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题名基于回转平台模态分析的挖掘机声振舒适性改进
被引量:6
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作者
李智
丁渭平
丁伟
宋睿
徐小程
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机构
西南交通大学汽车工程研究所
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出处
《煤矿机械》
北大核心
2012年第1期191-193,共3页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金专题科研项目(SWJTU09ZT08)
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文摘
针对某液压挖掘机怠速时驾驶室声振舒适性较差这一问题,分析其发动机至驾驶室振动传递路径,初步判断回转平台是影响其驾驶室舒适性的可能因素。进一步对回转平台进行模态计算,得出固有频率及振型特征。将计算结果与发动机激振频率对比分析,确认回转平台共振是造成驾驶室声振舒适性较差的因素之一。据此对回转平台结构进行了改进,使回转平台低阶模态频率避开发动机怠速激振频率和常用工作频率,避免共振,改善了驾驶室舒适性,并通过对比测试验证了改进的有效性。
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关键词
振动
模态分析
声振舒适性
回转平台
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Keywords
vibration
modal analysis
NVH
rotary platform
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于上车架模态分析的挖掘机驾驶室声振舒适性改进
被引量:5
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作者
米永振
周以齐
刘磊
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机构
山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第6期51-55,共5页
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基金
济南市高校院所自主创新计划(31360005081330)
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文摘
针对某型号履带式液压挖掘机驾驶室怠速时声振舒适性较差的问题,对其进行测试并分析发动机、驾驶室两级悬置的隔振性能及上车架的振动,确定怠速时上车架受发动机激励产生共振。对上车架结构进行改进,并通过有限元模态分析预测了改进效果。试制样件后再次测试,发现驾驶室内噪声明显下降,上车架的低频共振基本消除。以怠速时驾驶员右耳耳旁噪声的响度、粗糙度和抖动度为指标,对驾驶室的声振舒适性进行了客观评价。结果表明,上车架改进后的各参数较改进前均有所下降,驾驶室的声振舒适性得到改善。
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关键词
振动与波
挖掘机
模态分析
驾驶室
声振舒适性
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Keywords
vibration and wave
excavator
modal analysis
cab
NVH characteristic
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分类号
O241.82
[理学—计算数学]
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题名传动系扭振影响车内低频声振舒适性的作用机理
被引量:1
- 3
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作者
康强
李洁
顾鹏云
左曙光
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机构
浙江汽车工程学院
浙江吉利汽车研究院有限公司
同济大学汽车学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2018年第3期94-98,103,共6页
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文摘
以某车型为研究对象,针对车内低频(20 Hz^100 Hz)声振舒适性问题的研究与解决,对其传动系布置及构造加以解析。在此基础上,界定进行车内声振舒适性分析研究所依托的"对象系统",合理划分、组织其子系统并明确其动态特性有效信息,进而揭示出车辆加速过程中发动机中低转速范围内的传动系扭振影响车内声振舒适性的作用机理,并通过实验验证了机理判断的合理性,从而为车内声振舒适性的改进提供了依据和线索。另一方面,依托典型车型具体问题的机理研究,从中归纳总结出处理此类问题的一般性原则,可推广应用于同类车型问题的研究和解决,为后续进一步研究形成规范化的技术解决方案打下基础。
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关键词
振动与波
传动系
扭振
声振舒适性
影响机理
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Keywords
vibration and wave
drivetrain
torsional vibration
noise vibration and harshness (NVH)
mechanism ofinfluence
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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