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面向声爆/气动力的飞行器布局设计知识挖掘
1
作者
马创
舒博文
+2 位作者
黄江涛
刘刚
钟世东
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期975-984,共10页
声爆抑制是发展新一代超声速民机必须突破的关键技术。飞行器总体布局参数对其声爆特性有重要影响。数据挖掘(DM)可以从大量的数据中通过算法搜索隐藏的信息,是飞行器设计知识提取的有力工具。选取后掠角、展弦比、梢根比、上反角、机...
声爆抑制是发展新一代超声速民机必须突破的关键技术。飞行器总体布局参数对其声爆特性有重要影响。数据挖掘(DM)可以从大量的数据中通过算法搜索隐藏的信息,是飞行器设计知识提取的有力工具。选取后掠角、展弦比、梢根比、上反角、机身长细比5个总体布局参数作为设计变量,目标函数定义为远场感知噪声级,同时计算升、阻力系数作为气动力衡量指标。基于总变差分析(ANOVA)、决策树算法、自组织映射(SOM)网络组成的数据挖掘体系提取低声爆设计知识库。获得所选设计变量与声爆/气动力的相关度,并实现对设计变量的分层与降维。后掠角有最高设计优先级,长细比、上反角重要程度次之,展弦比与梢根比为低敏感变量。对于算例中的飞行器,在合理区间内选择较大的后掠角、上反角能够使声爆最小化的同时,设计适于超声速巡航的小展弦比布局。
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关键词
超
声
速民机
声爆抑制
布局设计
数据挖掘
知识库
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职称材料
低声爆超声速飞机气动布局技术研究进展
2
作者
苏冯念
钟萍
+3 位作者
曾慧
罗月培
陈喜兰
郭楚微
《航空工程进展》
CSCD
2023年第4期18-30,共13页
超声速飞机气动布局对声爆强度具有重要影响,而低声爆气动布局是新一代超声速民用飞机的关键,因此低声爆气动布局得到了广泛研究。本文在系统调研声爆抑制技术的基础上,介绍了国外降低超声速飞机声爆的六种主要气动方法,包括优化飞机体...
超声速飞机气动布局对声爆强度具有重要影响,而低声爆气动布局是新一代超声速民用飞机的关键,因此低声爆气动布局得到了广泛研究。本文在系统调研声爆抑制技术的基础上,介绍了国外降低超声速飞机声爆的六种主要气动方法,包括优化飞机体积与升力分布,改变机翼掠角,利用机翼上反角,采用长细机身,采用抑波锥,机翼上方安装发动机;总结并分析了低声爆超声速飞机的四种主要气动布局形式,根据当前低声爆超声速飞机布局形式得出三角翼布局是下一代环保型超声速客机的主要气动布局形式;展望了低声爆超声速飞机气动布局技术的未来发展趋势。
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关键词
超
声
速飞机
低
声
爆
气动布局
声爆抑制
技术
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职称材料
超声速低声爆布局分层优化方法
3
作者
马创
黄江涛
+2 位作者
舒博文
刘刚
钟世东
《航空工程进展》
CSCD
2023年第2期35-43,共9页
声爆抑制是发展新一代超声速民用飞机必须突破的关键技术,总体布局参数的合理设计可以使飞行器具有良好的声爆特性。为了提高全局进化算法在布局设计中的优化效率,提出一种基于数据挖掘的分层优化方法,利用数据挖掘中的决策树算法提取...
声爆抑制是发展新一代超声速民用飞机必须突破的关键技术,总体布局参数的合理设计可以使飞行器具有良好的声爆特性。为了提高全局进化算法在布局设计中的优化效率,提出一种基于数据挖掘的分层优化方法,利用数据挖掘中的决策树算法提取设计知识,获得设计变量分层信息,指导低声爆布局分层优化;针对某超声速低声爆飞行器,选取后掠角、上反角、展弦比、梢根比、长细比作为设计变量,开展分层优化数值实验,并与一体化优化方法进行对比验证。结果表明:分层优化方法能够搜索到与一体化优化方法高度吻合的最优解,分层优化方法的收敛速度显著高于一体化优化方法,且对随机寻优历程的表现更稳健。
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关键词
超
声
速民用飞机
声爆抑制
决策树
布局设计
进化算法
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职称材料
声爆研究的现状与挑战
被引量:
19
4
作者
钱战森
韩忠华
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019年第4期601-619,I0005,共20页
声爆是超声速飞行器所特有的一种气动声学现象,其涉及空气动力学和非线性声学等研究领域,开展相关研究具有重要的学术意义和应用前景。本文简述了声爆的基本概念、主要特征和主要危害,简要回顾了声爆的产生、发展和演化的研究历史,重点...
声爆是超声速飞行器所特有的一种气动声学现象,其涉及空气动力学和非线性声学等研究领域,开展相关研究具有重要的学术意义和应用前景。本文简述了声爆的基本概念、主要特征和主要危害,简要回顾了声爆的产生、发展和演化的研究历史,重点介绍了声爆的数值模拟、风洞试验和飞行试验预测方法,以及近年来提出的声爆抑制方法和低声爆气动优化设计方法的发展现状;最后总结了当前声爆预测方法面临的技术难点和挑战。
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关键词
声
爆
数值模拟
风洞试验
空间压力
声
爆
危害
声爆抑制
低
声
爆
设计
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职称材料
新一代环保型超声速客机气动相关关键技术与研究进展
被引量:
21
5
作者
韩忠华
乔建领
+3 位作者
丁玉临
王刚
宋笔锋
宋文萍
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019年第4期620-635,共16页
更快的旅行速度是人类永恒的追求。虽然以"协和"号和"图144"为代表的第一代超声速客机商业运营失败,但之后人类从来就没有停止过对新一代更加环保的超声速客机的探索与研究。本文首先梳理总结了其中首要突破的四大...
更快的旅行速度是人类永恒的追求。虽然以"协和"号和"图144"为代表的第一代超声速客机商业运营失败,但之后人类从来就没有停止过对新一代更加环保的超声速客机的探索与研究。本文首先梳理总结了其中首要突破的四大关键技术(声爆预测及其抑制技术、超声速减阻技术、变循环发动机技术、低声爆低阻布局与综合优化设计技术),并对其国内外研究进展情况进行了文献综述,对研究现状进行了分析。其次,介绍了西北工业大学超声速客机研究中心在声爆预测理论与方法、声爆抑制技术、低声爆低阻布局与综合优化技术、超声速层流减阻技术等方面的研究进展。最后,针对发展新一代环保型超声速客机当前急需突破的关键科学与技术问题,探讨了未来需重点研究的方向。
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关键词
超
声
速客机
声
爆
预测
声爆抑制
层流减阻
气动/
声
爆
综合优化设计
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职称材料
声爆产生、传播和抑制机理研究进展
被引量:
4
6
作者
张力文
宋文萍
+2 位作者
韩忠华
钱战森
宋笔锋
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第12期71-94,共24页
超声速民机能够显著提升航空运输效率,已成为未来民机发展的重要方向和必然趋势。然而,超声速飞行引起的声爆一直是制约超声速民机能否成功投入商业运营的核心瓶颈问题之一。以发展新一代环保型低声爆超声速民机为背景,综述了国内外在...
超声速民机能够显著提升航空运输效率,已成为未来民机发展的重要方向和必然趋势。然而,超声速飞行引起的声爆一直是制约超声速民机能否成功投入商业运营的核心瓶颈问题之一。以发展新一代环保型低声爆超声速民机为背景,综述了国内外在声爆产生、传播和抑制机理领域的现状和最新研究进展。首先,介绍了描述声爆产生的理论以及相关物理解释,总结了声爆形成的两大主要因素:体积效应和升力效应。其次,综述了大气效应作用下声爆传播机理的研究进展和趋势,论述了影响传播的大气介观湍流效应和微观吸收效应两个重要因素。之后,介绍了传播过程中减少激波汇聚、合理调整升力大小或分布及增加有效长度、利用激波折射与相互干扰等3类声爆抑制机理的研究进展。最后,探讨了在声爆产生、传播和抑制机理研究方面所面临的挑战,并给出了未来研究方向的建议。
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关键词
超
声
速民机
声
爆
产生
声
爆
传播
声爆抑制
大气效应
原文传递
未来大型客机发展方向及关键设计技术研究
被引量:
1
7
作者
雷国东
徐悦
《航空制造技术》
CSCD
北大核心
2023年第14期26-37,共12页
未来大型客机将会朝着新能源化、低能耗化及超声速化方向发展,并涉及这3个方向的综合应用。大型客机新能源化主要是指绿色低碳能源的应用,包括常温液态可持续航空燃料(Sustainable aviation fuels,SAF)、低温液氢或液化甲烷燃料等。大...
未来大型客机将会朝着新能源化、低能耗化及超声速化方向发展,并涉及这3个方向的综合应用。大型客机新能源化主要是指绿色低碳能源的应用,包括常温液态可持续航空燃料(Sustainable aviation fuels,SAF)、低温液氢或液化甲烷燃料等。大型客机低能耗化发展包括节能气动布局与节能推进技术以及两者的综合应用,节能气动布局包括大展弦比布局与翼身融合布局等;节能推进技术包括超大涵道比加齿轮传动涡扇推进与低噪声桨扇推进技术等;布局与推进综合应用包括边界层吸入式推进、分布式推进等。超声速化大型客机主要包括各种马赫2~3量级的低阻低声爆的大型超声速客机及未来水平起降大型高超声速客机,声爆抑制、解决大型客机布局与推进的高低速设计矛盾等成为关键设计技术。大型客机的新能源化与低能耗化趋势是基于全球石油能源危机与全球变暖及导致的极端气候应对措施“绿色低碳”倡议与行动而得出,需要分别从改变能源的“类型”与“数量”方向降低化石碳排放;而超声速化趋势是基于人类对高速交通工具的迫切需求以及地面轨道交通工具高速化对航空制造业和航空运营企业带来的竞争压力,以及跨洲跨洋高速交通需求等问题而归纳的。本文通过对大型客机的替代能源、低能耗设计、超声速化的发展趋势和关键技术进行阐述,为未来民用航空的发展提供新的思路。
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关键词
绿色低碳
可持续航空燃料(SAF)
翼身融合(BWB)
桨扇推进
边界层吸入式推进(BLI)
声爆抑制
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职称材料
题名
面向声爆/气动力的飞行器布局设计知识挖掘
1
作者
马创
舒博文
黄江涛
刘刚
钟世东
机构
中国空气动力研究与发展中心
西北工业大学航空学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期975-984,共10页
基金
国家重大科技专项(MJZ5-(N2))
基础与前沿技术基金重点项目(PJD20190095)。
文摘
声爆抑制是发展新一代超声速民机必须突破的关键技术。飞行器总体布局参数对其声爆特性有重要影响。数据挖掘(DM)可以从大量的数据中通过算法搜索隐藏的信息,是飞行器设计知识提取的有力工具。选取后掠角、展弦比、梢根比、上反角、机身长细比5个总体布局参数作为设计变量,目标函数定义为远场感知噪声级,同时计算升、阻力系数作为气动力衡量指标。基于总变差分析(ANOVA)、决策树算法、自组织映射(SOM)网络组成的数据挖掘体系提取低声爆设计知识库。获得所选设计变量与声爆/气动力的相关度,并实现对设计变量的分层与降维。后掠角有最高设计优先级,长细比、上反角重要程度次之,展弦比与梢根比为低敏感变量。对于算例中的飞行器,在合理区间内选择较大的后掠角、上反角能够使声爆最小化的同时,设计适于超声速巡航的小展弦比布局。
关键词
超
声
速民机
声爆抑制
布局设计
数据挖掘
知识库
Keywords
supersonic civil aircraft
sonic boom suppression
configuration design
data mining
knowledge base
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TB553 [理学—声学]
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职称材料
题名
低声爆超声速飞机气动布局技术研究进展
2
作者
苏冯念
钟萍
曾慧
罗月培
陈喜兰
郭楚微
机构
中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
出处
《航空工程进展》
CSCD
2023年第4期18-30,共13页
文摘
超声速飞机气动布局对声爆强度具有重要影响,而低声爆气动布局是新一代超声速民用飞机的关键,因此低声爆气动布局得到了广泛研究。本文在系统调研声爆抑制技术的基础上,介绍了国外降低超声速飞机声爆的六种主要气动方法,包括优化飞机体积与升力分布,改变机翼掠角,利用机翼上反角,采用长细机身,采用抑波锥,机翼上方安装发动机;总结并分析了低声爆超声速飞机的四种主要气动布局形式,根据当前低声爆超声速飞机布局形式得出三角翼布局是下一代环保型超声速客机的主要气动布局形式;展望了低声爆超声速飞机气动布局技术的未来发展趋势。
关键词
超
声
速飞机
低
声
爆
气动布局
声爆抑制
技术
Keywords
supersonic aircraft
low sonic boom
aerodynamic configuration
sonic boom suppression technology
分类号
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
超声速低声爆布局分层优化方法
3
作者
马创
黄江涛
舒博文
刘刚
钟世东
机构
中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
西北工业大学航空学院
出处
《航空工程进展》
CSCD
2023年第2期35-43,共9页
基金
工信部“十四五”重大科技专项(MJZ5-1N21)
基础与前沿技术基金重点项目(PJD20190095)。
文摘
声爆抑制是发展新一代超声速民用飞机必须突破的关键技术,总体布局参数的合理设计可以使飞行器具有良好的声爆特性。为了提高全局进化算法在布局设计中的优化效率,提出一种基于数据挖掘的分层优化方法,利用数据挖掘中的决策树算法提取设计知识,获得设计变量分层信息,指导低声爆布局分层优化;针对某超声速低声爆飞行器,选取后掠角、上反角、展弦比、梢根比、长细比作为设计变量,开展分层优化数值实验,并与一体化优化方法进行对比验证。结果表明:分层优化方法能够搜索到与一体化优化方法高度吻合的最优解,分层优化方法的收敛速度显著高于一体化优化方法,且对随机寻优历程的表现更稳健。
关键词
超
声
速民用飞机
声爆抑制
决策树
布局设计
进化算法
Keywords
supersonic civil aircraft
sonic boom suppression
decision tree
configuration design
evolutionary algorithms
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
声爆研究的现状与挑战
被引量:
19
4
作者
钱战森
韩忠华
机构
中国航空工业空气动力研究院
高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室
西北工业大学航空学院超声速客机研究中心
西北工业大学航空学院气动与多学科优化设计研究所
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019年第4期601-619,I0005,共20页
基金
国家自然科学基金项目(11672280,11772261)
文摘
声爆是超声速飞行器所特有的一种气动声学现象,其涉及空气动力学和非线性声学等研究领域,开展相关研究具有重要的学术意义和应用前景。本文简述了声爆的基本概念、主要特征和主要危害,简要回顾了声爆的产生、发展和演化的研究历史,重点介绍了声爆的数值模拟、风洞试验和飞行试验预测方法,以及近年来提出的声爆抑制方法和低声爆气动优化设计方法的发展现状;最后总结了当前声爆预测方法面临的技术难点和挑战。
关键词
声
爆
数值模拟
风洞试验
空间压力
声
爆
危害
声爆抑制
低
声
爆
设计
Keywords
sonic boom
numerical prediction
wind tunnel test
spatial pressure
harmfulness of sonic boom
inhibition of sonic boom
low boom design
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
新一代环保型超声速客机气动相关关键技术与研究进展
被引量:
21
5
作者
韩忠华
乔建领
丁玉临
王刚
宋笔锋
宋文萍
机构
西北工业大学航空学院超声速客机研究中心
西北工业大学航空学院气动与多学科优化设计研究所
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019年第4期620-635,共16页
基金
国家自然科学基金(11772261)
航空科学基金(2016ZA53011)
CFD前沿技术项目(2015-F-016)
文摘
更快的旅行速度是人类永恒的追求。虽然以"协和"号和"图144"为代表的第一代超声速客机商业运营失败,但之后人类从来就没有停止过对新一代更加环保的超声速客机的探索与研究。本文首先梳理总结了其中首要突破的四大关键技术(声爆预测及其抑制技术、超声速减阻技术、变循环发动机技术、低声爆低阻布局与综合优化设计技术),并对其国内外研究进展情况进行了文献综述,对研究现状进行了分析。其次,介绍了西北工业大学超声速客机研究中心在声爆预测理论与方法、声爆抑制技术、低声爆低阻布局与综合优化技术、超声速层流减阻技术等方面的研究进展。最后,针对发展新一代环保型超声速客机当前急需突破的关键科学与技术问题,探讨了未来需重点研究的方向。
关键词
超
声
速客机
声
爆
预测
声爆抑制
层流减阻
气动/
声
爆
综合优化设计
Keywords
supersonic transport aircraft
sonic boom prediction
sonic boom reduction
supersonic NLF technology
design optimization integrated aerodynamic and sonic boom
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
声爆产生、传播和抑制机理研究进展
被引量:
4
6
作者
张力文
宋文萍
韩忠华
钱战森
宋笔锋
机构
西北工业大学翼型、叶栅空气动力学国家级重点实验室
西北工业大学航空学院气动与多学科优化设计研究所
航空工业空气动力研究院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第12期71-94,共24页
基金
国家自然科学基金(11972305,12072285)。
文摘
超声速民机能够显著提升航空运输效率,已成为未来民机发展的重要方向和必然趋势。然而,超声速飞行引起的声爆一直是制约超声速民机能否成功投入商业运营的核心瓶颈问题之一。以发展新一代环保型低声爆超声速民机为背景,综述了国内外在声爆产生、传播和抑制机理领域的现状和最新研究进展。首先,介绍了描述声爆产生的理论以及相关物理解释,总结了声爆形成的两大主要因素:体积效应和升力效应。其次,综述了大气效应作用下声爆传播机理的研究进展和趋势,论述了影响传播的大气介观湍流效应和微观吸收效应两个重要因素。之后,介绍了传播过程中减少激波汇聚、合理调整升力大小或分布及增加有效长度、利用激波折射与相互干扰等3类声爆抑制机理的研究进展。最后,探讨了在声爆产生、传播和抑制机理研究方面所面临的挑战,并给出了未来研究方向的建议。
关键词
超
声
速民机
声
爆
产生
声
爆
传播
声爆抑制
大气效应
Keywords
supersonic civil aircraft
sonic boom generation
sonic boom propagation
sonic boom mitigation
atmospheric effect
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
未来大型客机发展方向及关键设计技术研究
被引量:
1
7
作者
雷国东
徐悦
机构
中国航空研究院
出处
《航空制造技术》
CSCD
北大核心
2023年第14期26-37,共12页
基金
航空科学基金(2019ZA004003)
中国航空研究院五性自立科学基金(ZC272006201)。
文摘
未来大型客机将会朝着新能源化、低能耗化及超声速化方向发展,并涉及这3个方向的综合应用。大型客机新能源化主要是指绿色低碳能源的应用,包括常温液态可持续航空燃料(Sustainable aviation fuels,SAF)、低温液氢或液化甲烷燃料等。大型客机低能耗化发展包括节能气动布局与节能推进技术以及两者的综合应用,节能气动布局包括大展弦比布局与翼身融合布局等;节能推进技术包括超大涵道比加齿轮传动涡扇推进与低噪声桨扇推进技术等;布局与推进综合应用包括边界层吸入式推进、分布式推进等。超声速化大型客机主要包括各种马赫2~3量级的低阻低声爆的大型超声速客机及未来水平起降大型高超声速客机,声爆抑制、解决大型客机布局与推进的高低速设计矛盾等成为关键设计技术。大型客机的新能源化与低能耗化趋势是基于全球石油能源危机与全球变暖及导致的极端气候应对措施“绿色低碳”倡议与行动而得出,需要分别从改变能源的“类型”与“数量”方向降低化石碳排放;而超声速化趋势是基于人类对高速交通工具的迫切需求以及地面轨道交通工具高速化对航空制造业和航空运营企业带来的竞争压力,以及跨洲跨洋高速交通需求等问题而归纳的。本文通过对大型客机的替代能源、低能耗设计、超声速化的发展趋势和关键技术进行阐述,为未来民用航空的发展提供新的思路。
关键词
绿色低碳
可持续航空燃料(SAF)
翼身融合(BWB)
桨扇推进
边界层吸入式推进(BLI)
声爆抑制
Keywords
Green and low carbon emission
Sustainable aviation fuels(SAF)
Blended wing body(BWB)
Prop-fan engines
Boundary layer ingestion(BLI)
Sonic boom inhibition
分类号
V271.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向声爆/气动力的飞行器布局设计知识挖掘
马创
舒博文
黄江涛
刘刚
钟世东
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
2
低声爆超声速飞机气动布局技术研究进展
苏冯念
钟萍
曾慧
罗月培
陈喜兰
郭楚微
《航空工程进展》
CSCD
2023
0
下载PDF
职称材料
3
超声速低声爆布局分层优化方法
马创
黄江涛
舒博文
刘刚
钟世东
《航空工程进展》
CSCD
2023
0
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职称材料
4
声爆研究的现状与挑战
钱战森
韩忠华
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019
19
下载PDF
职称材料
5
新一代环保型超声速客机气动相关关键技术与研究进展
韩忠华
乔建领
丁玉临
王刚
宋笔锋
宋文萍
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019
21
下载PDF
职称材料
6
声爆产生、传播和抑制机理研究进展
张力文
宋文萍
韩忠华
钱战森
宋笔锋
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
原文传递
7
未来大型客机发展方向及关键设计技术研究
雷国东
徐悦
《航空制造技术》
CSCD
北大核心
2023
1
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