轻质油输送优化模型与开泵方案

利用能量守恒定律和动态规划法,建立了泵站增压的优化模型;在确定泵站增压的基础上,用(0-1)规划方法建立了最优开泵方案.应用实例表明:利用动态规划法可以实现轻质油品输送全过程的优化,求得各阶段的最优结果;利用(0-1)规划方法建立最优开泵方案,在满足工艺要求的同时,降低了输送成本.

新型涡旋式多相泵气液增压过程研究与设计理论

提出一种新型涡旋式气液多相混输泵,通过构建变啮合间隙涡旋齿型线,使其所形成的压缩腔存在一条通向排出口方向的内泄漏卸压通道,其增压过程如下:气液介质随着压缩腔容积的减小而压力升高,同时部分介质通过卸压通道被推入到排出口,防止因液相不可压缩而易出现的压缩腔内压力骤增问题。建立涡旋式多相泵的几何理论和工作中带有内泄漏的气液增压过程数学模型,求解得到增压过程中气液状态参数的变化规律。对其工作过程中带有移动边界和气液混合增压的粘性非定常流动进行数值模拟,得到各个工作腔内的速度场和压力场分布,分析含气率、压缩腔容积变化率和啮合间隙等因素对增压过程的影响,形成了新型涡旋式多相泵的设计理论。

涡轮增压器与柴油机的匹配分析

文章选取适当的柴油机增压器,利用计算法确定增压器增压参数,并通过AVL-BOOST软件建立柴油机增压模型,对发动机与涡轮增压器的匹配进行仿真,并且对匹配结果进行分析。结果表明,该软件进行增压器与柴油机的匹配仿真是比较好的,也说明了所选择的增压器是比较适合所匹配柴油机的。

基于AVL BOOST的柴油机建模与性能仿真

针对生物柴油发动机性能仿真准确性问题,建立了生物柴油发动机一维增压模型。基于台架试验分析结合燃料理化特性对生物柴油发动机的性能进行研究,验证了一维压模型的准确性。应用所建立的一维AVL增压模型对燃用柴油和生物柴油进行了仿真,对比了两种燃料在发动机特定转速范围内燃油消耗率(B SFC)和能源消耗率(B SEC)的影响,分析了生物柴油发动机的经济性。结果表明,所建立的一维增压模型满足计算精度要求,且能够较准确计算出生物柴油发动机的经济性。

小型液氢储罐无损储存影响规律研究

以K-site小型液氢储罐为研究对象,讨论了饱和均质模型和俄罗斯模型对小型液氢无损储存自增压过程压力演化预测的适用性,比较结果表明:与饱和均质模型相比,俄罗斯模型在实验工况下增压预测的平均偏差小于20%,在小型液氢储罐内压力增长预测上具备较好的准确性。基于俄罗斯模型分析了漏热、初始充满率和终止条件对维持时间的影响,计算结果表明:存在一个最佳初始充满率使储存时间最长,最佳充满率取值与漏热和终止条件无关;安全阀整定压力限制了储罐初始充满率的取值,最大初始充满率随整定压力的减小而增加。