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题名重型卡车用蓄电池车载充电方法的研究
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作者
杨广福
邓亮
李晨旗
曹云鹏
谢晓东
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机构
陕西凌云蓄电池有限公司
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出处
《蓄电池》
CAS
2022年第3期134-136,共3页
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文摘
通过模拟重型卡车的充电方式,在25℃分别对14.25V、14.50V、14.75V、15.00V、15.25V、15.50V、15.75V、16.00V的充电电压进行了试验,确定了15.50 V的最佳充电电压。并通过蓄电池循环耐久能力试验发现,用14.25 V(25℃)充电8 h时,循环寿命不足19次,而用15.50 V(25℃)和15.20 V(40℃)充电4 h时,循环寿命均达到180次以上。由此确定,具有220 V逆变输出功能的重型卡车对增强富液式蓄电池的充电方法为:在25℃时,最大输出电压为31.0 V,最大输出电流70 A;当充电过程的电流下降至蓄电池容量的1/22后,再继续充电2 h;之后切换至浮充充电,浮充电压为27.0 V;充电电压的温度校正系数为-40 mV/℃。
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关键词
重型卡车
增强富液式蓄电池
车载充电
逆变输出
循环耐久能力
充电接受
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Keywords
heavy truck
EFB battery
on-board charging
inverter output
cycling endurance
charge acceptance
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分类号
TM912.1
[电气工程—电力电子与电力传动]
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