基于盈亏平衡点分析的城际铁路工程创效益提升研究

为探究城际铁路工程项目的盈亏平衡,从成本控制和收入增长两个方面深入分析其对提升工程经济效益的影响机制。建立了基于盈亏平衡点的理论框架,通过深入分析具体案例的成本结构和收入来源,揭示了固定成本在总成本中的高比重及其对项目资金需求和资本回收期的影响。研究通过制定严格的成本控制流程和优化设计、施工方法,为项目节约成本942万元,并通过增收创效策划,预计实现4,253万元的收入提升,项目达到了1.77%的总体创效率,超出了初期设定目标。本研究为城际铁路项目的规划、建设和运营管理提供了实证参考,并对相似项目的效益提升提出了切实可行的建议。

把好“二口四关”,提高施工企业经济掌控能力

面临着外部竞争以及内部需求的双重压力,建筑施工企业实现效益增长的难度越来越大。为了应对这种情况,提高企业的管理水平、尤其是经济管理水平逐渐成为一种新的趋势。以实现企业经济效益最大化为目的,以工程项目的增收及降本为主要研究方向,以把好项目"二口四关"为切入点,对提高企业经济管理水平和经济掌控能力的一些方式、方法进行了归纳及分析,以辅助企业实现经济管理水平的提升和企业经济效益的最大化。

稻田节水少耕技术及机具的初步研究

该文论述了一种全新的水田耕整地方式，即采用专用旋耕机并以特定模式进行带状旋耕整地以取代传统翻耕或旋耕整地的新型耕作方法。该耕整地方式的特点为：（1）大幅度降低动力消耗及费用。由于采用新的带状少耕润田插秧的整地方法，取消了传统水耙田、人工扬肥、耢平、沉浆和捞残茬五项作业环节，降低了动力消耗并节省了50％～60％的整地费用。（2）泡田用水相对传统整地方法可节约30％～40％，是一项水稻生产的高效节水新技术。（3）作业周期由原来的10～15d减为1～2d即可。（4）实现了少耕和根茬及部分秸秆还田的保护性耕作方式。（5）增产增收，平均增产幅度为8．4％～12％，该技术对水稻生产的发展具有推动作用，是一项创新技术。

如东县2017年水稻氮磷钾肥料利用率试验总结

通过开展水稻氮磷钾肥利用率试验,掌握高肥力水平下常规施肥与配方施肥的百公斤籽粒吸肥量与肥料利用率,减少肥料的盲目投入,达到降本增收的目的。