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冲击波解堵与应用 被引量:5
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作者 王志云 《大庆石油地质与开发》 CAS CSCD 2003年第1期40-41,共2页
冲击波解堵是通过地面控制引燃井下冲击弹 ,在井下产生高能量的冲击波 ,形成高温、高压 时间平区 ,并以一定的增压速度加载于地层 ,平区持续时间长 ,在 1 5~ 2 5s范围 ,将地层及堵塞物压开 ,在近井地带可形成多条不受地应力控制的径... 冲击波解堵是通过地面控制引燃井下冲击弹 ,在井下产生高能量的冲击波 ,形成高温、高压 时间平区 ,并以一定的增压速度加载于地层 ,平区持续时间长 ,在 1 5~ 2 5s范围 ,将地层及堵塞物压开 ,在近井地带可形成多条不受地应力控制的径向多裂缝体系 ,提高地层渗流能力、压力持续时间。在现场实施过程中加强选井选层工作 ,查阅井史 ,全面分析井的各项资料 ,合理确定施工方案。通过现场的实施 ,冲击波解堵具有明显的解堵和改善井底附近渗流能力的作用。尤其对固井井底污染造成油井产量下降井 。 展开更多
关键词 冲击波 解堵 油井 地层 渗流能力 增压速度
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6110柴油机飞轮壳的低压铸造工艺 被引量:1
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作者 倪敏 唐力 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 1999年第S1期174-175,共2页
6110柴油机齿轮室罩盖——飞轮壳是6110柴油机的重要零件之一。采用低压铸造工艺生产。其材质为ZL104,结构特点是壁厚不均匀,一般壁厚为6mm,最大壁厚40mm。外形大,最大直径为450mm,高近180mm,整个... 6110柴油机齿轮室罩盖——飞轮壳是6110柴油机的重要零件之一。采用低压铸造工艺生产。其材质为ZL104,结构特点是壁厚不均匀,一般壁厚为6mm,最大壁厚40mm。外形大,最大直径为450mm,高近180mm,整个铸件质量达16kg。刚度要求高且要... 展开更多
关键词 飞轮壳 低压铸造工艺 6110柴油机 变质处理 模具温度 变质剂 浇注温度 保温炉 力学性能 增压速度
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冲击波解堵的应用与效果分析
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作者 郭圣德 武云龙 宫建 《胜利油田职工大学学报》 2007年第4期60-61,共2页
从冲击波解堵的原理入手,简要分析冲击波解堵的应用及效果,并针对实际应用过程中出现的一些问题提出了一些自己的建议。
关键词 增压速度 施工方式 自燃 改进建议
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CNG加气站压缩机进气压力选择的探讨
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作者 郭维新 周军 《科技情报开发与经济》 2012年第5期147-149,共3页
介绍了加气站的类型和压缩机进气压力值的差别,论述了压缩机进气压力与增压速度及功耗的关系,对站前调压器及调压幅度进行了分析。
关键词 加气站 压缩机 进气压力 增压速度 功耗
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