嵊泗壁下岛渔港码头冲淤预测研究

2017年在浙江嵊泗壁下岛海域进行水文调查,数据经整理后,进行了潮流和冲淤数值模拟研究,结果显示:(1)拟建码头实施后,码头平台及栈桥区域流速普遍减小,流速减小不超过0.05 m/s,减幅在10%~60%之间;码头前沿30 m以外水域流速略有增大,增幅小于0.01 m/s,增幅不超过8%。工程实施后,码头前沿30 m范围内和后方栈桥水域由于流速减小,挟沙能力减弱,悬沙有落淤趋势。(2)首年淤积量一般在5~15 cm/a;码头前沿30 m以外水域,流速虽然较工程前有所增大,但仍远小于泥沙的起动流速,不足以使海底泥沙起悬而形成冲刷,因此该水域地形基本不会变化。

嵊泗壁下岛海域溢油风险模拟研究

收集整理了浙江嵊泗壁下岛海域水文资料,数据经整理后,进行了溢油数值模拟研究,估算了溢油对海洋生物的影响。结果显示,在常风向NNE影响下,无论是涨潮还是落潮情况下,对岸线资源影响较大,对其它水域没有影响。次常风向SSE影响下,无论是涨潮还是落潮情况下,对岸线资源影响较大,对其它水域没有影响。不利风N风条件下在涨潮条件下,油膜首先向项目西侧海域漂移,随后在落潮流和N向作用下,向项目西南侧海域漂移,油膜主要影响水域在壁下西侧海域。溢油后3天内油膜扫海面积。本报告采用《中国海上船舶溢油应急计划》研究中的影响评价指标判断影响程度,根据预测结果,则油膜厚度大于1μm的扫海面积在0.1053~36.0963 km^(2)。