车内噪声质量的主观评价及其改善措施的研究与发展

汽车产品的声质量评价问题已经成为汽车制造商和研究者关注的焦点之一。综述了国际上对车内噪声质量的主观评价及其改善措施的研究进展,重点介绍了AVL公司开发声质量评价软件和HONDA公司确定以心理声学客观参数表述的汽车运动感和豪华感公式等工作,也介绍了其他一些公司致力于实现声质量标准客观参量化的研究。论及了某些汽车厂商在产品设计和开发过程中采取的声质量改善措施,特别阐述了能够实现选择性降噪的噪声主动控制系统在此方面的显著作用和巨大潜力。对该领域研究的发展趋势进行了预测。

空腔声质量对双层微穿孔板计算影响的研究

微穿孔板吸声结构的声阻抗由微孔的声阻抗和空腔的声阻抗两部分组成,而空腔的声阻抗涉及双曲余切函数的计算。对该函数采用近似计算只适用于空腔距离比较短,频率比较低的情况。通过对双曲余切函数进行泰勒展开,研究空腔的声质量和声顺,获得双层微穿孔板吸声结构的等效电路图。其中第一空腔的声质量与微孔的声质量是串联的。由此进行双层微穿孔板的计算,提高计算精度,并通过实验进行验证。

隔声质量定律在建筑降噪排水管中的应用

把用在建筑环境工程的“隔声质量定律”应用在建筑降噪排水管的研制上,对降噪排水管的材质选择、管壁结构设计等起到了很好的指导作用;还从原子分子论的微观结构和经典力学理论出发,较好地解释了“隔声质量定律”,探讨了该定律较深的理论意义,并用该定律评价了目前国内外一些降噪排水管的降噪效果。

环境声质量分类评价体系的实验研究

本文针对我们已提出的环境声质量分类评价体系及与之相应的定量评价指标ESQ,进行了实验验证。研究结果表明:所提分类评价体系和ESQ是有效的,二者的评价结果是一致的。最后,针对整个实验研究过程进行了讨论,并指出有待进一步研究和改善的方面。

空调声质量评估技术的研究与应用

介绍了进行家用电器声质量评价的两种方法 :应用主观评价方法——成对比较法 (PairComparison Method)对家用空调器噪声进行主观评价和基于 Zwicker理论的噪声客观评价方法 ,同时还介绍了一个应用声质量改进空调器的实例 ,改进后其响应从 5 .995 sone降至 5 .135 sone,尖锐度从 1.6 2 9acum降至 1.16 5 acum。

三菱电机在降低吸尘器噪声和改进声质量方面的研究动向

本文介绍三菱电机针对FC—WS吸尘器降噪所进行的一些技术改进工作。通过分析吸尘器噪声样本的频率特性,对声质量进行评价,有针对性地进行相应技术改进。并对改进结果进行了频率特性分析。

改善听音室低频放声质量——众说纷纭的听音室尺寸比例

在家庭Hi—Fi放音系统中，我们听到的声音质量，既与音响设备的性能有关，也与听音房间的声学特性有关。此外，还与音箱的摆位和聆听位置有关。如果撇开音响设备不谈。那么为了获得良好的放声质量，主要应处理好房间特性、音箱和聆听位置之间的关系。

吹风机的声质量

吹风机在家庭和发廊中普遍使用，在使用中会发出较大的噪声。在巴西，推荐采用噪声标签，所有器具都需要加贴声功率标签，以给消费者明确信息。本文对三个品牌吹风机进行了噪声比较，每个型号使用了三个样品，声功率和声压等级用dB和dBA表示，对噪声的声强和波形以进行声质量分析。由10个女性组成的评估组对吹风机的声质量进行评价，评估分为两步。

基于声景偏好的运河文化带声景质量优化研究——以里运河文化长廊为例

声景观对遗产地、生态环境、公共游憩空间均有重要作用,运河文化带是涉及文化遗产、生态保护、游憩利用的多重复合空间,因此研究运河文化带的声景观实属必要。本文以里运河文化长廊为案例进行问卷调查,探索人们对于运河声景观的偏好模式,并结合P-F模型分析,提出声景质量改善建议。研究结果显示:人们对于运河声景观的偏好呈现出特殊模式,最喜爱运河特征声,其次是运河生活声,最厌恶扰民声;对体现运河文化、具体河段地方特色的特征性声音的偏好程度高于对非特征性声音的偏好;对反映历史怀旧声音的偏好程度高于对反映当下生活声音的偏好;特殊偏好模式的形成源于人们对情感需求的满足和对运河记忆的建构;年龄、是否当地居民、游览频率也会对运河声景观的偏好产生不同程度的显著影响。因此,相关管理者应深挖和再现运河特征声,改善运河生活声,并对具体声音元素进行正向或负向设计。

福州市五城区声环境质量状况及污染防治对策研究

以“十三五”期间福建省福州市五城区声环境质量监测数据及污染投诉情况为基础,从功能区声环境质量、区域声环境质量、道路交通声环境质量、噪声投诉情况等方面对现状进行分析,基于分析结果剖析了福州市在快速发展过程中存在的社会生活噪声污染日益突出、施工噪声持续扰民、交通噪声夜间污染严重、声环境监测网络亟须完善、噪声权责监管体系不清等问题,并提出应加强噪声源头管控、合理开展规划布局,建立噪声区划动态调整机制、健全声环境质量监测网络,坚持分类管控、实施精准科学依法治污,健全污染防治制度体系、厘清部门监管职责,完善联合执法协调联动机制、部门齐抓共管等污染防治对策。

四川省声环境质量监测能力提升要点研究

声环境质量监测是反映城市声环境质量的重要手段,提升声环境质量监测能力,是提高监测数据质量、科学评估城市声环境质量总体水平的重要保障。本文以四川省城市声环境质量监测监督检查中发现的影响监测数据质量的特征问题入手,以现状调查、案例分析和试验验证的方法进行了原因分析,从强化队伍建设、强化组织方式、强化质控措施、优化监测技术和完善标准规范等方面有针对性地提出改进措施,以期对声环境质量监测能力提升有指引作用,强化对生态环境保护和管理决策的技术支撑。

徐州市近十年区域声环境质量变化趋势分析及防治策略

为综合评价徐州市区域声环境质量状况,进一步探讨徐州市区域声环境存在的问题,基于徐州市2013年~2022年区域声环境监测数据,综合分析了徐州市区域声环境质量现状及变化趋势。结果表明,近十年徐州市区域声环境质量处于53.5~56.7 dB(A)之间,总体保持稳定且有向好趋势;从声源构成来看,社会生活噪声在历年城市区域环境噪声的构成占比巨大并且逐年上升,社会生活噪声来源广泛不易控制;交通噪声在历年非安静区所覆盖面积呈现逐步上升的趋势,要使区域声环境质量得到有效的改善,交通噪声源的控制显得尤为重要。

菏泽市2023年城市声环境质量状况分析

环境噪声的危害在现代社会越来越突出,为了解2023年山东省菏泽市声环境质量状况,根据《环境噪声监测技术规范城市声环境常规监测》(HJ 640-2012),通过对设置在菏泽市建成区范围内的区域声环境、道路交通声环境、功能区声环境的监测点位进行实际监测调查,掌握现有各类噪声水平,分析其来源、特点及超标情况等。可为以后菏泽市调整声功能区划、确定声环境质量监测点位、科学规划各声功能区提供建议。

宜宾市中心城区“十三五”期间声环境质量分析与对策研究

本文对“十三五”期间宜宾市中心城区、道路交通和功能区声环境质量监测数据进行了整理和分析。在对比“十二五”期间声环境质量监测数据的基础上,总结了宜宾市中心城区声环境质量状况,指出宜宾市中心城区声环境质量变化的原因,并提出宣传、执法、严控、优化等方面的噪声管控建议,为环保管理部门的噪声污染防治决策提供依据,为噪声污染防治提供新思路。

四川省“十三五”期间城市声环境质量状况与趋势分析

为了综合评价全省城市声环境质量状况,进一步探讨城市声环境存在的问题,并提出相应的对策建议,为环境保护管理部门制定噪声污染防治决策提供一定的依据,以“十三五”期间四川省21个市(州)政府所在地的监测数据为基础,参照《声环境质量标准》(GB 3096-2008)以及《环境噪声监测技术规范城市声环境常规监测》(HJ 640-2012)的评价方法,综合评价分析了城市区域、道路交通及功能区声环境质量状况及变化趋势。结果表明,四川省城市区域、道路交通声环境质量基本保持稳定,功能区声环境质量趋于好转,交通噪声对声环境质量的影响逐渐突出。建议环境管理部门联合城市其他部门同时做好点位规划、加强执法力度,加强噪声源头管理工作,取得噪声污染防治的实效。

声环境质量常规监测全程质量控制方法分析

声环境质量常规监测是帮助工作人员及时发现噪声污染、有效保护环境的重要保障,因而进行常规监测全过程质量的有效控制势在必行。本文在分析声环境质量常规监测全过程质量控制重要性的基础上,提出质量管控的措施,旨在为增强声环境质量常规监测全过程质量管控效果提供帮助。

2020—2022年陇南市城区道路交通声环境质量评价

随着城市的不断发展,机动车保有量不断增加,噪声污染问题日益突出。本文以陇南市为例,对2020—2022年城区道路交通噪声进行监测,然后分析监测数据,评价城区道路交通声环境质量,最后提出建议,以有效推进城区道路交通噪声防治。评价结果显示,2020—2022年平均等效声级均为二级,城区道路交通声环境质量较好。未来,要提升道路通行能力,优化线路布局,以噪声敏感建筑物为重点,加大噪声排放监管力度,并积极开展宣传教育,拓展社会监督渠道,引导公众广泛参与。

2011~2022年张家界市声环境质量变化及对策建议

根据2011~2022年张家界市区域环境噪声和道路交通噪声监测结果进行了分析,结果表明:该市区域声环境质量整体处于"较好"水平,生活噪声源是影响该市区域声环境质量的主要污染源;该市道路交通声环境质量整体处于"较好"水平,但道路交通噪声超过70dB(A)的道路长度逐年增加。结合影响张家界市声环境质量的主要原因,从综合运用国土空间规划成果、强化社会生活噪声源管控、突出道路交通噪声源管控等方面提出了加强噪声污染治理、改善城市声环境质量的对策建议,为管理部门提供决策参考。

“十三五”期间普洱市思茅区声环境质量状况分析

本文叙述了“十三五”期间普洱市思茅区声环境质量状况,分析了区域噪声、道路交通噪声、功能区噪声水平及趋势,并对存在的问题提出了相关对策和建议。

滨州市声环境质量状况变化趋势分析

依据2016—2022年滨州市7个县(市、区)声环境监测数据,综合评价了滨州市声环境质量现状及变化趋势。结果表明,近几年,滨州市声环境质量整体良好,道路交通声环境显著改善,城市区域和功能区声环境轻微改善。提出了生态环境主管部门应采取长效管理机制、加强噪声源头控制和建立噪声自动监测网络等建议,促进城市声环境持续改善。