疏水改性聚丙烯酰胺的增粘机理研究

通过与聚丙烯酰胺(PAM)对比,使用荧光光谱、紫外光谱、原子力显微镜以及流变性实验对疏水改性聚丙烯酰胺(HMPAM)的溶液行为和微观结构进行了研究。通过荧光实验I_3/I_1值的变化确定了HMPAM的临界缔合浓度。结合荧光、紫外及流变性实验,对HMPAM在溶液中通过疏水缔合形成疏水微区、超分子聚集体及发展到空间网络的结构变化进行了研究。用原子力显微镜证实了HMPAM溶液中网络结构的存在。对HMPAM表现出的特殊流变性从微观上找到了依据,提出了HMPAM的增粘机理。

黏度指数改进剂HSD的增粘机理

对聚苯乙烯-氢化聚二烯嵌段共聚物(HSD)改性的150SN润滑基础油的性能进行了测试。研究表明HSD具有优异的增粘能力和抗剪切稳定性。动态激光光散射实验表明HSD在溶液中是以胶束形式存在,胶束的流体力学半径(Rh)对温度有依赖性。温度升高,HSD的流体力学半径逐渐增大,在45℃左右,流体力学半径突然减小。实验发现不同的溶剂有不同的转变温度,但变化趋势基本相同。动态流变测试表明随着频率的增加,加入HSD的基础油的弹性模量和损耗模量均增加。在低频时主要表现为弹性效应,高频时则主要表现为粘性效应。随着温度的升高,润滑油的损耗模量逐渐减小,其弹性模量在60℃左右有一个转折点。

喷撒颗粒的增粘机理研究

本文建立了向轮轨接触间喷撒颗粒时的摩擦模型 ,并将此摩擦模型应用于修正的轮轨粘着理论中 ,对喷撒颗粒的增粘机理进行了理论研究。从理论计算结果可以看出 ,向轮轨接触间喷撒颗粒的增粘效果是非常明显的 ,且增粘效果与轮轨的表面状态、颗粒的质量和进入轮轨接触面间的颗粒数量有关。

对有机多硫化物在橡胶/黄铜粘合系统中增粘机理的几点看法

现在按照老办法进行橡胶与镀钢钢丝帘线的粘合问题仍然是个现实的问题。提高橡胶/镀铜钢丝帘线粘合强度和稳定性的最有效方法是在挂胶胶料成份中加入增粘剂——变价金属的有机化合物。然而现有增粘剂达不到对粘合接头要求的综合性能。

丙烯酸类浆料混合浆液增粘现象及其机理研究

研究了不同种类丙烯酸类浆料与不同种类变性淀粉混合调浆时 ,浆液增粘现象的规律 ;根据实验结果分析了丙烯酸类混合浆液增粘的机理 。

LW-1型增效剂对聚丙烯酰胺水溶液增粘的实验研究

研究了LW 1型增效剂对聚丙烯酰胺水溶液的增粘效果 ,考察了增效剂含量、溶液中金属离子浓度、剪切强度、聚合物浓度、pH值对增粘效果的影响 .结果表明 ,增效剂能起到显著的增粘效果 ,对提高原油采收率具有重大意义 .此外 ,初步分析了LW

VES自转向盐酸液变粘特性研究

实验研究了未指名孪二连型粘弹性表面活性剂(VES)自转向盐酸液的变粘特性.5%VES+HCl+CaCl2模拟酸液的粘度在pH值高于-0.57后迅速上升,pH值1～2时有最大值,这与前人的实验结果略有不同.将2%～6%VES+1%HCl+18.25%CaCl2模拟酸液的pH值调至～2,得到的凝胶粘度随VES浓度增大而增大,随温度升高(25～70℃)经历不同的极大值(30～50℃).5%VES+20%HCl酸液与CaCO3完全反应、pH升至4～5时,形成的凝胶粘度也随温度升高而经历极大值(67℃),但在30～40℃区间粘度急剧波动.G′和G″的频率关系曲线表明0.1%HCl+5%VES+18.25%CaCl2模拟酸液的弹性和粘性均大于含0.01%和1.0%HCl的模拟酸液.pH值改变(0.17～13.0)不会使6%VES溶液增粘;加入56～219 g/L CaCl2不会使20%HCl+6%VES酸液增粘;加入3.4 mol/L Na+并调pH值至中性或加入2.3 mol/L Ca2+并调pH值至弱酸性,使0.1%HCl+5%VES酸液粘度增大至78～80 mPa*s;因此同时加大pH值和阳离子(Ca2+或Na+)浓度,才能使VES酸液增粘.图7表2参10.