航空增压离心泵内流场性能数值研究

研究航空发动机燃油泵优化设计问题,为了提高高转速、大增压条件下航空燃油增压离心泵的性能,根据内流场性能给出了一种航空增压离心泵的设计方法。首先对离心泵的主要结构参数进行设计,然后建立内流场仿真前所需的控制方程,进而采用UG建立离心泵的三维模型,并采用ICEM软件对离心泵的过流部件进行网格划分;最后通过fluent对所设计的离心泵进行了内流场数值仿真分析。仿真计算数据表明,所设计的增压离心泵性能满足设计指标,可以达到预期设计目标。

用于高转速液压泵吸油增压的离心泵设计与可视化研究

液压泵高转速化时容易出现吸油不充分从而引发吸空,提升液压泵的入口压力可以缓解这一现象。为此,设计一种用于高转速液压泵前置增压的离心泵。通过CFD仿真与可视化试验相结合的方法,揭示其内部流动本质。结果表明:所设计的增压离心泵产生空化时的临界转速为2400 r/min,当转速超过临界转速时,叶片压力面开始产生空化,空化产生的气泡向叶片的吸力面与尾部移动,尾部处的气泡受叶片的切削破碎为小气泡游离在蜗壳内;随着转速的升高,油液内的空化现象越明显,气泡数目也逐渐增多,但泵内流型始终为气泡流。