墩梁一体化架桥设备和施工技术研究

旨在探讨墩梁一体化架桥设备和施工技术的应用效果,为高架桥建设提供更高效、安全的选择。基于现场实际应用,墩梁一体化架桥设备具有良好的机动性和适应性,能够在各种环境和地形条件下进行施工。同时,施工效率显著提高,工期缩短,施工过程中的人力成本和错误率也得到明显减少。墩梁一体化架桥设备是一种可行的高架桥施工技术,能够有效提高施工效率和质量,减少工期压力和交通影响,为高架桥建设提供了可行的解决方案。

墩梁一体化异型构造施工模拟与优化

北京市通州区武窑桥工程采用了π型墩梁一体化构造。由于该桥墩造型独特,且结构内部布置的钢筋、钢绞线密集,所以在支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等方面存在较大的难点。因此针对以上难点,对π型墩复杂的内部构造进行了空间分析,并对施工全过程进行了仿真模拟,对比分析了混凝土浇筑导管预留位置与内部构造之间的冲突,提出导管的合理预留位置和钢筋调整方案,对附着式振捣器的合理安装位置进行了研究,导出异型模板三维加工图和材料用量表以指导加工生产,进而提出了π型墩一次性浇筑方法并加以使用,更好地保障了工程进度和质量。墩梁一体化异型构造施工模拟与优化技术可为后续同类工程提供经验借鉴。

多跨式墩梁一体化桥机设备及技术的研究

依托深汕西高速改扩建梅陇农场1号、2号特大桥装配式桥梁建设工程,将传统桥梁建设中立柱、盖梁及梁板施工工序进行一体化高效整合,充分考虑工序转换间歇时间,设计了“多跨式墩梁一体化桥机”设备,并基于该桥机设备开展了多跨式墩梁一体化桥机施工技术探索,形成了集墩柱、盖梁、梁板安装于一体的多跨式墩梁一体化智能造桥关键技术。与传统桥梁建造施工技术相比,该技术解决了征地难、施工效率低、施工质量层次不齐的问题,实现了“建管一体化”的精益管理和“不落地”工程建造目标。

山区高速公路装配式桥梁下构制运架关键施工技术研究

与传统的现浇桥梁相比较,现代新型装配式桥梁施工克服了现浇施工中作业现场凌乱、文明施工条件差、质量不易控制、安全管控风险因素多等诸多缺点,从而逐渐突显出其在山区高速公路建设中特有的优势。本项目通过将相对成熟的装配式桥梁施工经验应用到山区高速公路施工中,包括预制墩柱施工工艺、预制盖梁施工工艺以及系梁施工、预制墩柱及盖梁架设安装工艺等,对其关键技术创新点及综合经济效益进行了分析,并通过课题研究为日后在广西地区的装配式施工提供成熟的施工工艺和成功的施工经验。