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涡扇发动机风扇管道声模态识别测量方法
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作者 高翔 薛东文 +1 位作者 燕群 霍施宇 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第19期7941-7946,共6页
旋转声模态的测试识别是发动机管道声学研究的重要基础。通过对管道声传播机理和测试识别方法的分析研究,发展了基于旋转径向传声器阵列的声模态识别方法和测试装置。应用旋转声模态发生试验平台开展声模态识别验证试验,结果表明,该测... 旋转声模态的测试识别是发动机管道声学研究的重要基础。通过对管道声传播机理和测试识别方法的分析研究,发展了基于旋转径向传声器阵列的声模态识别方法和测试装置。应用旋转声模态发生试验平台开展声模态识别验证试验,结果表明,该测量方法能够以较少数量的传声器识别管道内的周向和径向声模态;利用不同测试方法分析得出的声场结果相互吻合,进一步证明了该方法的适用性。 展开更多
关键词 风扇噪 径向传器阵列 声模态识别 单音噪
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航空发动机风扇管道径向声模态模拟与识别技术
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作者 徐文强 周国成 +3 位作者 祁春晖 陈宝 李元首 梁宁远 《声学技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期68-76,共9页
针对航空发动机风扇管道径向声模态模拟与测试问题,研究了径向声模态模拟技术以及径向声模态识别技术。采用基于径向排布的声源阵列形式,调节阵列预设的各扬声器幅值及相位实现径向模态声源模拟。建立声源管道下游多圈环形阵列,根据阵... 针对航空发动机风扇管道径向声模态模拟与测试问题,研究了径向声模态模拟技术以及径向声模态识别技术。采用基于径向排布的声源阵列形式,调节阵列预设的各扬声器幅值及相位实现径向模态声源模拟。建立声源管道下游多圈环形阵列,根据阵列位置信息构造求解模态的传递函数矩阵,运用Tikhonov正则化方法减小传递函数矩阵的条件数,从而实现径向声模态识别能力。通过理论推导和数值计算,设计风扇管道径向声模态试验装置,并在消声室进行试验验证。通过试验验证了该系统具备周向4阶以内,径向2阶以内的径向声模态模拟与识别能力。 展开更多
关键词 航空发动机 径向模态 管道模态模拟 管道声模态识别 传递函数
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基于旋转径向阵列的发动机声模态识别测试方法研究
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作者 高翔 薛东文 +1 位作者 燕群 霍施宇 《结构强度研究》 2019年第4期45-50,共6页
旋转声模态的测试识别是发动机管道声学研究的重要基础。通过对管道声传播机理和测试识别方法的分析研究,发展了基于旋转径向传声器阵列的声模态识别方法和测试装置。应用旋转声模态发生试验平台开展声模态识别验证试验,结果表明该测试... 旋转声模态的测试识别是发动机管道声学研究的重要基础。通过对管道声传播机理和测试识别方法的分析研究,发展了基于旋转径向传声器阵列的声模态识别方法和测试装置。应用旋转声模态发生试验平台开展声模态识别验证试验,结果表明该测试方法能够以较少数量的传声器识别管道内的周向和径向声模态;利用不同测试方法分析得出的声场结果相互吻合,进一步证明了该方法的适用性。 展开更多
关键词 风扇噪 径向传器阵列 声模态识别 单音噪
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短舱进气道复合材料声衬声学特性试验研究 被引量:1
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作者 高翔 徐健 +2 位作者 薛东文 燕群 霍施宇 《装备环境工程》 CAS 2020年第9期100-105,共6页
目的应用旋转声模态发生试验系统测试无缝复材声衬试验件的传递损失声学特性。方法根据短舱进气道声衬实际应用环境,采用整体环状成型工艺和无缝拼接技术,针对性地设计研制出复合材料制成的环形无缝进气道声衬。利用风扇旋转声模态发生... 目的应用旋转声模态发生试验系统测试无缝复材声衬试验件的传递损失声学特性。方法根据短舱进气道声衬实际应用环境,采用整体环状成型工艺和无缝拼接技术,针对性地设计研制出复合材料制成的环形无缝进气道声衬。利用风扇旋转声模态发生试验系统开展基于旋转径向传声器阵列的管内声模态测试识别方法研究,并发展相应的模态测试装置。结果设计的无缝复材声衬在目标工况下降噪效果良好。结论基于旋转径向传声器阵列可同时识别径向和周向声模态,并显著减小所用传声器总数。 展开更多
关键词 短舱进气道 环形复材 声模态识别 学试验
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Improved polyreference time domain method for modal identification using local or global noise removal techniques 被引量:5
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作者 HU Sau-Lon James BAO XingXian LI HuaJun 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2012年第8期1464-1474,共11页
Modal identification involves estimating the modal parameters, such as modal frequencies, damping ratios, and mode shapes, of a structural system from measured data. Under the condition that noisy impulse response sig... Modal identification involves estimating the modal parameters, such as modal frequencies, damping ratios, and mode shapes, of a structural system from measured data. Under the condition that noisy impulse response signals associated with multiple input and output locations have been measured, the primary objective of this study is to apply the local or global noise removal technique for improving the modal identification based on the polyreference time domain (PTD) method. While the traditional PTD method improves modal parameter estimation by over-specifying the computational model order to absorb noise, this paper proposes an approach using the actual system order as the computational model order and rejecting much noise prior to performing modal parameter estimation algorithms. Two noise removal approaches are investigated: a "local" approach which removes noise from one signal at a time, and a "global" approach which removes the noise of multiple measured signals simultaneously. The numerical investigation in this article is based on experimental measurements from two test setups: a cantilever beam with 3 inputs and 10 outputs, and a hanged plate with 4 inputs and 32 outputs. This paper demonstrates that the proposed noise-rejection method outperforms the traditional noise-absorption PTD method in several crucial aspects. 展开更多
关键词 modal identification model order determination noise removal structured low rank approximation
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