西安地铁2号线车辆增购方案研究

随着城市化进程的加快,我国越来越多的城市已经修建或者正在修建城市轨道交通,将面临线路运营一段时间后,原配置的车辆不能满足运营的需求,需要及时增购车辆的问题。以西安市运营的第1条地铁线路——2号线为研究对象,通过对现状运营客流基础数据的分析,研究2号线的客流特征,并对现状运营方案进行适应性分析,认为西安地铁2号线现状的列车配属及行车组织方案已经不能适应现状的客流需求;且2号线是西安市的第1条轨道交通线路,客流正处于快速成长期,要满足不断增长的客流需求,需尽快启动增购车辆工作;通过预测2号线客流成长趋势,研究列车增购时机,制订可行的列车增购方案,对增购列车需要的条件和注意事项进行分析并提出建议,为西安市后续开通线路和其他城市的初始运营组织及车辆增购提供借鉴。

城市轨道交通既有线增购车辆方案比选

随着城市轨道交通网的大规模发展,各线路客流成倍增长,前期购置车辆的载客能力无法满足需求,需要增购车辆来缓解运营压力。以现有车辆关键参数为边界条件,综合考虑车辆性能及地铁车辆段、站台设备共享等因素,研究分析几种增购车辆方案,对方案总结并提出建议,为相关增购项目提供借鉴和参考。

城市轨道交通增购列车时机及方案研究

轨道交通列车增购须经特定的审批程序,且采购周期长、购置费用高,必须本着节约成本和提高效率的原则,合理制定购车时机和方案。在充分考虑增购列车的必要性和迫切性、审批程序和采购周期、能力适应和经济效益的基础上,提出增购列车目标年和工作时机的确定方法,明确增购列车规模计算及方案设计研究的方法和注意事项,并指出方案必须通过相关系统能力验算方可成立。最后,以郑州市轨道交通1号线为例,验证该论证方法的系统性和完整性。