电缆绝缘用聚丙烯/弹性体复合材料的高温介电性能

为研究弹性体含量对聚丙烯(PP)不同温度下介电性能的影响,制备了不同聚烯烃弹性体(POE)含量的试样,并通过添加β成核剂的方式对聚丙烯晶型进行调控,以优化聚丙烯/弹性体复合体系的高温介电性能。试验结果表明,相较于POE体系,POE/成核剂体系的柔韧性和高温力学的稳定性提高,高温交流击穿强度也明显改善,90℃时,POE40-β的交流击穿强度比POE40高11.4%。此外,β成核剂的引入抑制了POE体系高温低频下相对介电常数的上升现象,并大大降低了高温下的损耗,90℃时,工频下的介质损耗因数从10^(-2)降到10^(-3),下降了一个数量级。研究结果表明,β成核剂的添加不仅可以改善聚丙烯/弹性体复合体系的力学性能和高温击穿强度,还提高了聚丙烯和弹性体的相容性,削弱了界面极化的作用,使其表现出更为优异的介电性能。

弹性体增韧氰酸酯树脂的研究

采用一种聚醚型聚氨酯和两种聚酯型聚氨酯与一种端羧基丁腈橡胶对氰酸酯树脂进行共混改性,利用 扫描电子显微镜、热重分析法等手段表征改性后共混物的结构,测定了力学性能、耐热性能等。结果表明,几种弹性 体与氰酸酯共混后均可形成典型的海岛状结构;聚醚型聚氨酯较聚酯型聚氨酯增韧效果好;而丁腈橡胶较聚氨酯有 更好的增韧效果。当加入10份端羧基丁腈橡胶时,冲击强度提高了150%,热变形温度只下降10℃,最大失重率所 对应的温度只下降3℃。

FPE,CaCO_3非弹性体增韧PVC/CPE体系的研究

介绍以ＰＥ固相接枝马来酸二丁酯（简称ＦＰＥ）非弹性体增韧ＰＶＣ／ＣＰＥ体系。在ＰＶＣ／ＣＰＥ＝１００／５．５及１００／１０（质量比）体系中，加入５．５质量份ＦＰＥ后，其缺口冲击强度由１３．５ｋＪ／ｍ２、３１．５ｋＪ／ｍ２提高到１８．１ｋＪ／ｍ２、４０．８ｋＪ／ｍ２；拉伸强度由４９．４ＭＰａ、４１．７ＭＰａ提高到５２．９ＭＰａ、４２．７ＭＰａ，表明ＦＰＥ对ＰＶＣ／ＣＰＥ体系具有增韧增强双重作用。在ＰＶＣ／ＣＰＥ／ＦＰＥ三元体系中，加入适量的ＣａＣＯ３＊也有增韧作用，添加５质量份时，体系的缺口冲击强度由１８．１ｋＪ／ｍ２提高到２４．１ｋＪ／ｍ２。通过流变性能的测试表明，ＦＰＥ的加入能改善体系的流动性能。此外，还用ＳＥＭ研究了体系的增韧机理，认为在ＰＶＣ／ＣＰＥ／ＦＰＥ体系中，ＣＰＥ属弹性体增韧类型，ＦＰＥ属非弹性体增韧类型，两种机理同时存在。

弹性体增韧不饱和聚酯研究

综述了目前液体橡胶、弹性体等增韧不饱和聚酯的研究进展,重点探讨了各类液体橡胶、弹性体增韧UP树脂及相应的增韧机理。发现增韧效果取决于分散相与UP间的相容性及界面间作用力大小,相比较而言,形成互穿网络结构增韧UP树脂因其优异的综合性能是UP增韧未来可能的发展方向。

非弹性体增韧高分子材料的研究进展

对近些年来热塑性树脂增韧体系、核壳粒子增韧体系、液晶高聚物增韧体系及无机刚性粒子增韧体系等增韧高分子材料的研究进展进行了综述。指出非弹性体增韧拓展了高分子材料增韧改性研究的新领域;纳米粒子增韧开辟了高分子材料的研究新方向。

非弹性体增韧聚丙烯的研究进展

本文介绍了非弹性体增韧和弹性体与非弹性体结合增韧聚丙烯的两种改性手段 ,指出非弹性体增韧作为一种新的增韧方法 ,有可能成为制备高强度高韧性工程塑料的一种新途径。

尼龙6/(乙烯-辛烯)共聚物弹性体的流变及结晶行为

（乙烯辛烯）共聚物弹性体（ＰＯＥ）是由美国ＤＯＷ化学公司使用茂金属催化剂聚合而成的一种聚烯烃橡胶．与传统聚烯烃类橡胶ＥＰＤＭ相比，ＰＯＥ的特点就在于其在聚烯烃塑料基体中分散速度快、分散程度高．为此，我们尝试用马来酸酐接枝的ＰＯＥ（ＰＯＥｇＭＡ）...

高分子合金增韧机理的研究进展

简要回顾了弹性体增韧塑料的机理后 ,着重介绍了刚性粒子增韧塑料的基本概念 ,分析方法和增韧机理 ,分析了两种增韧机理的差异及内在联系 ,最后指出刚性粒子增韧作为一种增韧新方法 。

PS增韧改性的研究进展

介绍了目前国内外聚苯乙烯(PS)增韧改性的研究现状,分别对弹性体及非弹性体的增韧机理、影响增韧效果的因素和最近取得的成果做了概述。非弹性体增韧拓展了PS增韧改性研究的新领域,纳米粒子增韧开辟了PS增韧改性研究的新方向。

聚氯乙烯增韧改性研究进展

介绍了目前国内外PVC增韧改性的研究现状、增韧改性剂的种类和增韧机理以及PVC增韧研究的发展方向。

PBT的增韧改性研究进展

结合聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)的应用、结构与韧性特征,综述了近年来对PBT进行增韧改性的各种方法及其对共混物形态结构、力学性能等方面的影响,这些方法包括共聚增韧、弹性体增韧、与聚烯烃共混、核-壳共聚物增韧及热塑性工程塑料增韧等。并指出PBT的增韧改性方向是实现PBT的强韧化。

我国硬质聚氯乙烯增韧改性的进展

介绍了国内增韧聚氯乙烯的材料种类、特点、增韧机理、效果及研究现状。

超细CaCO_3对PVC/ABS二元体系增韧改性的探讨

本实验采用了非弹性体增韧的概念,利用无机刚性粒子超细CaCO_3对PVC/ABS体系进行增韧改性。结果表明,CaCO_3用量为15份时,共混物的韧性有较大幅度的提高。本实验还考察了不同共混温度对体系增韧效果的影响。此外,运用J积分法对PVC/ABS/CaCO_3体系韧性进行了表征。

不同增韧剂对玻纤增强液晶聚酯体系性能的影响

以液晶聚酯(LCP)为基体树脂,研究玻璃纤维(GF)添加比例对LCP力学性能的影响,确定LCP/GF=70/30的比例为增强效果最优一组。在LCP/GF(70/30)体系中分别加入弹性体增韧剂马来酸酐接枝三元乙丙橡胶(EPDM–g–MAH)、马来酸酐接枝乙烯–辛烯共聚物(POE–g–MAH)、马来酸酐接枝加氢苯乙烯–丁二烯–苯乙烯共聚物(SEBS–g–MAH)、韧性好模量低的增韧树脂茂金属聚乙烯(m PE)及刚性粒子Ca CO3,探索不同增韧剂体系对LCP/GF体系力学性能的影响。研究结果表明,弹性体类增韧剂对LCP/GF体系力学性能的提升效果较为显著,其次为m PE,而适当使用刚性粒子Ca CO3可起到对体系既增强又增韧的作用。当LCP/GF基体为100份,增韧剂EPDM–g–MAH添加量为15份时,其增韧效果最优,冲击性能可提升24%。

环氧树脂增韧改性面面观

环氧树脂(EP)作为塑料四大合成树脂品种之一,具有优良的机械性能、电性能、粘结性能、耐热性、耐溶剂性和易成型加工等优点,在涂料、机械、化工、航空航天、军工国防等领域得到广泛应用。但是,环氧树脂属于高交联度的热固性材料,固化后有质脆、韧性不足、耐冲击性差和容易开裂的缺点,限制了其应用范围。因此环氧树脂的增韧改性研究具有十分重要的意义。

传动系统耐磨涂层的研制

介绍一种具有高耐磨性能的涂层,可用于综合液力系统传动轴的表面,以解决极端条件下的润滑和耐磨问题。讨论了涂层基料、增韧弹性体、引发剂与促进剂、稳定体系及固体润滑剂等因素对涂层性能的影响。

传动系统耐磨涂层的研制

介绍了一种具有高耐磨性能的涂层,可用于液力系统传动轴的表面,以解决极端条件下的润滑和耐磨问题。讨论了涂层基料、增韧弹性体、引发剂与促进剂、稳定体系及固体润滑剂等因素对涂层性能的影响。

新型丙烯酸减阻耐磨涂料的制备及其磨损机理研究

采用甲基丙烯酸甲酯均聚物为成膜物,以二硫化钼(MoS2)、丁腈橡胶/ABS树脂为固体润滑剂和增韧弹性体,加入其他助剂,获得一种新型的减阻耐磨涂料,并对其磨损机理进行了初步的探讨。该涂料可用于综合液力系统传动轴的表面,解决了极端条件下机械的润滑和耐磨问题。

Modification on epoxy-based adhesive

This research adopted four methods to toughen epoxy adhesives. They were liquid hydroxyl group terminated polybutadiene (HTPB) rubber modification, silicon rubber modification, polyacrylate multiplicity elastomer particulates emulsion modification and chemical grafting modification. After modification, the shearing strength and the rupture elongation were tested. The interface and the chemical reaction between the modifiers and the epoxy were analyzed by scanning electron microscope (SEM) and infrared optical spectrum. The results show that the elastomer particulates modification and the chemical grafting modification can reach the better toughening effects.