连云港墟沟港区围埝施工

本文对墟沟港区吹填土围埝的堤身抛填、软基爆炸处理、排水口以及内侧防渗体施工工艺作了简要的分析总结。

关于墟沟港区顺岸码头形变监测情况的分析

连云港墟沟港区顺岸的桩基码头１、２平台在施工期出现了向海侧的位移。本文论述了采用常规的光学视准线法观察，其精度难以控制，观测数据缺少可靠性，故对监测工作提出改进意见。

连云港墟沟港区一期工程码头平台位移控制

分析连云港墟沟港区一期工程＃１、＃２泊位部分码头平台施工期出现较大位移的原因，并对位移控制情况作了介绍。

墟沟港区一期工程沉桩中的若干技术措施

墟沟一期工程码头沉桩中遇到了贯入度较小、桩顶破碎、桩顶超高、桩身倾斜、桩顶偏位等难题，经过业主、设计单位和施工单位的努力，采取一些行之有效的措施，使难题得以解决。

认真贯彻十五大精神 创造交通工作新业绩 ——黄镇东部长在1998年全国交通 工作会议上的报告要点

公路建设,重点是两纵两横、三条重要路段上的项目。●沿海港口,重点建设青岛港前湾港区二期工程、连云港墟沟港区一期工程、大连港大窑湾一期工程、广州港新沙港区一期工程、烟台港西港池三期工程、秦皇岛港戊己码头和上海港汇山客运站等项目。●内河航运,继续重点建设长江干线、西江航运二期工程、湘江航运二期工程和京杭运河(徐州至济宁)航运工程,改善航道370公里。●支持保障系统,抓好船舶交管系统、工作船和救助船码头、差分GPS 台、北方海区船舶溢油应急示范工程、"三个科研中心"重点试验室、交通信息化"金交工程"等项目的建设。

中国交通基础设施今年确定建设重点

98年中国交通基础设施建设的重点已确定,全年将建设公路里程2370公里,其中调整公路800公里;建成深水泊位九个,新增吞吐能力470万吨。 公路建设方面,重点是两纵两横、三条重要路段上的项目,即:北京—沈阳、北京—上海、上海—杭州、福州—泉州、湘潭—耒阳、万县—重庆、贵阳—新寨、乌鲁木齐—奎屯等高速公路和江阴长江大桥、南京长江二桥、济南黄河二桥、厦门海沧大桥等。 沿海港口,重点建设青岛港前湾港区二期工程、连云港墟沟港区一期工程、大连港大窑湾一期工程、