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题名甘肃临夏地区黄土强度遇水劣化特性试验研究
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作者
胡波
李虎的
鲁志方
张纪昀
牛荣
常洲
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机构
甘肃路桥公路投资有限公司
长安大学
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出处
《公路与汽运》
2024年第6期128-131,共4页
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基金
甘肃省科技计划项目(21YF5 FA 002)
甘肃省交通运输厅科技计划项目(2023-12
2023-13)。
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文摘
黄土的增湿力学特性是黄土灾害机理揭示及工程稳定性分析的基础。为揭示黄土的增湿力学特性,文中以甘肃省临夏地区黄土为例,开展不同湿度下原状黄土试样单轴压缩试验,分析遇水条件下黄土的强度劣化特性及破坏特征。结果表明,黄土遇水软化效应较明显,抗压强度随着含水率的增加呈指数递减趋势;含水率增加到16.2%时,其强度骤降至59 kPa,相较于天然黄土,其强度丧失约87%,但随着含水率的继续增加,黄土的增湿强度基本保持不变;随着含水率的增加,黄土的破坏由典型的劈裂破坏转变为塑性剪切和扭曲变形破坏。
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关键词
隧道
黄土
含水率
抗压强度
塑性破坏
增湿力学特性
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分类号
U451.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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