城市地震勘探中声噪压噪的试验研究

随着城市地震勘探的广泛开展,在高效快速采集地震数据的同时,城市中的各种声噪及特有的人文活动交织在一起,干扰了地震资料的信噪比及分辨率。这里针对城市硬化道路要求无损化施工,进行了尽可能降低空气中声噪压噪干扰的技术方法试验研究。先后应用填土掩埋法、真空盆覆盖法和水袋覆盖法等进行了对比试验。在野外降噪试验结果的基础上,选用水袋覆盖法在北京通州开展了地震剖面测量对比试验,干扰强。从原始单炮记录上可以看到,相同位置上两个炮集直达波、折射波、反射波面波具有高度的一致性,覆盖水袋的记录上杂乱的环境噪声影响比未做降噪处理的地震记录要小,从叠加剖面对比图上可以看出,两组数据反映的地下反射界面的信息高度一致,基岩界面清晰可见,第四系内部也存在较好的分层。采用水袋覆盖法降噪的剖面中的随机噪音要明显弱于未做降噪处理的剖面。由于水袋的形状的可塑性,在硬化路面也可以做到对不同类型检波器的贴合。因此,认为水袋覆盖法是在城市地下空间地震勘查中较为适宜的声学降噪方法。

400 km/h高速铁路直立式声屏障降噪效果及安全性研究

开展400 km/h高速铁路噪声影响研究是践行“交通强国”战略的有力举措。为研究400 km/h高速铁路噪声特性及辐射源强,获取现有直立式声屏障在速度400 km/h条件下降噪效果及适应性,采用有限元模型进行仿真计算,模拟计算400 km/h高速铁路噪声源强并进行组成分析,对高速铁路通用的直立式声屏障降噪效果、耐久性、安全性等进行分析研究,对目前直立式声屏障适应性提出实施建议。研究表明:高速列车以速度400 km/h运行时,距离铁路外轨中心线25 m、轨上3.5 m处,桥梁段总声级为97.8 dB(A),路基段总声级为96.7 dB(A),气动噪声大于轮轨噪声;提出现有直立式声屏障在速度400 km/h条件下插入损失为2.7~8.9 dB(A);在安全方面,提出立柱底部螺栓养护年限;针对目前铁路直立式声屏障通用图适用性进行分析,提出结构安全优化建议。研究结果可指导400 km/h高速铁路噪声影响分析及直立式声屏障设计工作。

基于EWT-KLD的机械密封金刚石涂层磨损声发射降噪

为了准确获得机械密封金刚石涂层在磨损过程的声发射信号,在分析机械密封设备的噪声特性基础上,提出了基于经验小波变换(EWT)和相对熵(KLD)的声发射降噪方法;通过对磨损声发射信号进行经验小波变换得到划分其频带的滤波器组,对磨损声发射信号和背景噪声发射信号用相同的滤波器组划分频带;计算相应频带2种信号的相对熵,用累计和算法在升序排列的相对熵中找到首个大于3σ的值作为阈值,保留相对熵值大于阈值的频带重构信号,完成降噪.研究结果表明:本文所提的EWT-KLD方法可以有效抑制不同工况、不同磨损状态的声发射信号的噪声,有效改善了磨损声发射信号的信噪比,尤其是微弱磨损信号的信噪比,提高了密封端面磨损声发射检测的精度和灵敏度;通过与传统降噪方法的对比发现,本文方法能够对不同工况下的密封磨损声发射信号降噪表现出更强的适应性和稳定性,对于及时检测早期密封磨损和准确监测磨损累积变化过程具有重要意义.

煤炭筛分破碎车间噪声治理及智能监测研究

工业噪声造成的职业性噪声聋已位列我国职业病第二位。目前煤炭行业职业健康重点关注粉尘治理,对噪声治理和监测预警的研究较少。为了探索煤炭生产过程噪声治理及监测方案,以西湾煤矿筛分破碎车间噪声污染治理为例,基于振动筛、刮板输送机和溜槽等噪声产生原因分析,从声源降噪和传播途径降噪等方面提出了多种噪声治理方案:将振动筛筛板更换为全聚氨酯筛板,将弹簧更换为橡胶空气弹簧;在溜槽内表面的耐磨衬板与溜槽钢板之间铺设缓冲橡胶板;将刮板输送机预警方式改为机电方式;在高噪声设备外安装隔声罩;溜槽敷设约束阻尼层。同时,为实现噪声实时监测及预警,基于深度学习声音识别技术,设计了噪声智能监测预警系统。研究结果表明:经过噪声综合治理,筛分破碎车间的噪声可达到国家标准规定,即不超过职业接触噪声限值97dB(A);噪声智能监测预警系统可对噪声进行智能监测,并根据分区分级原则对噪声进行实时预警。对筛分破碎车间进行噪声治理及智能监测,不仅能保证生产人员的职业健康,还能对设备健康实现预警,延长设备使用寿命。

有轨电车空调回风风道消声降噪结构研究

[目的]空调系统噪声是有轨电车静态噪声的主要来源,其中车内空调噪声主要来自空调送风风机。为降低空调风道的噪声,特对其结构开展研究,旨在设计一种低频宽带消声降噪结构。[方法]对有轨电车的空调回风风道的噪声传递路径进行降噪优化,在原有回风结构的基础上,设计了一种基于穿孔板+多孔吸声材料的复合消声装置,用以降低回风风道传递的风机噪声。建立了包含回风风道和风机声源的统计能量模型,结合吸声结构的理论计算,对导流消声风道的降噪特性进行计算分析。[结果及结论]采用导流消声风道可以有效降低风机传递的噪声。通过搭建空调风道试验平台,验证了消声降噪风道降低有轨电车空调系统噪声的可行性。

住宅建筑降噪与隔声设计研究

随着人们不断对住宅建筑节能减排提出新要求,住宅建筑设计人员需遵循行业规范完成降噪与隔声设计,以减弱噪声对人们生活的影响。住宅建筑的噪声来源多,降噪与隔声设计的难度较大,故设计人员需充分考虑噪声来源、大小、传播路径等,从优化结构布局、优选吸音材料等角度出发,提高住宅建筑的整体降噪与隔声能力。基于此,文章从住宅建筑的噪声来源出发,详细探究了住宅建筑降噪与隔声设计的基本原理及要点,并以实际建筑工程为例,探讨了住宅建筑降噪与隔声设计策略,以期指导实际工作。

改进EEMD算法在高压并联电抗器声信号去噪中的应用

高压并联电抗器运行过程中产生的声信号是准确判定电抗器运行状态的重要依据,在对电抗器声信号现场采集时易受到多种外界噪声的干扰,测量仪器无法有效进行预处理,导致对电抗器运行状态的评估发生误判。提出了一种基于多传感器融合及最小下限频率截止的改进集合经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)高压并联电抗器声信号去噪方法。首先,利用一致性数据融合算法对各声纹传感器进行关联和甄别,剔除失效传感器,确定有效传感器组。其次,选取有效传感器组中的最小下限频率作为固有模态函数(intrinsicmode function, IMF)的筛选截止条件并进行集合经验模态分解。然后利用相关系数法提取有效的IMF分量。最后对有效IMF分量叠加重构,得到去噪声信号。模拟实验和实测结果表明,该方法具有较好的去噪效果。通过与传统经验模态分解法(empirical mode decomposition, EMD)、标准EEMD去噪技术的比较,验证了该方法在实际应用过程中的有效性和实用性。

住宅小区内部地铁活塞风井噪声控制技术研究

地铁隧道活塞风井向外排风的同时,产生较强的噪声,特别是活塞风井置于住宅小区内部时,噪声对周围敏感建筑的影响更大,现场实测噪声超过了国家标准。为了有效控制活塞风井噪声对周围环境的影响,结合地铁已有消声降噪措施降噪量不足的情况,基于声学仿真软件Comsol和Cadna/A对活塞风井消声降噪技术措施进行理论研究,以寻求更优化的降噪技术来解决噪声问题。通过实测和模拟,采用合理设计消声器以后,住宅小区内部敏感建筑的噪声达到标准。文中的研究结果为此类噪声控制工程提供了技术支撑和参考。

城市轨道交通车辆轻量化地板材料隔声性能测试研究

随着城市轨道交通车辆的快速发展和居民生活质量的提高,公众在环保、节能、安静等方面对车辆提出更高要求,车辆地板材料也正朝着轻量化的方向发展。文章采用《测量规范》规定的测试方法,对铝蜂窝地板、胶合地板、酚醛地板3种车辆地板和塑料、橡胶2种车辆地板布进行隔声测试,得出不同类型车辆地板和地板布的隔声降噪效果。研究发现,厚度15~18 mm、面密度10 kg/m^(2)左右的轻量化地板,厚度3 mm左右、面密度3 kg/m^(2)左右的PVC、TPU地板布可实现重量轻,隔声好的效果,是速度120 km/h以下城市轨道交通车辆的理想地板材料。相关研究可为城市轨道交通车辆的隔声降噪设计提供参考,有助于推动城市轨道交通向更加环保、节能的方向发展。

高速公路噪声预测及声屏障降噪效果研究

人们生活水平的提升使汽车的使用数量大幅增加,导致高速公路上的噪声污染愈加严重。基于此,本文主要是对高速公路上的噪声进行预测,得到了详细的噪声数值。并采用了声屏障的方法进行降噪处理,分析出降噪的主要效果、对声屏障的结构进行优化、提出其他降噪的措施,通过研究使高速公路上的噪声得到大幅降低,降低噪声污染的危害。

消声降噪技术在地铁通风空调中的应用

地铁具有快速、便捷、舒适的特点,近些年,在人们的出行中占据着越来越重要的地位。随着地铁的大规模建设并投入使用,地铁运行时带来的噪音也对人们的生活产生了较大影响。造成地铁噪声的因素较多,例如通风空调噪声、轨道摩擦噪声等。本文主要分析探究消声降噪技术在地铁通风空调中的应用,希望能够进一步减少地铁通风空调产生的噪声。

浅析地铁工程大型环控系统消声降噪技术应用

地铁车站空间小,设备多且设备风量功率较大,尤其是隧道通风系统,而地铁站内设备管理用房、车站公共区及站外区民区对于噪声控制要求较高。本文通过运用大型环控系统消声器降噪技术在深圳地铁的实际应用,阐述了该技术在大型通风系统中可行性分析,希望通过本文的论述引起设计及施工企业对消声降噪技术的重视,积极提高设计、施工水平,为人们提供更适宜的工作和生存环境。

通风与空调系统消声降噪控制措施研究

文章主要讲述了通风与空调系统在设计和安装过程中对噪声的有效控制方法,从多维度分析通风与空调系统产生噪声的原因。通过优化工程设计和施工过程,严格把控各个环节,从而使通风与空调系统的噪声达到规范要求。

大尺寸隔断屏风的安装及高性能隔声降噪技术的探讨与运用

现阶段,在大型公共项目的装饰施工,节能环保的要求日益被重视,近年来,在现代公共建筑领域,特别是在一些大型的公共中心及大型场馆中,大量采用了各种造型独特的装饰设计,也更加注重装饰的节能环保的功能。本文以我们承接的深圳市国际会展中心部分场馆为工程实例,针对大尺寸隔断屏风的安装及高性能隔声降噪技术进行了深入的探讨与实践,为今后的工程实施提供相应的参考。

湖北武汉公司:应用光伏声屏障服务绿色城市建设

2023年12月8日,在湖北武汉青山区友谊大道新建高架路段声屏障施工现场,约300 m高的黑色光伏声屏障替代了传统的亚克力声屏障。这是湖北省首次尝试在城市高架桥路段上试点安装的清洁能源设备。在道路两侧设置声屏障,是减少城市道路噪音、给市民提供安静环境的有效措施。友谊大道新建高架桥上使用具备光伏发电功能的声屏障模块替代了传统的亚克力声屏障。光伏声屏障在满足隔声降噪的同时又兼具发电功能,所发的电可供充换电站等设施使用,余电可上网,比传统的声屏障设备更节能、更环保。

旁通管反声降噪应用研究

出口有吸声尖劈的具有流动的主管道上，附加一段旁通管的实验和数值研究表明，旁通管有良好的反声降噪效果，但降噪量及降噪频谱有时还不能满足工程上降噪要求，此外，工程实际管道，出口总是通向大气，与有吸声尖劈假定不符。本文针对这些工程实际问题，提出多段旁通管和出口有反射波时的旁通管反声降噪方法，并给出算例。现场试验的实例表明它是正确的。在不是优化的条件下，得到降噪5dB（A）的好效果。

高效降噪隔声材料的设计、研制与性能

根据声学原理设计了制作新型隔声材料的方法,以及据此制成以PVC和橡胶的共混物作为基料,掺入其它成份的功能性复合材料。测试表明,该材料具有良好的隔声性能,1mm厚的薄片试样,在100～1600Hz范围内隔声性能达13～37dB;材料的力学性能满足隔声材料的机械力学要求;材料还具有柔软、质轻与良好的可加工性。

基于声传递理论的层状一维二组元声子晶体的隔声降噪研究

采用声传递理论及其研究方法,对无限和有限周期一维二组元声子晶体进行理论研究,推导出其模拟方程,在此基础上进行了计算机模拟研究,并通过实验进行了验证。结果显示,无限周期的带隙和有限周期的禁带表现出很好的相适应性,有限周期的模拟结果与实验结果表现出一致性,表明布拉格散射能够很好地解释有限周期的隔声降噪机理。

地铁通风空调系统消声降噪分析与设备应用

研究目的:地铁以它快捷、方便、舒适的特点为人们的出行提供了便利条件,但地铁列车以及相关机电设备的运行所产生的噪声给人们的生活造成了极大影响,因此需要对地铁的消声降噪进行研究。研究方法:针对地铁通风空调系统的构成及设备组成,结合现场实测资料,分析地铁主要噪声源和降噪消声设备的选择。研究结果:地铁通风空调设备是地铁噪声的主要噪声源之一。消声降噪设备应满足声学、空气动力学、加工等方面要求。研究结论:地铁通风空调系统要采取科学合理的降噪消声措施。阻性片式消声器可以对噪声进行有效的控制和消除。

既有住宅建筑隔声降噪改造标准解读及案例

针对既有住宅建筑隔声降噪改造,对隔声降噪改造设计及其效果评估中室内声环境噪声限值,以及外窗、户门、外墙、楼板等住宅建筑构件的隔声量限值应依据的标准进行比较分析。综合考虑规范适用范围、住宅室内允许噪声级及住宅建筑构件空气声计权隔声量要求等方面,全国范围的既有住宅隔声降噪改造可依据《民用建筑隔声设计规范》(GB 50118—2010)中的规定执行;上海市的既有住宅隔声降噪改造可参考《住宅设计标准》(DGJ 08—20—2013、J 10090—2013)的规定执行。选择上海市两栋既有住宅,应用《住宅设计标准》进行隔声降噪改造,改造前后室内外声环境噪声监测表明,标准对改造设计及评价具有很好的指导性,在既有住宅隔声改造中具有较好的适用性。