某高桩墩台式结构事故检测及数值模拟分析

针对高桩墩台式码头结构特点,对受事故影响的某码头结构进行检测,并通过数值模拟分析事故对码头结构的影响,将现场检测结果同数值模拟分析相比较,验证了事故发生后高桩墩台式结构影响范围及事故发生后码头结构的响应程度。

墩台式码头施工总结

摘耍：介绍成宁核电重件码头墩台式结构的施工工艺，总结墩台式码头的施工特点，为同类型码头提供可借鉴的施工经验和寻找大型墩台式码头施工节约成本的途径。

高桩墩台式码头底模拆除工艺的探讨

以海油工程(珠海)深水海洋工程装备制造基地项目1#码头底模拆除施工为实例,对本工程的底模拆除工艺进行详细的描述,以期为类似工程提供相关经验。

墩台式钢管保护桩在岛式水文站工程中的应用

<正> 岛式水文(位)站往往采用高桩式水工建筑物,为避免船舶横向外力的破坏,需在水文(位)站前沿两侧设置保护桩。目前,上海地区大都采用钢筋砼保护桩,它具有承载力适中、防腐蚀、耐久和经济等优点,但不足之处是弹性和抗冲击能力较差,容易被撞裂、剥落,甚至撞断,使用寿命缩短,一般只有20～30年。因此,在迁建米市渡水文站工程时,我们首次采用了墩台式钢管保护桩,经使用表明。

半开敞式码头顶面高程确定方法的探讨

阐述掩护条件介于掩护式及开敞式码头之间的半开敞式码头概念 ,提出了半开敞式码头的界定条件 。

关于高桩码头中长桩内力计算方法的探讨

针对受实际工程地质条件所限的非弹性长桩码头基桩,采用嵌固点法和"m法"分别计算基桩的内力。根据对基桩内力计算结果的对比分析,通过上述2种方法计算所得的基桩轴力差别不大,但桩身弯矩却差别明显。鉴于"m法"能够近似模拟真实地基土层对基桩的外力作用,内力计算结果比较合理,因此在中长桩的内力计算中建议采用"m法"。