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连续刚构桥墩柱线刚度对下部构造设计的影响
被引量:
2
1
作者
程卫军
张坚
《中外公路》
2004年第2期45-47,共3页
介绍了京珠高速公路粤境南段大石古高架桥设计的一些特点 ,在墩身较高的情况下 ,通过对简支、连续刚构两种体系的比较 ,选择采用先简支后连续刚构体系 ;在全桥一联的连续刚构状态下 ,由于边墩线刚度变化较大 ,在设计中通过调整墩身刚度 ...
介绍了京珠高速公路粤境南段大石古高架桥设计的一些特点 ,在墩身较高的情况下 ,通过对简支、连续刚构两种体系的比较 ,选择采用先简支后连续刚构体系 ;在全桥一联的连续刚构状态下 ,由于边墩线刚度变化较大 ,在设计中通过调整墩身刚度 ,释放矮边墩 ,达到墩身内力合理分布。
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关键词
连续刚构桥
高架桥设计
墩
身
刚度
桥位选择
负弯矩区设计
墩身内力分布
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职称材料
题名
连续刚构桥墩柱线刚度对下部构造设计的影响
被引量:
2
1
作者
程卫军
张坚
机构
中交第二公路勘察设计研究院
广东广韶高速公路有限公司
出处
《中外公路》
2004年第2期45-47,共3页
文摘
介绍了京珠高速公路粤境南段大石古高架桥设计的一些特点 ,在墩身较高的情况下 ,通过对简支、连续刚构两种体系的比较 ,选择采用先简支后连续刚构体系 ;在全桥一联的连续刚构状态下 ,由于边墩线刚度变化较大 ,在设计中通过调整墩身刚度 ,释放矮边墩 ,达到墩身内力合理分布。
关键词
连续刚构桥
高架桥设计
墩
身
刚度
桥位选择
负弯矩区设计
墩身内力分布
分类号
U443.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
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1
连续刚构桥墩柱线刚度对下部构造设计的影响
程卫军
张坚
《中外公路》
2004
2
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