类型;根据局部应力状态可以进一步细分为单支反“S”型、单支“S”型、双支左旋右阶以及双支左旋左阶转换带4个亚类,其中单支反“S”型和双支左旋右阶型转换带属增压型转换带,单支“S”型和双支左旋左阶型转换带属释压型走滑转换带。增压型走滑转换带提供的压扭性动力破碎作用使得潜山发育大规模裂缝型储集层,是潜山规模型储层发育的关键。

带式输送机增压驱动装置的研究

为提高带式输送机驱动滚筒的最大牵引力,提出在驱动滚筒处添加增压带,构建增压驱动装置。建立驱动滚筒、输送带和增压带三者之间数学模型,得到输送带在驱动滚筒相遇点处的张力和最大牵引力的计算公式。利用Recur Dyn建立带式输送机增压驱动装置的仿真模型,得到输送带在驱动滚筒的相遇点和分离点处张力的仿真结果。

柴油机用带放气阀增压器建模仿真与优化分析

为减少增压器匹配选型造成的高频次发动机性能台架性能试验,缩短发动机性能开发周期,同时节约开发成本。本文通过建立柴油机用带放气阀增压器数学模型,在Matlab/Simulink仿真平台上对某增压器进行建模仿真,并与实验结果进行对比分析,通过对增压器匹配参数的优化设计,优化仿真效果。结果表明,通过建模仿真分析与实际台架试验对比,发动机外特性点进气压力与进气温度误差较小,能够替代部分非必要的增压器性能台架试验。

KDON-18000/30000型空分装置增压透平膨胀机增压侧带油处理方法

KDON-18000/30000型空分装置2#增压透平膨胀机带油,气体冷却器、出入口管线、采用四氯乙烯清洗。方法:液体贮槽,贮槽内有隔板,隔板一侧填装四氯乙烯,另一侧上端有溢流槽,底部有溢流孔,液体贮槽出入管线用软管连接到增压机气体冷却器出入口管线法兰上,经泵打循环反清洗。实践证明、方法可行、简便易行,快速恢复,效果显著。

长距离带式输送机线摩擦驱动增压装置的设计研究

带式输送机是矿山的主要运输机械设备之一,如何减少输送机运行过程中的能源消耗是非常重要的研究内容,能够保证带式输送机长期稳定的运行。而在线摩擦带式输送机的实际运行过程中,时常会遇到空载、轻载状态下传送带与承载带之间产生的摩擦驱动力不足情况,使得系统耗电增大。以线摩擦带式输送机为研究对象,分析输送机的布置方式,提出摩擦驱动增压装置的设计思路,并基于模拟软件对其进行仿真分析,结果表明:摩擦驱动增压装置可按照预先设定的压力大小,自动调节皮带的法向力,能够改善驱动力不足的现象,有利于输送长距离、大运量运输,可提高矿山的运输效率。

洼陷区异常高压油气藏形成条件分析

本文以东营凹陷牛庄—六户洼陷的油田基础资料为主要依据,在国内首次应用同时、同相不同深度泥岩声波时差迭合法,研究欠压实泥岩的压实历史。提出压力封闭、异常压实、粘土矿物脱水、烃类生成和水热增压是产生异常高地层压力的主要因素。砂体发育、压力封闭、生油条件,油气运移和储层物性等控制着洼陷区封闭性异常高压油气藏的发育。本文目的是为具异常高压洼陷区的油气勘探提供理论基础。

中国近海油气勘探新进展与勘探突破方向

地质认识创新为油气勘探发现提供了理论指导和科学依据。“十四五”以来,中国近海先后在渤海海域垦利地区和辽西凸起斜坡带、文昌凹陷中央断裂带、宝岛凹陷深水区及开平凹陷斜坡带等多个领域获得油气勘探重大发现,助力中国海油“油气增储上产攻坚工程”行动方案实施,进一步坚定了中国近海坚持寻找“大中型油气田”的勘探指导思想。加大岩性油气藏和潜山油气藏勘探,加快“南海万亿大气区”和“渤海万亿大气区”建设,加强风险领域勘探,是确保中国近海未来储量稳步增长的重要措施,并指出近期年中国近海原油和天然气领域有可能取得勘探突破的方向。

Turbulent Heat Transfer and Pressure Drop in Tube Fitted with Square-cut Twisted Tape

Heat transfer,friction factor and thermal enhancement factor characteristics of a double pipe heat exchanger fitted with square-cut twisted tapes（STT） and plain twisted tapes（PTT） are investigated experimentally using the water as working fluid.The tapes（STT and PTT） have three twist ratios（y=2.0,4.4 and 6.0） and the Reynolds number ranges from 2000 to 12000.The experimental results reveal that heat transfer rate,friction factor and thermal enhancement factor in the tube equipped with STT are significantly higher than those fitted with PTT. The additional disturbance and secondary flow in the vicinity of the tube wall generated by STT are higher compared to that induced by the PTT is referred as the reason for better performance.Over the range considered,the Nusselt number,friction factor and thermal enhancement factor in a tube with STT are respectively,1.03 to 1.14,1.05 to 1.25 and 1.02 to 1.06 times of those in tube with PTT.An empirical correlation is also formulated to match with experimental data of Nusselt number and friction factor for STT and PTT.

渤海走滑转换带及其对大中型油气田形成的控制作用

渤海海域郯庐走滑断裂带是重要的油气富集带,但是长期以来,该带对大中型油气田控制作用不明确.利用覆盖渤海郯庐断裂带的三维地震资料和400多口钻井资料对渤海海域走滑转换带特征及其与大中型油田形成关系进行了系统的分析.研究认为,新生代以来,渤海海域发育了多类型、多成因、多级次、多期次的走滑转换带;根据转换带在走滑断裂带中发育的位置,可以将渤海海域走滑转换带划分为断边转换带、断间转换、断梢转换带三大类,进一步根据断层的相互作用以及转换带的形态,可以将渤海海域转换带分为S型转换带、叠覆型转换带、双重型转换带、帚状转换带、叠瓦扇型转换带、共轭转换带以及复合转换带7种类型;根据局部应力状态可以分为增压型转换带和释压型转换带;根据转换带的规模,渤海海域走滑转换带可以分为一级转换带、二级转换带和三级转换带;增压型转换带控制了大型有效圈闭的发育、运移条件通畅等大中型油田基本成藏要素,进而控制了大中型油气田的分布.