增压输送系统单铰型膜片破裂后应力分析与结构改进

为提高单铰型膜片的动强度能力,针对增压输送系统用单铰型膜片在使用过程中产生裂纹的现象,改进了原有单铰型C形刻痕膜片结构,提出了一种带弯角C形刻痕膜片,使用有限元方法分析了两种膜片在翻转过程中的应力及应变情况,搭建了破裂压力测试和冲刷试验系统对两种膜片进行了对比试验。研究表明:单铰型膜片结构改进后,翻转区域受最大应力降低26%,最大应变降低97%,耐气流冲刷时间显著增加。研究成果有利于提升膜片性能裕度,提升增压输送系统可靠性和稳定性。

发动机推进剂增压输送系统建模仿真技术综述

建模仿真是研究液体火箭发动机推进剂增压输送系统性能特性的有效手段,仿真可缩短研制周期,减少研制费用。总结了国内外液体火箭发动机推进剂增压输送系统的建模方法、数值求解技术的发展概况,并针对增压输送系统模块化的特点,介绍了航空航天领域主要流体仿真软件的功能及国内外利用商业建模仿真平台进行推进剂增压输送系统仿真研究的应用情况,为大推力液体火箭发动机增压输送系统工作特性仿真研究提供借鉴。

含二氧化碳和水蒸气的氮气增压输送液氮模拟试验

进行了低温液体火箭推进系统的液氧箱自生增压输送过程的模拟试验,专门设计加工了液氮箱增压输送模拟试验台,试验得出了液氮增压输送过程中温度、压力、流量的变化规律以及含饱和CO_2、H_2O的氮气通过过滤器时,对系统的流量和压降的影响。指出为保证低温流量计测量准确,必须重视在避免管路中出现两相流方面采取措施。试验结果表明,本试验装置能有效地进行合CO_2、H_2O(气)的氮气增压输送试验,保证了试验的圆满成功。

煤层气利用及增压输送的安全性分析

煤层气是一种清洁高效能源,但是在输送和利用中又存在安全隐患。针对煤层气开发利用现状以及增压输送中遇到的问题进行了论述,采用理论计算及工程研究相结合的分析方法,对煤层气增压输送的安全性进行了较深入的研究,提出了建议性的措施。

液力成形在运载火箭增压输送系统中的应用

为了解决长征系列运载火箭增压输送系统零件成形过程中的难题,综述了运载火箭增压输送系统研制瓶颈,并针对异形接头、三通、波形管等零件的液力成形及其在航天中的应用进行了分析,通过数值模拟分析了进给量、内压、胀形方式对零件成形的影响,最后确定了零件的加载路径,并给出了该技术在航天制造领域推广应用的实际意义。

可靠性评估方法在增压输送系统中的应用

以可靠性评估方法及流程为依据,根据增压输送系统特点,考虑有冗余设计和无冗余设计的系统架构,建立系统可靠性模型,并按照L-M(Lindstron-Maddens)方法制定适用于系统可靠性评估的评估程序和评估方法,最后以有冗余设计的气瓶增压系统为算例,进行系统可靠性评估计算。

新一代运载火箭增压输送系统中主阀芯制造工艺

介绍了新一代运载火箭增压输送系统中主阀芯制造工艺,这种制造工艺改进了传统的生产工艺,主阀芯通过了芯一级低温保险阀常温、液氮温区性能试验和常温振动试验,解决了主阀芯密封问题和阀门导向杆可能的运动卡滞问题,成功应用到新一代运载火箭增压输送系统保险阀中。

可重复使用增压输送技术发展研究

调研了国外可重复运载器的增压输送系统设计、结构材料、热防护、密封技术、焊接检测技术,并在此基础上找出了国外增压输送系统的先进性和可借鉴性,结合我国现有实际情况,对后续可重复使用的增压输送系统技术进行了展望和关键项目规划,包括可重复使用的阀门、密封等关键技术。

增压输送过程中卧式贮罐液氢温度分层研究

分析了大型卧式液氢贮罐增压输出过程中低温介质传热数学模型,揭示了贮罐内液氢温度分布规律,说明了液氢温度分层形成的原因及过程,给出了输出液氢品质保障方法。研究表明:大型卧式液氢贮罐输出过程中液氢温度分布可用修正后的半无限大平板非稳态导热方程描述;在增压压力一定情况下,热液层厚度随着输送时间的增加而增大,且热液层厚度及其温度分布受卧式贮罐截面形状影响;液氢贮罐输出品质与贮罐内热液层厚度密切相关,可通过计算热液层厚度从而确定贮罐留底余量的方法,保证贮罐输出品质。

增压输送系统三维数字化设计技术

随着航天型号任务的增加及信息化技术的发展,数字化设计技术作为先进设计技术的核心在航天重大型号研制中获得飞速发展。增压输送系统作为火箭动力系统关键子系统之一,首次采用自顶向下的数字化设计手段完成了单机产品的几何样机设计、系统的数字化模装,实现了增压输送系统的全三维数字化设计,极大提高了研制效率。

增压输送系统实验室设备期间核查方法

设备期间核查是国家实验室检测工作的重要环节,在两次检定/校准期间进行,目的是为保持设备校准状态的可信度。本文对增压输送系统实验室设备期间核查目的、对象、方法、实施与成效等方面进行研究,提出了实验室常用的比对法和验证法的期间核查方法并给出判断依据,运行以来在设备管理方面取得了重要成效。能够提前发现设备状态变化趋势,为预防措施实施提供依据;为检定不合格设备追溯提供依据,保证测试数据的正确性;规范设备管理流程,节约管理成本。

非分散红外法测定增压输送管路表面残留油脂含量

建立了以非分散红外法测定水中油类物质方法为依据,结合增压输送管路实际特征,测定增压输送管路表面残留油脂含量的方法,并研究了其可行性。用脱脂棉球蘸取萃取剂六氯四氟丁烷擦拭增压输送管路表面,挤出样液至容量瓶中,后定容至50ml,以浓度为200mg/L的B重油标液做量程校准溶液,六氯四氟丁烷萃取剂做零点校准溶液,测试样品,根据测试结果评价产品表面清洁度,并在测试后用氧化铝、活性炭回收萃取剂,减少对环境负担。测得该方法检出限为0.04mg/L,测得空白加标回收率为85.6%~95.8%,试验结果验证了本方法的可行性。

航天产品增压输送系统多余物防控方法与应用

科学技术的进步推动了航天产品应用的不断发展,对多余物的控制措施也越来成熟。基于此,概述了多余物给航天产品增压输送系统带来的危害,分别阐述了多余物的分类形式以及检测方法,最后针对多余物的防控给出了几点建议。

运载火箭增压输送系统启动过程的数字仿真研究

应用现代计算机仿真技术，在大量发动机试车数据和长征火箭各型号飞行遥测数据等的分析、统计基础上，建立新的增压输送系统启动过程的数学模型，进行了数字仿真研究。计算结果与各型号的飞行遥测相一致，大大减少了理论计算的误差，提高了增压计算的精确度，具有实际的意义。

适用于负过载启动的新型增压输送系统

介绍了一种适用于飞行器在负过载情况下启动的新型增压输送系统,该系统采用气液隔离方式,比国外可重复使用飞行器的增压输送系统结构质量轻、体积小,有利于提高飞行器的性能。分析了该系统的特点,给出了系统的主要性能参数。新型增压输送系统经过冷流试验和热试车的考核,结果均满足设计和使用要求。

运载火箭增压输送系统用电爆管特性及验收方法改进

对运载火箭增压输送系统用电爆管的主要特性及参数进行介绍,通过一系列摸底试验,逐步完善出一套电爆管验收方法,并结合进几次批产验收经验,提出后续批产验收建议。

首个增压输送系统实验室落成

在型号任务中，增压输送系统一直是影响发射成败的关键环节之一。近日，中国运载火箭技术研究院增压输送系统实验室落成并举行揭牌仪式，这不仅填补了我国这一实验领域的空白，同时也为长征火箭续写成功增添了“重要砝码”。

新型节能液体整流增压输送技术装置的研究

介绍一种新型节能流体输送系统技术的节能应用原理,分析由内、外管和外空腔、中空腔、内空腔组成的双套管结构与能耗的关系,提高应用经济性。

增压输送系统实验室安全规范管理探索与实践

为提升实验室安全管理水平,本文从实验室安全文化建设、试验标准化推进、安全风险管控等方面阐述现行的实验室安全管理思路,并提出压力容器远程监测及试验远程测控等措施,以提升试验的本质安全。实验室的安全规范化管理为型号的科研生产任务提供有力保障。

LNG增压输送模块性能试验及其研究

以天然气为燃料的环保发动机,如天然气的气体机,以及天然气和柴油的双燃料机等,近年来得到迅速发展。作为这些发动机燃料供给系统中的重要一环,液化天然气(LNG)增压输送模块是影响发动机运行性能的关键设备。文章针对LNG增压输送模块的性能试验进行了相关研究,阐述了试验方法、试验场地、试验设备、试验数据分析和试验注意事项等。整个试验方法在真实反映模块和潜液泵实际工作性能的同时,或可使生产厂家以及用户快速、经济地进行该LNG增压输送模块的性能测试。