双掺增钙渣、增钙粉煤灰水泥混凝土路用性能试验分析

首先对新型废料——增钙渣和增钙粉煤灰进行了物理化学性能分析,证明其活性优于普通混凝土。采用正交试验方法对双掺该材料的水泥混凝土的力学强度试验结果进行了极差和方差分析,得出了影响强度性能的因素。采用快冻法等规定的试验方法验证了双掺混凝土的抗冻、收缩、抗磨耗等路用耐久性能。对双掺混凝土的强度和耐久性机理进行了级配调整、改善界面性能、孔结构等3方面的理论分析。对比试验结果表明:双掺增钙渣、增钙灰混凝土的抗压、抗折强度、抗折弹性模量等力学指标达到重交通等级公路要求,抗冻性能、收缩性能与普通砂混凝土相当,抗磨耗性能超过了普通砂混凝土,证明双掺此种材料的水泥混凝土可以满足公路建设的需要,而且还可以减少环境污染,社会意义重大。

增钙粉煤灰的开发和推广

增钙粉煤灰的活性大大优于普通粉煤灰，它可以大幅度提高在水泥和混凝土中的掺加量，主要决定于它们的化学成分、结构和矿物组成。实践表明：生产增钙粉煤灰不影响锅炉的燃烧，不影响锅炉出力，还有助于降低粉煤灰中的含碳量，有利于废气的脱硫。

高掺量增钙粉煤灰水泥的研制

本文研制的激活安定剂,能解决高掺量增钙粉煤灰水泥体积安定性不良的问题,提高该水泥的7天、28天强度,缩短凝结时间,使增钙灰掺量高达65%可以制备275砌筑水泥、掺42%的高钙粉煤灰的水泥达到32.5级水泥。工业性实验生产出65%增钙灰掺量的275砌筑水泥。

皂化渣增钙粉煤灰土路用性能研究

对皂化渣增钙粉煤灰土等混合料的强度、水温稳定性等路用技术性能进行试验研究 ,证明这些混合料的技术性能满足现行规范的要求 ,可用作各级公路的底基层。

增钙粉煤灰体积安定性的讨论

本文对具有优良性能高含钙量矿物外加剂的增钙粉煤灰蒸煮法体积安定性试验方法、检测结果与长期实际工程应用增钙粉煤灰安定性的研究结果作了分析和探讨。

增钙粉煤灰混凝土体积安定性的研讨

对增钙粉煤灰水泥与水泥混凝土中掺用增钙粉煤灰二种工况条件下 ,f CaO对体积安定性的作用提出分析看法 。

粉煤灰中的精品-增钙粉煤灰

依据研究。

增钙粉煤灰在混凝土中应用试验研究

本文研究了增钙前、后消解的粉煤灰及磨细粉煤灰三种掺合料对混凝土的强度、工作性、水化热及安定性等性能的影响 。

关于增钙粉煤灰命名的建议

对比各种高钙粉煤灰的组成、性能及应用效果 。

增钙粉煤灰硅酸盐水泥的研制与生产

针对增钙粉煤灰反应活性好、游离氧化钙高的特点，掺入新型的外加剂，不仅解决了增钙粉煤灰水泥安定性不良的问题，而且充分激发出了增钙粉煤灰的反应活性，掺入40％的增钙粉煤炭，研制出了425号增钙粉煤灰水泥，并投入实际生产。

增钙粉煤灰对合成纤维混凝土强度的影响研究

研究了电厂排放的增钙粉煤灰对合成纤维混凝土强度的影响。研究结果表明，在普通混凝土中掺入合成纤维，混凝土抗折强度有所损失，而适量掺入增钙粉煤灰不仅使混凝土的强度有所提高，也消除了合成纤维掺入后对强度的负面影响。

石灰增钙粉煤灰增钙渣混合料收缩特性研究

本文通过实验研究着重分析了影响石灰增钙粉煤灰增钙渣混合料收缩特性的主要因素，证明了它是一种收缩性较小的优质基层材料。

增钙粉煤灰小型空心砌块的研制与生产

针对增钙粉煤灰中ｆ－ＣａＯ高的特点，研制出了一种新型外加剂。利用这种外加剂充分激发增钙粉煤灰的水化活性，并以此材料作胶结料，以液态渣作骨料，不用水泥，生产出达到国标要求的增钙粉煤灰小型空心砌块。

增钙粉煤灰体积安定性的讨论

对具有优良性能高含钙量矿物外加剂的增钙粉煤灰蒸煮法体积安定性试验方法、检测结果与长期实际工程应用增钙粉煤灰安定性的研究结果分析探讨。

增钙粉煤灰安定性的改善方法

以黑龙江省普遍推广应用的阿热增钙粉煤灰为依据 ,对 1# ～ 4 # 炉排放的细度为 3490cm2 /g、及 5 #炉排放的 5 170cm2 /g、8170cm2 /g比表面积的原状增钙粉煤灰安定性的改善方法进行了尝试 ,取得了较好的效果 。

负温增钙粉煤灰混凝土强度发展规律的研究

从利废、环保的角度出发结合增钙粉煤灰具有需水量低、活性高和可自硬的特征,研究了3种增钙粉煤灰掺量(42.8%、33.3%、23.8%)的负温混凝土在恒负温(-15℃)、恒负温转正温和自然变负温养护条件下的抗压强度的发展变化规律;同时分别利用X射线衍射和扫描电子显微镜技术,分析其不同龄期的水化程度及产物和显微结构,探讨其水化机理,为实际工程应用提供参考依据。

活化增钙粉煤灰对水泥性能的影响

测试了将增钙粉煤灰物理活化或化学活化后作混合材,水泥在凝结时间、安定性、强度方面的变化。结果表明:利用化学活化和物理活化对增钙粉煤灰进行改性可提高其极限掺量,同时改善其安定性,水泥强度得到有效提高。

石灰增钙粉煤灰、增钙渣作高等级道路基层的研究

论述一种新型筑路材料，电厂排放的工业废渣—增钙渣和增钙粉煤灰，作为高等级道路基层的试验研究，包括原材料性质、设计配比、路用技术性能及强度形成机理等的试验研究。

增钙粉煤灰混凝土胶凝效率的剖析

依据增钙粉煤灰的综合强度效应 。