声源辨识个体差异研究

为研究声源辨识中的个体差异,分别针对声源材料和尺寸设计并完成了声音不相似性的2个主观评价实验。实验采用被击板的合成声,通过成对比较法获得声音的不相似性评价,对不相似矩阵进行CLASCAL多维尺度分析,得到被试间差异性规律。结果表明:材料不相似性评价中,被试间的个体差异主要和性别有关;尺寸不相似性评价中,受训并没有增加被试间的差异性。

频域加权陷波多声发射源定位与伪源辨识方法

针对信号处理中的稀疏阵列有时会出现栅瓣和伪峰的现象,进而影响波束形成法在结构损伤定位中应用的问题,提出了基于频域加权波束零陷的未知真实声发射源数量的声发射定位与伪源辨识方法。首先,推导研究了波束零陷思想在二维频域加权波束形成方法中的作用机理;然后,基于频域加权陷波的波束形成方法,提出了在未知真实声发射源数量情况下的伪声发射源的辨识和真实声发射源的定位流程;最后,在存在较多伪声发射源干扰情况下进行了单声发射源和同时多声发射源的定位试验,验证了所提出方法的准确性。研究结果表明,所提出的方法对于推广波束形成法在结构健康监测领域的应用具有价值。

水下航行体流场拓扑分析和流动声源辨识

该文对SUBOFF潜艇模型的流场、等效声源场和流体动力声场进行了数值模拟。首先应用CFD软件FLUENT,基于大涡模拟方法计算了高雷诺数下SUBOFF模型绕流场;然后应用自编的流动结构拓扑分析计算程序,基于临界点和特征方程共轭复数解判据,对涡流场拓扑结构做出了显示和分析;最后应用声学软件ACTRAN,基于CFD/CHA多步骤混合方法,模拟了等效声源场和声场。

基于听觉感知的被击阻尼板冲击声合成方法

为了合成任意材料板的冲击声,提出了一种基于球-板撞击模型的冲击声合成方法,并进行了感知验证。通过在铝、玻璃和木材三种材料之间进行插值的方法,给出了二维材料感知空间中任意虚拟材料的冲击声合成方法。设计并完成了两组主观评价实验,实验1通过材料辨识实验研究了合成声和录音对材料辨识的影响,实验2产生材料渐变的冲击声连续统,并对材料控制策略进行感知评估。结果表明,与录音相比使用合成声可以获得更好的材料辨识结果,此外听者对材料的辨识结果与阻尼的变化趋势一致,从而验证了该冲击声合成方法的有效性。

冲击板边界条件对材料辨识的影响

针对声源辨识中声源物理属性的相互影响问题,研究了边界条件可变情况下冲击阻尼板的材料辨识。利用球-板撞击物理模型进行声音合成,完成了两组主观评价实验。实验1对不同边界条件和不同材料板的冲击声进行不相似评价,通过多维尺度分析研究了人耳对材料和边界条件的感知。实验2对板材料连续变化的声音集合进行材料辨识,分析了不同边界条件下听者对阻尼的利用能力。结果表明:听者具有利用不同边界条件下板的冲击声进行材料辨识的能力,但辨识结果的优劣与所采用的主观评价实验方法有较大关系,不同边界条件下听者对阻尼的利用能力也相同。

高架城市轨道交通的噪声特性分析

研究了上海轨道交通3号线的噪声特性,包括噪声的A声级时间历程、A声级频谱分析及时频分析,桥面、轨道振动加速度的频谱分析,主要声源的辨识,各声源对高架桥附近总噪声的贡献度分析。可为上海轨道交通3号线采取减振降噪措施方案提供参考数据。

应用进化策略的圆形传声器阵列优化

针对城市轨道交通噪声源辨识测试应用需求,本文采用进化策略对圆形传声器阵列进行优化设计。在阵列尺寸和传声器数量一定的情况下,以最大旁瓣级为适应度函数、阵列坐标为设计变量进行寻优操作,使旁瓣级在城市轨道交通噪声主要频率范围内处于较低水平,提升对非主瓣方向来波的抗干扰能力。结果显示,经过优化的圆形阵列最大旁瓣级比现有阵列降低1. 7dB,声学性能显著提升。

堆垛机的动态特性研究

随着我国国民经济的发展和科学技术水平的提高,自动化高架立体仓储设施受到越来越多的重视和欢迎,它的用户几乎遍及了各行各业.同时,用户对设备的性能尤其对实现货物存取的堆垛机的性能提出了越来越高的要求,包括高速……